本書(shū)在不考慮不同運(yùn)營(yíng)企業(yè)組織架構(gòu)和車(chē)站管理責(zé)任劃分的情況下，對(duì)城市軌道交通車(chē)站系統(tǒng)的管理對(duì)象、內(nèi)容、流程、方法等內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)而詳細(xì)的介紹，全書(shū)共分10章，分別為站務(wù)管理概述、票務(wù)管理、客運(yùn)組織、客運(yùn)服務(wù)、行車(chē)組織、車(chē)站行車(chē)作業(yè)組織、正常情況下的行車(chē)組織、非正常情況下的行車(chē)組織、施工作業(yè)以及車(chē)站設(shè)備綜合監(jiān)控。
第1章站務(wù)管理概述
1.1車(chē)站定義
1.2車(chē)站分類(lèi)與組成
1.2.1車(chē)站分類(lèi)
1.2.2車(chē)站組成
1.3站務(wù)管理內(nèi)容
1.3.1站務(wù)管理的定義
1.3.2站務(wù)管理的內(nèi)容
1.4車(chē)站管理模式
1.4.1 以車(chē)站為基本單位的管理模式
1.4.2中心站管理模式
1.5本章小結(jié)
第2章票務(wù)管理
2.1 AFC系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2.1.1 AFC系統(tǒng)概述
2.1.2 AFC系統(tǒng)架構(gòu)
2.1.3車(chē)站AFC終端設(shè)備功能
2.2 AFC系統(tǒng)車(chē)票
2.2.1 AFC系統(tǒng)車(chē)票種類(lèi)
2.2.2車(chē)票介質(zhì)與規(guī)格
2.2.3車(chē)票適用范圍
2.2.4車(chē)票有效期
2.2.5現(xiàn)行各類(lèi)車(chē)票具體描述
2.2.6車(chē)票流程
2.2.7車(chē)票調(diào)配
2.3票務(wù)作業(yè)要求
2.3.1各崗位作業(yè)流程
2.3.2票務(wù)作業(yè)程序
2.3.3特殊情況下的票務(wù)處置
2.4票務(wù)臺(tái)賬及車(chē)站票款結(jié)算
2.4.1票務(wù)臺(tái)賬種類(lèi)
2.4.2票務(wù)臺(tái)賬填寫(xiě)要求保管
2.4.3票款結(jié)算
2.5本章小結(jié)
第3章客運(yùn)組織
3.1客運(yùn)工作原則
3.2客流指標(biāo)
3.2.1客流概念
3.2.2客流的產(chǎn)生
3.2.3客流調(diào)查
3.2.4客流調(diào)查統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
3.2.5客流特征分析
3.3票制票價(jià)
3.3.1票制
3.3.2車(chē)票
3.3.3票種
3.3.4票價(jià)
3.4車(chē)站客運(yùn)組織
3.4.1車(chē)站客運(yùn)組織的特點(diǎn)和要求
3.4.2車(chē)站客流組織
3.5特殊情況下車(chē)站客運(yùn)組織
3.5.1車(chē)站大客流組織
3.5.2車(chē)站售票設(shè)備故障
3.5.3車(chē)站AFC系統(tǒng)降級(jí)模式下的客運(yùn)組織 工作
3.5.4延誤及中斷運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)組織
3.5.5 節(jié)假日與特定運(yùn)輸階段的客運(yùn)組織
3.6本章小結(jié)
第4章客運(yùn)服務(wù)
4.1客運(yùn)服務(wù)概述
4.1.1 城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)的含義
4.1.2城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)的基本特性
4.1.3城市軌道交通服務(wù)分類(lèi)
4.1.4城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量
4.2客運(yùn)服務(wù)設(shè)計(jì)
4.2.1 城市軌道交通服務(wù)設(shè)計(jì)的概念
4.2.2城市軌道交通服務(wù)設(shè)計(jì)相關(guān)學(xué)科知識(shí)
4.2.3城市軌道交通服務(wù)設(shè)計(jì)影響因素
4.2.4城市軌道交通服務(wù)設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟
