現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)于提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置和促進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，都具有十分重要的意義。20世紀(jì)90年代以來，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，物流在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日益突出，物流業(yè)發(fā)展首次被列入國(guó)家中長(zhǎng)期（2006～2020年）科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。各地方政府從戰(zhàn)略高度去規(guī)劃物流業(yè)的發(fā)展；國(guó)內(nèi)第三方物流公司如雨后春筍般地遍布祖國(guó)各地，國(guó)外第三方物流公司也看好中國(guó)市場(chǎng)，紛紛進(jìn)駐中國(guó)；企業(yè)日益重視物流的作用，紛紛整合與優(yōu)化物流流程和網(wǎng)絡(luò)。
運(yùn)輸是企業(yè)關(guān)鍵性的物流活動(dòng)，企業(yè)物流成本的降低，在很大程度上取決于運(yùn)輸成本的降低。在企業(yè)供應(yīng)鏈管理過程中，運(yùn)輸物流管理的成功與否決定了企業(yè)能否降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本、實(shí)現(xiàn)先進(jìn)生產(chǎn)方式、滿足客戶要求和提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；在商業(yè)物流運(yùn)營(yíng)過程中，運(yùn)輸物流管理理論與方法是企業(yè)采取正確的運(yùn)營(yíng)策略和降低運(yùn)營(yíng)成本的一門不可缺少的管理理論和方法。
各高校為適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)物流人才的需要，設(shè)置了物流管理專業(yè)和物流工程專業(yè)，在本科、碩士、博士等各個(gè)層面為物流行業(yè)培養(yǎng)高層次專業(yè)人才。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)各種物流研討會(huì)、物流論壇以及物流人才的培訓(xùn)也方興未艾。近年來，我國(guó)的大專院校也從不同領(lǐng)域介入物流管理專業(yè)教育，開始培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生�；诖�，我們編寫了本書。
本書共11章，第1章介紹了運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)理論，包括運(yùn)輸?shù)娜蠊δ芘c三大原理、運(yùn)輸對(duì)于供應(yīng)鏈和國(guó)際貿(mào)易的作用、運(yùn)輸成本與定價(jià)；第2章到第6章介紹了鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及管道運(yùn)輸五大運(yùn)輸方式的概念與特點(diǎn)、運(yùn)輸方法及流程等內(nèi)容；第7章介紹了運(yùn)輸決策的相關(guān)內(nèi)容，包括基礎(chǔ)性的運(yùn)輸方式選擇、運(yùn)輸路線確定、運(yùn)輸量?jī)?yōu)化，承運(yùn)人和托運(yùn)人角度的相關(guān)決策內(nèi)容，以及特殊貨物的運(yùn)輸決策；第8章介紹了運(yùn)輸合同，包括運(yùn)輸合同的約定事項(xiàng)，托運(yùn)人、承運(yùn)人和收貨人之間的運(yùn)輸責(zé)任劃分，合同爭(zhēng)議及解決方法、索賠時(shí)效；第9章介紹了運(yùn)輸保險(xiǎn)，包括國(guó)內(nèi)貨運(yùn)保險(xiǎn)的職責(zé)，國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)的作用、內(nèi)容、范圍及索賠；第10章介紹了運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，包括國(guó)內(nèi)公路、水路、航空運(yùn)輸?shù)墓芾項(xiàng)l例及合同實(shí)施細(xì)則，國(guó)際海運(yùn)條例，國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定；第11章對(duì)現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了概括，介紹了多式聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸兩種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，智能交通系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)三種信息技術(shù)和綠色物流的相關(guān)內(nèi)容。
本書的第1、7、8、9、10、11章由太原理工大學(xué)袁艷紅編寫，第2、3、4、5、6章由浙江工業(yè)大學(xué)呂瑞峰編寫，全書由袁艷紅統(tǒng)稿。
本書在編寫過程中，借鑒了國(guó)內(nèi)外一些專家學(xué)者的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)和最新研究成果，參閱了許多媒體網(wǎng)站的內(nèi)容和資料，在此向這些專家、學(xué)者及媒體網(wǎng)站內(nèi)容和資料的作者表示深深的謝意和敬意，同時(shí)感謝同仁們對(duì)本書的編寫提供的支持！由于編者水平有限，疏漏之處歡迎同仁們和讀者給予批評(píng)指正，提出寶貴意見。
編 者
第1章 運(yùn)輸管理概論 1
1．1 運(yùn)輸基礎(chǔ)理論 1
1．1．1 運(yùn)輸概要 1
