本書分為上中下三卷，內(nèi)容包括：海道總圖、咨訪海道、試行海運、海道新圖、海道口岸、勘報海道、處置事宜、經(jīng)理海防等。本冊為下冊。

本書分為上中下三卷，內(nèi)容包括：海道總圖、咨訪海道、試行海運、海道新圖、海道口岸、勘報海道、處置事宜、經(jīng)理海防等。本冊為上冊。

《海運續(xù)案(下)》為《海運續(xù)案》下集,卷五至卷六。《海運續(xù)案》清代戶部修,六卷,清咸豐二年進呈抄本。清道光年間運河的狀況日益惡化,運輸通航能力逐漸走上了不可恢復的道路,加之海運優(yōu)勢愈發(fā)明顯,漕運被海運代替已經(jīng)成為大勢所趨。咸豐元年(1851)九月,戶部尚書孫瑞珍提出“將來歲蘇州、松江、太倉三屬新漕照案改由海運,節(jié)省之項,可補庫儲”。同時,兩江總督陸建瀛和江蘇巡撫楊文定聯(lián)名上奏請求籌辦海運,清政府正式同意諭令兩江總督陸建瀛、江蘇巡撫楊文定按照所請,體察地方情形,來年漕運是否有宜變通之處,預為籌劃,

《海運續(xù)案(上)》為《海運續(xù)案》上集,輯序至卷二。《海運續(xù)案》清代戶部修,六卷,清咸豐二年進呈抄本。清道光年間運河的狀況日益惡化,運輸通航能力逐漸走上了不可恢復的道路,加之海運優(yōu)勢愈發(fā)明顯,漕運被海運代替已經(jīng)成為大勢所趨。咸豐元年(1851)九月,戶部尚書孫瑞珍提出“將來歲蘇州、松江、太倉三屬新漕照案改由海運,計節(jié)省之項,可補庫儲”。同,兩江總督陸建瀛和江蘇巡撫楊文定聯(lián)名上奏請求籌辦海運,清政府正式同意諭令兩江總督陸建瀛、江蘇巡撫楊文定按照所請,體察地方情形,來年漕運是否有宜變通之處,預為籌劃,

《海運續(xù)案(中)》為《海運續(xù)案》中集,卷三至卷四�！逗＿\續(xù)案》清代戶部修,六卷,清咸豐二年進呈抄本。清道光年間運河的狀況日益惡化,,運輸通航能力逐漸走上了不可恢復的道路,加之海運優(yōu)勢愈發(fā)明顯,漕運被海運代替已經(jīng)成為大勢所趨。咸豐元年(1851)九月,戶部尚書孫瑞珍提出“將來歲蘇州、松江、太倉三屬新漕照案改由海運,計節(jié)省之項,可補庫儲”。同時,兩江總督陸建瀛和江蘇巡撫楊文定聯(lián)名上奏請求籌辦海運,清政府正式同意諭令兩江總督陸建瀛、江蘇巡撫楊文定按照所請,體察地方情形,來年漕運是否有宜變通之處,預為籌

《條議船政撥差事宜書冊》明代佚名編,不分卷,明萬歷刻本。此書輯錄了明代各類船只調(diào)撥記錄,其中有金榜紙船、顏料船、肥皂船、胖衣船、花梨木船、大馬船、小馬船等,此書尤其詳細的對馬船(馬船明朝初期新造的,用于快速水戰(zhàn)和兼作運輸馬匹、貨物的船的名稱)以地區(qū)、字號的分案,以及馬船調(diào)撥情況。此書是明代船只管理輯錄,從側面反映了明代海運情況,對于研究明代船只管理、船只類型、船政情況有著非常重要的史料文獻價值,也對我們研究“海上絲綢之路”有著非常特別的價值與意義�！墩愫ｂn關征收稅銀則例》清代佚名編,一卷,清雍正

《海運存稿（下）》為《海運存稿》下集。(清)佚名輯。概歸為四冊，第一冊含《直隸總督桂良奏江浙兩省漕糧由海運津》等篇;第二冊含《奏為驗收海運南糧僅將辦理大概情形及到口船只米數(shù)折奏》等篇;第三冊含《札查剝船乘間使水偷漏案》等篇;第四冊含《山東巡撫崇恩為咨明事

《海運存稿（中）》為《海運存稿》中集。(清)佚名輯。概歸為四冊，第一冊含《直隸總督桂良奏江浙兩省漕糧由海運津》等篇;第二冊含《奏為驗收海運南糧僅將辦理大概情形及到口船只米數(shù)折奏》等篇;第三冊含《札查剝船乘間使水偷漏案》等篇;第四冊含《山東巡撫崇恩為咨明事

《海運存稿（上）》為《海運存稿》上集。(清)佚名輯。概歸為四冊，第一冊含《直隸總督桂良奏江浙兩省漕糧由海運津》等篇;第二冊含《奏為驗收海運南糧僅將辦理大概情形及到口船只米數(shù)折奏》等篇;第三冊含《札查剝船乘間使水偷漏案》等篇;第四冊含《山東巡撫崇恩為咨明事

《海運志》太倉在明代設州后,先后編纂了三部州志,即分別編纂于弘治、嘉靖和崇禎年間的三部《太倉州志》。崇禎《太倉州志》還專設了《海運志》《海事志》。其中《海運志》完整的記錄了大量寶貴的太倉地區(qū)古代航海史料，為我們今天開展太倉地區(qū)及我國元明時期海上航運，