管道腐蝕是指因輸送氣體、液體或者固體的管道因化學反應或其他原因發(fā)生腐蝕而導致管道的老化，主要有吸氧腐蝕、細菌腐蝕和二氧化硫腐蝕等多種類型，延緩管道的腐蝕即管道防腐是管道養(yǎng)護的重要環(huán)節(jié)，也是促進管道輸送行業(yè)安全生產(chǎn)的重點之一。管道在不同環(huán)境中，其腐蝕程度也大不相同。由此，《管道腐蝕分析與防護檢測研究》首先闡述管道腐蝕的失效機理；然后研究管道在海底、埋地等環(huán)境下腐蝕的原因及相關因素；接著討論在海底、埋地等環(huán)境下所采取的管道腐蝕防護檢測技術等；再討論油氣管道腐蝕的預測及剩余壽命；最后綜合前面內(nèi)容，總結(jié)

暫無

本書是有關石油化工工程建設與施工常用標準系列匯編之一，為《壓力管道設計與施工常用標準匯編》的第一冊。本書匯編石油化工壓力管道設計與施工方面的常用標準，內(nèi)容包括壓力管道專業(yè)常用法律法規(guī)、國家標準和行業(yè)標準，這些標準規(guī)范都是壓力管道專業(yè)設計與施工人員在設計與施工過程中經(jīng)常需要查閱和使用的。本標準匯編出版后，供科研設計院所科研設計人員、工程項目施工人員及高等院校師生使用。

"本書對地下管線測量的概念、理論基礎、工作內(nèi)容、技術方法等方面進行了系統(tǒng)闡述。全書共8個項目，包括：地下管線測量認知、地面點位測量工作、平面控制測量、高程控制測量、GNSS測量技術、地下管線工程測量、數(shù)據(jù)處理及管線圖編繪、地下管線竣工測量等。本教材配套開發(fā)了教學PPT課件、線上教學視頻、案例庫、課后習題參考答案、延伸閱讀資料等與教學配套的教學資源，并新增了二維碼掃描進行知識拓展。本教材可作為高等院校市政管網(wǎng)智能檢測與維護、市政工程技術、工程測量技術、道路與橋梁工程技術及攝影測量與遙感技術等專業(yè)的

本書分為上、下兩篇。上篇為城市交通學總論，簡單扼要地介紹城市交通學的學科定位、研究目標、研究對象、研究特征、研究方法以及與其他學科的關系；回顧交通學理論建立和建設過程；闡述城市交通學的應用理論科學屬性和關于城市交通學的幾個關鍵問題；評述城市交通學面向時代發(fā)展的階段性特征及城市通學的創(chuàng)新價值和實踐價值；講述以城市交通學為主要內(nèi)容的城市交通交叉學科建設。下篇分三個板塊闡釋城市交通學的基礎問題。板塊，關于國情。介紹我國城市化地區(qū)形態(tài)和城市在我國城鎮(zhèn)化過程中的作用，圍繞行政制度、財稅制度展開。第二板塊，

本書從城市交通大數(shù)據(jù)的基本概念和研究應用現(xiàn)狀出發(fā)，分析了大數(shù)據(jù)背景下的城市交通需求、城市交通大數(shù)據(jù)中各類數(shù)據(jù)資源，介紹了一系列適合城市交通大數(shù)據(jù)組織、描述、管理、處理、分析挖掘和可視化等技術與方法，并給出了城市交通大數(shù)據(jù)應用開發(fā)的框架、方案選型、平臺設計等參考建議，提出了面向城市規(guī)劃、管理部門和公眾的典型城市交通大數(shù)據(jù)服務，并探討了交通大數(shù)據(jù)的創(chuàng)新服務模式。

本書是一本配管設計（管道設計）專業(yè)參考書，既有系統(tǒng)的壓力管道器材選用理論知識介紹，又有國內(nèi)外許多大、中型工程應用實例，同時能夠緊密地結(jié)合最新的現(xiàn)代化工程技術在管道設計中的應用，介紹了現(xiàn)代化計算機技術在配管設計中的應用及提高配管設計工作效率的一些技巧，并結(jié)合最新版的國內(nèi)外標準規(guī)范，對配管設計管道器材選用進行了系統(tǒng)的講解。使讀者可以依據(jù)本書，更加透徹理解和靈活利用國內(nèi)外各種標準規(guī)范，熟練配管設計方法技巧，以提高配管設計質(zhì)量。本書與《管道應力分析與工程應用》《工業(yè)管道配管設計與工程應用》《壓力管道設計

本書為對管道無損檢測領域一些前瞻性研究的探討。本書在國內(nèi)首次對崇業(yè)埋地管道結(jié)構(gòu)的裂紋監(jiān)測進行了理論和試驗研究，開發(fā)了一套快捷準確的試驗系統(tǒng)，對準確判斷管道結(jié)構(gòu)完整性、提高其監(jiān)測水平具有重要的現(xiàn)實意義。本書的主要內(nèi)容包括：推導出管道超聲導波的時間反轉(zhuǎn)聚焦基本公式；對窄帶激勵信號激勵下的超聲導波信號聚焦進行了理論分析和試驗研究；對超聲導波不同模態(tài)下空管中各種裂紋的敏感性進行了理論分析和試驗驗證；根據(jù)三維彈性波動理論，通過在土中波的標量勢中引入第二類Hankel函數(shù)，對管道-土體系中的導波傳播的波動方

隨著我國公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，橫穿高速公路的埋地管涵數(shù)量日益增多，新的管涵結(jié)構(gòu)型式也不斷涌現(xiàn)，預制裝配式馬蹄形埋地管涵就是其中具有代表性的一種。預制裝配式管涵由于其受力合理、標準化設計、工廠化預制、裝配化拼裝，施工便捷、經(jīng)濟效益明顯等優(yōu)點，裝配式埋地管涵結(jié)構(gòu)型式必將得到廣泛的應用和推廣。國內(nèi)對預制裝配式管涵的研究和應用相對起步較晚，目前還沒有針對裝配式管涵設計和施工相對成熟的分析方法和設計理論�；�于上述背景，本書針對埋地管，土相互作用及管涵結(jié)構(gòu)橫縱向受力特性進行研究。