本書主要內(nèi)容包括：揭開千年古港的神秘面紗、謀劃海港騰飛的神來之筆、解開東方大港的質(zhì)量密碼、數(shù)字質(zhì)量為大港插上翅膀、質(zhì)量創(chuàng)新讓大港充滿生機(jī)、逐夢世界強(qiáng)港的中國傳奇。

本書從重慶港口資源效率提升面臨的基礎(chǔ)條件和形勢要求入手,深入分析國際、國內(nèi)先進(jìn)港口發(fā)展一般規(guī)律及趨勢,總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于港口效率研究經(jīng)驗借鑒,根據(jù)重慶港口建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀以及重慶港口效率現(xiàn)狀,建立港口效率評價指標(biāo)體系,采取定性分析與定量分析相結(jié)合的方法,對重慶港及長江沿線主要港口效率進(jìn)行綜合評價,并提出對策建議。

三千年來，世界歷史的進(jìn)程因航海而發(fā)生改變。不同種族、不同信仰、不同文化背景的探險家、貿(mào)易商人、海軍、海盜，踏上未知的遠(yuǎn)航旅途，傳遞著財富、智慧、信仰、疾病，也帶來了戰(zhàn)爭和災(zāi)難。鄭和七次下西洋，讓不少中國商人移居?xùn)|南亞，并建立了自己的商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)；哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲大陸，在使歐洲走向崛起的同時也開始了殖民統(tǒng)治；麥哲倫證明了地圓

本書對北部灣國際門戶港的港產(chǎn)城融合發(fā)展情況、腹地產(chǎn)業(yè)情況、腹地對港口經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)力以及港口建設(shè)發(fā)展中存在的問題等進(jìn)行了深入研究，重點剖析現(xiàn)實腹地和潛力腹地發(fā)展態(tài)勢，并根據(jù)港口經(jīng)貿(mào)與貨源市場的關(guān)系，評估腹地服務(wù)水平與提升空間；深入分析北部灣國際門戶港建設(shè)的內(nèi)外部環(huán)境以及競爭優(yōu)勢；全面梳理北部灣國際門戶港貨物通道發(fā)展歷程和現(xiàn)

大航海時代不僅是地理知識和和航海技術(shù)的深刻革命，也是自然科學(xué)發(fā)展?jié)饽�重彩的一頁，更是人類社會發(fā)展史上的新紀(jì)元。 西方人進(jìn)行的探險和擴(kuò)張徹底顛覆了東方人建立的綿延幾千年的世界秩序。通過探險，人們不僅發(fā)現(xiàn)了那些從前與世隔絕的地區(qū)，而且使商品、人員、思想和技術(shù)在全球范圍內(nèi)的流通從此變得一發(fā)而不可收了。 本書以豐富的史料、條理

本書作者是上海海事大學(xué)的王學(xué)鋒教授�！逗竭\公共管理與政策（第二版）》一書在原《航運公共管理與政策》基礎(chǔ)之上進(jìn)行再版，主要針對航運公共管理、航運政府部門管理、航運公共企業(yè)管理、航運非營利組織管理、航運公共政策、中國的航運公共政策、國外主要國家和地區(qū)的航運公共政策等內(nèi)容進(jìn)行論述。本書的主要特點是內(nèi)容豐富，契合當(dāng)前我國航運公

本書由世界銀行專家團(tuán)隊(包括基礎(chǔ)設(shè)施運輸全球?qū)嵺`副總裁、交通連接和區(qū)域一體化全球負(fù)責(zé)人、高級港口和海運專家、高級交通專家)和IHSMarkit咨詢公司聯(lián)合編寫,旨在為全球經(jīng)濟(jì)的主要利益相關(guān)者提供參考指數(shù),并促進(jìn)各相關(guān)部門的合作,此處的利益相關(guān)者包括國家政府、港口當(dāng)局和經(jīng)營者、開發(fā)機(jī)構(gòu)、超國家組織、各種海事利益相關(guān)者,以

本書在海南自貿(mào)港建設(shè)的大背景下,結(jié)合航運業(yè)及航運衍生品發(fā)展趨勢,對我國設(shè)立國際航交所可行性進(jìn)行深入研究。主要包括我國組建航交所的重要意義及機(jī)遇與挑戰(zhàn)、國內(nèi)外航交所發(fā)展經(jīng)驗與借鑒、航運指數(shù)和航運衍生品、國際航交所發(fā)展趨勢、我國組建國際航交所的發(fā)展規(guī)劃和方案設(shè)計、國際航交所建設(shè)保障措施以及海南自貿(mào)港可行性分析。

航運公共管理與政策（第二版）

本書稿由上海中國航海博物館提供,中國航海博物館(ChinaMaritimeMuseum)是我國首個經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國家級航海博物館,是由國家交通運輸部、中國人民解放軍海軍、國家文物局和上海市人民政府共同支持建設(shè)的中國唯一的國家級航海博物館。位于上海浦東臨港新城。2006年1月20日在臨港新城滴水湖舉行中國航海博物館工