21世紀(jì)初期以來(lái),中國(guó)對(duì)外投資快速增長(zhǎng),并涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的跨國(guó)公司。在深度全球化的時(shí)代,作為海外投資的后來(lái)者,中國(guó)為什么會(huì)產(chǎn)生大量的對(duì)外投資?中國(guó)的跨國(guó)企業(yè)是否具有真實(shí)的海外投資能力?如果有,那么中國(guó)企業(yè)海外投資能力的來(lái)源是什么?中國(guó)企業(yè)又是怎樣積累并打造其海外投資能力的呢?上述問(wèn)題一直為全球各界所關(guān)注。本研究團(tuán)隊(duì)自2009年開(kāi)始針對(duì)上述問(wèn)題展開(kāi)了大量的案例研究,在研究過(guò)程中探索并建立了一套分析中國(guó)企業(yè)海外投資能力建設(shè)機(jī)制及過(guò)程的動(dòng)態(tài)分析框架。區(qū)別于在國(guó)際投資領(lǐng)域已有的理論及分析框架,該分析框架以歷史的視角從全球產(chǎn)業(yè)、目標(biāo)國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及目標(biāo)國(guó)企業(yè)三個(gè)層面出發(fā),探討三個(gè)層面的相互聯(lián)系,以及具體企業(yè)在三個(gè)層面互動(dòng)中動(dòng)態(tài)成長(zhǎng)的邏輯過(guò)程。本書(shū)中我們以礦業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例,采用上述分析框架,對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)及其代表性企業(yè)的外投資能力來(lái)源與能力搭建過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的機(jī)制研究,并與典型的發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家的類(lèi)似產(chǎn)業(yè)和企業(yè)進(jìn)行了國(guó)際比較分析,從而進(jìn)一步深入驗(yàn)證了上述機(jī)制。案例研究表明,中國(guó)企業(yè)對(duì)外投資能力的形成是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)體系化過(guò)程:在政府引導(dǎo)下,相關(guān)產(chǎn)業(yè)利用國(guó)際產(chǎn)業(yè)機(jī)遇吸引外資,首先在國(guó)內(nèi)建立了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件;進(jìn)而,部分優(yōu)質(zhì)的企業(yè)在自身?xiàng)l件與國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)環(huán)境的共同推動(dòng)下形成了企業(yè)特定的對(duì)外投資能力。
陳濤濤,女,清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院金融系教授、博士生導(dǎo)師,其主要研究領(lǐng)域?yàn)閲?guó)際投資、國(guó)際化與企業(yè)戰(zhàn)略。在外商直接投資溢出效應(yīng)、中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展等領(lǐng)域有豐富的研究成果,在國(guó)際國(guó)內(nèi)期刊及會(huì)上發(fā)表30余篇論文,并未國(guó)家自然科學(xué)基金、教育部基金、國(guó)家商務(wù)部相關(guān)課題的承擔(dān)者。
篇
文獻(xiàn)評(píng)述與研究框架的設(shè)置
第1章
問(wèn)題的提出與意義/3
第2章
文獻(xiàn)梳理與評(píng)述/6
2.1 發(fā)展中國(guó)家對(duì)外投資研究/6
2.2中國(guó)對(duì)外投資研究/13
2.3發(fā)展中國(guó)家對(duì)外直接投資與開(kāi)放關(guān)系的研究/18
2.4對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)的評(píng)述/21
第3章
動(dòng)態(tài) IDP理論綜合分析框架/23
3.1動(dòng)態(tài) IDP 綜合分析框架設(shè)置的理論基礎(chǔ)與搭建過(guò)程/23
3.2動(dòng)態(tài) IDP 綜合分析框架的設(shè)置及分析路徑表/29
第二篇企業(yè)層面動(dòng)態(tài) IDP 分析I:發(fā)展中國(guó)家礦業(yè)跨國(guó)企業(yè)能力建設(shè)
第4 章
國(guó)際礦業(yè)的發(fā)展歷程/35
4.1階段(15 世紀(jì)末至 19 世紀(jì)初期):礦業(yè)殖民發(fā)展期/35
4.2第二階段(19世紀(jì)初期至第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期):現(xiàn)代礦業(yè)萌芽期 /36
4.3第三階段(第二次世界大戰(zhàn)后至20 世紀(jì)70 年代初):國(guó)際礦業(yè)黃金發(fā)展期/38
4.4第四階段(20 世紀(jì) 70 年代初至 20 世紀(jì) 90 年代后期):國(guó)際礦業(yè)衰退期/39
4.5 第五階段(20 世紀(jì) 90 年代后期至 2008 年):國(guó)際礦業(yè)繁榮期/41
4.6第六階段(2009 年至今):國(guó)際礦業(yè)調(diào)整期/42
第5 章
中國(guó)礦業(yè)企業(yè)對(duì)外投資機(jī)會(huì)與能力建設(shè)/44
5.1中國(guó)礦業(yè)發(fā)展的階段性特征/44
5.2全球礦業(yè)發(fā)展背景下中國(guó)礦業(yè)的發(fā)展與對(duì)外投資能力的形成/51