1．1．2 運(yùn)輸?shù)墓δ?2
1．1．3 運(yùn)輸?shù)脑?3
1．2 運(yùn)輸?shù)淖饔门c發(fā)展趨勢(shì) 4
1．2．1 運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的作用 4
1．2．2 運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中的作用 5
1．2．3 運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì) 6
1．3 運(yùn)輸?shù)某杀九c定價(jià) 7
1．3．1 運(yùn)輸成本 7
1．3．2 影響運(yùn)輸成本的因素 8
1．3．3 運(yùn)輸成本的控制 9
1．3．4 運(yùn)輸價(jià)格 10
本章小結(jié) 13
思考題 13
第2章 鐵路運(yùn)輸管理 14
2．1 鐵路運(yùn)輸概述 14
2．1．1 國(guó)外火車的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀 14
2．1．2 國(guó)內(nèi)火車的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀 16
2．2 鐵路運(yùn)輸構(gòu)成要素 18
2．3 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 20
2．3．1 鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 20
2．3．2 鐵路運(yùn)輸?shù)某杀咎攸c(diǎn) 21
2．3．3 鐵路運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)內(nèi)容 21
2．4 鐵路貨物運(yùn)輸 21
2．4．1 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類 21
2．4．2 鐵路貨運(yùn)的基本條件和流程 23
2．4．3 鐵路貨運(yùn)的運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸期限 23
2．5 鐵路貨運(yùn)運(yùn)單 24
2．6 國(guó)際鐵路運(yùn)輸 27
2．6．1 國(guó)際鐵路貨運(yùn)概述 27
2．6．2 國(guó)際鐵路貨運(yùn)公約 28
2．6．3 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單證 29
2．6．4 貨物在國(guó)境上的交接 29
本章小結(jié) 30
思考題 30
第3章 公路運(yùn)輸管理 31
3．1 公路運(yùn)輸概述 31
3．1．1 公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史 31
3．1．2 公路運(yùn)輸未來的發(fā)展方向 33
3．2 公路運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素 34
3．2．1 公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具 34
3．2．2 運(yùn)輸節(jié)點(diǎn) 35
3．2．3 公路 35
3．3 公路運(yùn)輸特點(diǎn) 36
3．3．1 公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 36
3．3．2 公路運(yùn)輸?shù)某杀咎攸c(diǎn) 37
3．3．3 公路運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù) 38
3．4 公路貨運(yùn) 38
3．4．1 公路運(yùn)輸?shù)姆诸?38
3．4．2 公路運(yùn)輸?shù)牧鞒?39
3．4．3 公路運(yùn)輸路徑規(guī)劃 42
本章小結(jié) 54
思考題 54
第4章 水路運(yùn)輸管理 55
4．1 水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史 55
4．1．1 舟筏時(shí)代 55
4．1．2 小帆船時(shí)代 55
4．1．3 大帆船時(shí)代 56
4．1．4 蒸汽機(jī)船時(shí)代 56
4．1．5 燃?xì)鈾C(jī)時(shí)代 57
4．2 水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 57
4．2．1 水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 57
4．2．2 水路運(yùn)輸?shù)某杀咎攸c(diǎn) 58
4．2．3 水路運(yùn)輸服務(wù) 58
4．3 海洋運(yùn)輸 59
4．3．1 班輪運(yùn)輸 59
4．3．2 租船運(yùn)輸 59
4．4 海運(yùn)流程及常用的海運(yùn)單證 63
4．4．1 海運(yùn)流程 63
4．4．2 海運(yùn)費(fèi)用收取方式 65
4．4．3 常用海運(yùn)單證 66
本章小結(jié) 69
思考題 69
第5章 航空運(yùn)輸管理 70
5．1 航空運(yùn)輸概述 70
5．2 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 71
5．2．1 航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 72
5．2．2 航空運(yùn)輸?shù)某杀咎攸c(diǎn) 72
5．3 航空運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素 73
5．4 航空貨物運(yùn)輸 75
5．4．1 普通貨物運(yùn)輸 75
5．4．2 酒類貨物運(yùn)輸 75
5．4．3 貴重物品運(yùn)輸 76
5．4．4 活體動(dòng)物運(yùn)輸 76
5．5 航空運(yùn)輸方式和流程 77
