Inthisbook，weintroducetheGeneralizedContainerLoadingProblem(GCLP)tomodelamorepracticalcontainerloadingissue.Inthisproblem，wearegivenasetofthree-dimensionalconta

本書系統(tǒng)介紹我國改革開放40年來城市化、機動化過程中大城市綜合交通發(fā)展面臨的重點和熱點問題、癥結根源與對策建議。全書共分為六篇：高鐵樞紐規(guī)劃與地區(qū)開發(fā)、公交優(yōu)先引領與新公共交通體系、機動化及其綜合對策、健康城市道路網體系、現(xiàn)代物流業(yè)與物流體系規(guī)劃、人性化城市交通。內容涉及城市與交通發(fā)展戰(zhàn)略政策、規(guī)劃設計、管理治理等方面

本書針對盤式管道輸送機的特殊結構，基于散體力學和土力學擋土墻理論，推導出了水平管道的側壓力計算公式，并導出了盤式管道輸送機各種線路運行阻力的計算公式，為盤式管道輸送機的合理設計提供了理論基礎。通過實驗驗證了理論研究、EDEM仿真及TOPSIS評價方法的可行性，為國內盤式管道輸送機的設計提供了理論基礎、模擬仿真實驗方法和

本書以同濟大學交通與運輸工程學院發(fā)展過程為主線，講述了同濟大學交通運輸與工程學院教授楊佩昆先生在同濟教學、科研的經歷，以及期間發(fā)表的一些文章，反映同濟大學交通專業(yè)的發(fā)展歷史，以及中國交通學科的發(fā)展脈絡。

本書以工程中較為常見的場地變形條件下埋地輸液管道的力學響應問題為對象，從理論基礎、數(shù)值模擬、簡化模型、室內試驗、裂紋擴展和失效預測等幾個方面闡述埋地管道力學性能的分析方法與結果，體現(xiàn)了埋地管道力學性能分析的系統(tǒng)化過程。

本書以交通港站與樞紐為研究對象，重點闡述了交通港站與樞紐設計的基礎知識、設計方法與過程。根據(jù)教學需求，分別對交通港站與樞紐總體布局規(guī)劃、交通流線分析與設計、公路站場設計、鐵路站場設計、城市軌道站車站設計、港口規(guī)劃設計、民用機場規(guī)劃設計等方面做了較為全面的介紹。

本書是由大連交通大學郭瑞軍等老師結合課題研究編寫而成，以大連市公交線網為研究對象，引入復雜網絡理論作為基本理論，建立公交首末站點網絡模型和公交線路網絡模型，統(tǒng)計分析網絡中的特征度量指標。在以經過首末站點的公交線路數(shù)為靜態(tài)權重的公交首末站點網絡模型中，引入承載壓力為度量標準，找出網絡中的重要站點或換乘點；在以公交線路上的

《管道修復技術》為《管道完整性管理技術叢書》之一分冊，闡述了管道修復技術進展和國內外管道修復標準，提出了管道修復方法與程序，明確了管體缺陷的修復要求，介紹了管道各種維護維修技術，如打磨、打補丁、蓋帽、補焊、A/B型套筒、夾具注環(huán)氧、鋼制壓縮套袖、復合材料補強、帶壓開孔等多種技術，并對各種修復技術的適用性進行了分析，提出

海洋立管承載著安全、高效輸送油氣流至平臺或浮式終端的使命，可謂連接海床和海面的油氣主動脈。隨著深水油氣開發(fā)力度的加大和開采水深的增加，必將有更多的柔性立管投入使用。在內部高壓油氣流和外部海流的夾擊下，立管承受著內流流致振動與外流渦激振動的雙重威脅，存在極大的疲勞失效風險。盡管渦激振動一直是工程界尤其是海洋工程流固耦合問

本書針對港口快速、高效的作業(yè)需求熱點，結合當前港口電氣裝備及設備特點，對碼頭前沿電氣設備、堆場電氣設備、轉運電氣設備進行分析研究。全書共8章，主要包括概論、港口常用電器及控制技術、港口起重機電氣系統(tǒng)及控制技術、港口帶式輸送系統(tǒng)電氣系統(tǒng)及控制技術、港口流動機械電氣系統(tǒng)及控制技術、其他類型港口裝備電氣系統(tǒng)及控制技術、港口其