5.3 中國(guó)典型礦業(yè)企業(yè)的對(duì)外投資機(jī)會(huì)與能力建設(shè)--以中國(guó)五礦集團(tuán)為例/64
5.4 中國(guó)典型礦業(yè)企業(yè)的對(duì)外投資機(jī)會(huì)與能力建設(shè)--以?xún)嫉V集團(tuán)為例/71
第6 章
巴西礦業(yè)企業(yè)對(duì)外投資機(jī)會(huì)與能力建設(shè)/79
6.1 巴西礦業(yè)的基本情況/79
6.2巴西礦業(yè)的階段性特征/80
6.3全球礦業(yè)發(fā)展背景下巴西礦業(yè)的發(fā)展與對(duì)外投資能力的
形成/85
6.4 巴西典型礦業(yè)企業(yè)的對(duì)外投資機(jī)會(huì)與能力建設(shè)
--以淡水河谷為例/94
第7章
澳大利亞礦業(yè)企業(yè)對(duì)外投資機(jī)會(huì)與能力建設(shè)/103
7.1 澳大利亞礦業(yè)的選擇理由/103
7.2澳大利亞礦業(yè)的階段特征/104
7.3全球礦業(yè)發(fā)展背景下澳大利亞礦業(yè)的發(fā)展與對(duì)外投資能力的形成/111
7.4 澳大利亞典型礦業(yè)企業(yè)的對(duì)外投資機(jī)會(huì)與能力建設(shè)--以必和必拓為例/121
第8 章
礦業(yè)對(duì)外投資能力形成的比較分析/128
8.1 中國(guó)、巴西與澳大利亞礦業(yè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)放發(fā)展特征的對(duì)比分析/128
8.2巴西與澳大利亞礦業(yè)對(duì)外投資能力的對(duì)比分析/130
8.3 中國(guó)、巴西與澳大利亞礦業(yè)產(chǎn)業(yè)對(duì)外投資能力的對(duì)比分析/134
第三篇企業(yè)層面動(dòng)態(tài) IDP 分析Ⅱ:發(fā)展中國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨國(guó)企業(yè)能力建設(shè)
第9章
全球政治經(jīng)濟(jì)背景下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑/145
9.1 階段(19 世紀(jì)中期至 19 世紀(jì)末期):工業(yè)革命與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的起步
/146
9.2 第二階段(20 世紀(jì)初期至第二次世界大戰(zhàn)):生產(chǎn)率提升與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的量產(chǎn)化/148
9.3第三階段(第二次世界大戰(zhàn)后至 20 世紀(jì) 80 年代):精益生產(chǎn)與全球價(jià)值鏈/151
9.4 第四階段(20 世紀(jì)80 年代以來(lái)):競(jìng)爭(zhēng)壓力下的技術(shù)變革與全球化發(fā)展 /155
第10 章
開(kāi)放條件下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與典型企業(yè)對(duì)外投資能力的形成/162
10.1中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征/162
10.2開(kāi)放條件下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與對(duì)外投資能力的形成/163
10.3開(kāi)放條件下典型汽車(chē)企業(yè)的能力發(fā)展與對(duì)外投資--以奇瑞為例/177
10.4 開(kāi)放條件下典型汽車(chē)企業(yè)的能力發(fā)展與對(duì)外投資--以北汽福田為例/186
第11章開(kāi)放條件下墨西哥汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與典型企業(yè)對(duì)外投資能力的形成/198
11.1墨西哥汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的選擇理由/198
11.2墨西哥汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的階段性特征/201
11.3墨西哥汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與對(duì)外投資/203
11.4 開(kāi)放條件下典型汽車(chē)企業(yè)的能力發(fā)展與對(duì)外投資--以尼瑪克為例 /216
第12章
開(kāi)放條件下美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及典型汽車(chē)企業(yè)對(duì)外投資能力的形成與發(fā)展/224
12.1美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的選擇理由/224
12.2 美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的階段性發(fā)展特征/22512.3
美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與對(duì)外投資/226
12.4 美國(guó)典型汽車(chē)企業(yè)及其對(duì)外投資能力的形成與發(fā)展-一以福特為例/238
第 13 章
中國(guó)與墨西哥和美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的對(duì)比分析/250
13.1中國(guó)與墨西哥汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的對(duì)比分析/250
13.2中國(guó)與美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的對(duì)比分析/255
第14章
總結(jié)與展望/260
參考文獻(xiàn)/264