4.2.5城市軌道交通服務(wù)理念
4.2.6城市軌道交通服務(wù)包
4.2.7城市軌道交通服務(wù)流程設(shè)計(jì)
4.2.8城市軌道交通服務(wù)過(guò)程流程圖
4.3客運(yùn)服務(wù)要求與技巧
4.3.1客運(yùn)服務(wù)職業(yè)道德
4.3.2客運(yùn)服務(wù)人員基本要求
4.3.3 講究服務(wù)藝術(shù)和提高服務(wù)技巧
4.4客運(yùn)服務(wù)規(guī)范
4.4.1客運(yùn)服務(wù)提供過(guò)程
4.4.2客運(yùn)服務(wù)崗位總體要求
4.4.3客運(yùn)服務(wù)崗位管理規(guī)范
4.4.4常規(guī)服務(wù)規(guī)范
4.5本章小結(jié)
第5章行車(chē)組織基礎(chǔ)知識(shí)
5.1行車(chē)組織概述
5.1.1行車(chē)組織基本概念
5.1.2行車(chē)組織工作的特點(diǎn)及基本要求
5.1.3行車(chē)組織機(jī)構(gòu)、原則和各崗位的基本 任務(wù)
5.2列車(chē)運(yùn)行圖
5.2.1基本概念
5.2.2列車(chē)運(yùn)行圖的分類(lèi)
5.2.3列車(chē)運(yùn)行圖的繪制
5.2.4列車(chē)運(yùn)行圖的基本組成要素
5.3行車(chē)閉塞法
5.3.1基本概念
5.3.2各種閉塞設(shè)備的特點(diǎn)及工作原理
……
5.4列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)
5.4.1信號(hào)機(jī)
5.4.2聯(lián)鎖設(shè)備
5.4.3列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)
5.5本章小結(jié)
第6章車(chē)站行車(chē)組織作業(yè)
6.1車(chē)站行車(chē)技術(shù)設(shè)備
6.1.1線路
6.1.2道岔
6.1.3車(chē)站信號(hào)設(shè)備
6.1.4通信設(shè)備
6.2車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備
6.2.1基本概念
6.2.2車(chē)站鼠標(biāo)控制臺(tái)的使用
6.2.3車(chē)站鼠標(biāo)控制臺(tái)基本操作流程
6.3綜控室表報(bào)
6.3.1綜控室表報(bào)種類(lèi)劃分
6.3.2表報(bào)使用要求
6.3.3表報(bào)管理要求
6.3.4表報(bào)填寫(xiě)要求
6.4本章小結(jié)
第7章正常情況下的行車(chē)組織
7.1車(chē)站及信號(hào)樓行車(chē)作業(yè)
7.2調(diào)度集中控制下的行車(chē)組織
7.3調(diào)度監(jiān)督下的行車(chē)組織
7.3.1依據(jù)運(yùn)行圖或行調(diào)下達(dá)的運(yùn)行計(jì)劃辦 理／取消進(jìn)路、開(kāi)閉信號(hào)機(jī)
7.3.2控制權(quán)的轉(zhuǎn)換
7.3.3 進(jìn)路的辦理／取消與信號(hào)機(jī)的開(kāi)放／關(guān) 閉
7.3.4行車(chē)閉塞法及其相互間的轉(zhuǎn)換
7.4本章小結(jié)
第8章非正常情況下的行車(chē)組織
8.1軌道電路故障時(shí)的行車(chē)組織
8.2 ATP系統(tǒng)故障時(shí)的行車(chē)組織
8.2.1 ATP系統(tǒng)設(shè)備故障現(xiàn)象
8.2.2控制臺(tái)出現(xiàn)紅光帶后列車(chē)位置及區(qū)間 空閑情況的確認(rèn)方法
8.3各種信號(hào)機(jī)故障時(shí)的接發(fā)車(chē)
8.4引導(dǎo)信號(hào)的開(kāi)放／關(guān)閉
8.5調(diào)度命令接收／轉(zhuǎn)抄及調(diào)度命令、行車(chē)憑證 的轉(zhuǎn)交
8.6故障轉(zhuǎn)換道岔
8.7列車(chē)反方向運(yùn)行
8.8列車(chē)退行
8.9有車(chē)線接車(chē)
8.10封鎖區(qū)間及封鎖區(qū)問(wèn)開(kāi)行列車(chē)
8.11列車(chē)救援
8.12列車(chē)冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)
8.13手搖道岔作業(yè)
8.14列車(chē)過(guò)軌
8.15列車(chē)溜車(chē)
