前言
第一篇中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體趨勢
第1章中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段、新挑戰(zhàn)與新機(jī)遇
1.1中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段
1.2中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新挑戰(zhàn)
1.3中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的新機(jī)遇
第2章2014年中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本情況與未來展望
2.12014年中國經(jīng)濟(jì)運行的基本情況
2.22014年我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.32015年產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境依然嚴(yán)峻，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型仍將深入推進(jìn)
第二篇新常態(tài)下中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略
第3章新常態(tài)下中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要問題與戰(zhàn)略
3.1引言
3.2“新常態(tài)”下中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級存在的主要挑戰(zhàn)
3.3“新常態(tài)”下中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要戰(zhàn)略與對策
第4章新工業(yè)革命與中國產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級
4.1歷史上三次工業(yè)革命
4.2“工業(yè)4.0”
4.3“中國制造2025”——中國版的“工業(yè)4.0”
第5章全球價值鏈上的中國產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略
5.1我國在全球價值鏈中的位置及存在的問題
5.2全球價值鏈的未來發(fā)展趨勢
5.3全球價值鏈上中國產(chǎn)業(yè)升級的影響因素
5.4全球價值鏈上中國產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略
第6章創(chuàng)新驅(qū)動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略
6.1創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑
6.2創(chuàng)新驅(qū)動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級存在的問題及原因分析
6.3創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的國際經(jīng)驗及啟示
6.4創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略選擇
第7章簡政放權(quán)與中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級
7.1簡政放權(quán)的提出與內(nèi)涵
7.2我國政府簡政放權(quán)的歷史演變與必要性
7.3簡政放權(quán)促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)制
7.4簡政放權(quán)與我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的實證分析
7.5積極推動簡政放權(quán)，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略對策
第8章服務(wù)驅(qū)動中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略
8.1服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的渠道
8.2服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)狀與問題
8.3服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級存在的問題及原因分析
8.4服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略選擇
第9章區(qū)域發(fā)展新戰(zhàn)略與中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
9.1區(qū)域發(fā)展理論與發(fā)達(dá)國家區(qū)域發(fā)展實踐
9.2新中國成立后我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的三次調(diào)整
9.3“新常態(tài)”下中國區(qū)域發(fā)展新戰(zhàn)略的背景
9.4“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和京津冀協(xié)同發(fā)展——區(qū)域的協(xié)同發(fā)展
9.5戰(zhàn)略協(xié)同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
第10章環(huán)境治理與我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
10.1環(huán)境治理與中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在聯(lián)系
10.2中國經(jīng)濟(jì)增長中的環(huán)境污染問題
10.3促進(jìn)我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級是環(huán)境治理的關(guān)鍵所在
10.4當(dāng)前我國環(huán)境治理和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級所面臨的問題
10.5環(huán)境治理的國際經(jīng)驗
10.6完善環(huán)境規(guī)制制度，促進(jìn)我國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
第11章平臺經(jīng)濟(jì)與中國產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級
11.1平臺經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵及特征
11.2我國平臺經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程
11.3推動我國平臺經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的因素
11.4平臺經(jīng)濟(jì)影響產(chǎn)業(yè)效率的機(jī)制
11.5推進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)政策建議
第三篇新常態(tài)與“新”產(chǎn)業(yè)
第12章高鐵產(chǎn)業(yè)
12.1高鐵產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵與特征
12.2全球高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
12.3中國高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
12.4中國高鐵產(chǎn)業(yè)大事件——中國南車北車合并
第13章智能制造裝備產(chǎn)業(yè)
13.1智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
13.2我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
13.3我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題及對策建議
13.4案例分析——工業(yè)機(jī)器人行業(yè)
第14章新媒體產(chǎn)業(yè)
14.1新媒體產(chǎn)業(yè)的界定和特征
14.2我國新媒體產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
14.3我國新媒體產(chǎn)業(yè)的SCP分析
14.4總結(jié)與展望
第15章移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)
15.1移動互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵、產(chǎn)業(yè)特征與新趨勢
15.2我國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程
15.3我國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與趨勢
15.4我國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的問題與挑戰(zhàn)
15.5我國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略與對策
15.6典型案例：中國互聯(lián)網(wǎng)歷史上最大并購案——快滴聯(lián)姻
第16章互聯(lián)網(wǎng)金融
16.1引言
16.2互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展迅速，新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)
16.3“新常態(tài)”下互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展的動因
16.4金融互聯(lián)網(wǎng)化——傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式
16.5互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管步人有序化、規(guī)范化時代
16.6小結(jié)