5．5．1 航空運(yùn)輸方式 77
5．5．2 航空運(yùn)輸流程 79
本章小結(jié) 80
思考題 80
第6章 管道運(yùn)輸管理 81
6．1 管道運(yùn)輸概述 81
6．1．1 管道運(yùn)輸概念 81
6．1．2 管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史 82
6．2 管道運(yùn)輸特點(diǎn) 82
6．2．1 管道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 82
6．2．2 管道運(yùn)輸?shù)某杀咎攸c(diǎn) 83
6．3 管道運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素 84
6．3．1 輸油管道構(gòu)成要素 84
6．3．2 天然氣管道的構(gòu)成要素 87
6．3．3 固體料漿管道的構(gòu)成要素 88
本章小結(jié) 89
思考題 89
第7章 運(yùn)輸決策 90
7．1 運(yùn)輸決策的基本問題 91
7．1．1 運(yùn)輸方式的選擇 91
7．1．2 運(yùn)輸路線的確定 94
7．1．3 運(yùn)輸量的優(yōu)化 95
7．1．4 運(yùn)輸決策效果評(píng)價(jià) 97
7．2 承運(yùn)人策略 98
7．2．1 運(yùn)輸組織原則 98
7．2．2 運(yùn)輸?shù)某绦?99
7．2．3 運(yùn)輸作業(yè)管理 99
7．3 托運(yùn)人策略 100
7．3．1 運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包決策 100
7．3．2 承運(yùn)商選擇 101
7．3．3 承運(yùn)商監(jiān)控 103
7．3．4 運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)及指標(biāo) 105
7．4 特種貨物的運(yùn)輸 105
7．4．1 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 106
7．4．2 超限貨物運(yùn)輸 108
7．4．3 冷鏈運(yùn)輸 109
本章小結(jié) 110
思考題 110
第8章 運(yùn)輸合同 111
8．1 運(yùn)輸合同事項(xiàng) 111
8．1．1 運(yùn)輸合同概述 111
8．1．2 運(yùn)輸責(zé)任的劃分 114
8．2 運(yùn)輸合同爭(zhēng)議的解決與索賠 115
8．2．1 運(yùn)輸合同爭(zhēng)議 115
8．2．2 糾紛與索賠的解決 117
本章小結(jié) 120
思考題 120
第9章 運(yùn)輸保險(xiǎn) 121
9．1 國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 121
9．1．1 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)保險(xiǎn)概述 121
9．1．2 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)的保險(xiǎn)與理賠 127
9．2 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 129
9．2．1 國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)概述 129
9．2．2 國(guó)際貨運(yùn)的保險(xiǎn)與索賠 130
本章小結(jié) 132
思考題 132
第10章 運(yùn)輸法律法規(guī) 133
10．1 我國(guó)的交通運(yùn)輸法規(guī) 133
10．1．1 《中華人民共和國(guó)道路交通
管理?xiàng)l例》相關(guān)內(nèi)容 133
10．1．2 《中華人民共和國(guó)航道管理
條例》相關(guān)內(nèi)容 135
10．1．3 《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸
管理?xiàng)l例》相關(guān)內(nèi)容 136
10．1．4 《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施
細(xì)則》相關(guān)內(nèi)容 136
10．1．5 《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施
細(xì)則》相關(guān)內(nèi)容 138
10．2 對(duì)外運(yùn)輸法規(guī) 139
10．2．1 我國(guó)海商法及國(guó)際海運(yùn)
條例 139
10．2．2 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定 142
本章小結(jié) 144
思考題 145
第11章 運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化技術(shù)及發(fā)展
趨勢(shì) 146
11．1 運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化技術(shù) 146
11．1．1 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 146
11．1．2 集裝箱運(yùn)輸 150
11．1．3 智能運(yùn)輸及信息技術(shù) 158
11．2 綠色運(yùn)輸 166
11．2．1 綠色運(yùn)輸?shù)暮x 166
11．2．2 開展綠色運(yùn)輸?shù)囊饬x 166
11．2．3 傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)谋锥?167
11．2．4 綠色運(yùn)輸存在的問題 168
本章小結(jié) 168
思考題 168
參考文獻(xiàn) 169
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