8.16本章小結(jié)
第9章施工作業(yè)
9.1施工的分類(lèi)及計(jì)劃下發(fā)
9.2施工作業(yè)的管理
9.2.1施工作業(yè)管理的內(nèi)容
9·2.2各專(zhuān)業(yè)需要申報(bào)施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目
9·2.3各專(zhuān)業(yè)需要列入計(jì)表維修作業(yè)計(jì)劃的 項(xiàng)目
9.3施工作業(yè)的受理
9.4封鎖區(qū)間施工
9.4.1線路封鎖并限定施工時(shí)間的施工種類(lèi)
9.4.2封鎖區(qū)間的施工
9.4.3封鎖區(qū)間開(kāi)行施工列車(chē)
9.5利用列車(chē)間隔排除設(shè)備故障
9.6施工作業(yè)的相關(guān)管理規(guī)定
9.6.1夜間施工分類(lèi)
9.6.2對(duì)使用手推車(chē)施工的管理
9.6.3對(duì)動(dòng)用車(chē)站電纜門(mén)施工的管理
9.7本章小結(jié)
第10章車(chē)站設(shè)備綜合監(jiān)控
10.1綜合監(jiān)控系統(tǒng)
10.1.1概述
10.1.2綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成、互聯(lián)范圍
10.1.3綜合監(jiān)控系統(tǒng)組成
10.1.4車(chē)站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
10.1.5車(chē)站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)功能
10.2供電系統(tǒng)
10.2.1供電系統(tǒng)（PSCADA）構(gòu)成
10.2.2供電系統(tǒng)（PSCADA）功能
10.2.3 PSCADA專(zhuān)業(yè)圖部分示例
10.3環(huán)境、設(shè)備及其監(jiān)控系統(tǒng)
10.3.1通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)
10.3.2給排水系統(tǒng)
10.3.3低壓配電及照明系統(tǒng)
10.3.4自動(dòng)扶梯、電梯
10.3.5環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
10.4火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與氣體滅火系統(tǒng)
10.4.1火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
10.4.2氣體滅火系統(tǒng)
10.5車(chē)站通信系統(tǒng)
10.5.1專(zhuān)用通信系統(tǒng)綜述
10.5.2傳輸系統(tǒng)
10.5.3專(zhuān)用電話系統(tǒng)
10.5.4公務(wù)電話系統(tǒng)
10.5.5閉路電視系統(tǒng)
10.5.6廣播系統(tǒng)
10.5.7時(shí)鐘系統(tǒng)
10.5.8無(wú)線通信系統(tǒng)
10.5.9乘客信息系統(tǒng)
10.5.10門(mén)禁系統(tǒng)
10.6站臺(tái)屏蔽門(mén)
10.6.1屏蔽門(mén)各種門(mén)體結(jié)構(gòu)
10.6.2屏蔽門(mén)門(mén)機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
10.6.3屏蔽門(mén)控制系統(tǒng)控制功能與操作
10.6.4屏蔽門(mén)電源系統(tǒng)的組成
10.6.5屏蔽門(mén)故障處置
10.7應(yīng)急控制盤(pán)
10.7.1應(yīng)急控制盤(pán)概述
10.7.2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
10.7.3安全門(mén)／屏蔽門(mén)系統(tǒng)（PSD）
10.7.4信號(hào)系統(tǒng)
10.7.5牽引供電系統(tǒng)
10.7.6環(huán)境與設(shè)備綜合監(jiān)控系統(tǒng)
10.7.7消防專(zhuān)用設(shè)備系統(tǒng)
10.7.8氣體滅火系統(tǒng)
10.7.9 ACS系統(tǒng)
10.7.10 CCTV閉路電視系統(tǒng)
10.8本章小結(jié)
書(shū)單推薦
