課題一　自動變速器概述
　1.1　自動變速器的發(fā)展與特點
　1.2　自動變速器的分類
　1.3　自動變速器的組成與原理
　　1.3.1　組成自動變速器的幾個系統(tǒng)
　　1.3.2　自動變速器基本原理
　1.4　自動變速器型號識別
課題二　液力變矩器
　2.1　液力耦合器
　　2.1.1　液力耦合器組成
　　2.1.2　液力耦合器工作原理
　2.2　液力變矩器的結(jié)構(gòu)和工作原理
　2.3　液力變矩器的性能改善
　　2.3.1　液力變矩器的性能分析
　　2.3.2　導輪增設(shè)單向離合器用以提高傳動效率
　　2.3.3　采用鎖止離合器提高液力變矩器高速比工況下的傳動效率
　2.4　綜合式液力變矩器
　2.5　鎖止離合器
　2.6　液力變矩器檢查和故障排除
課題三　機械變速機構(gòu)的工作原理
　3.1　齒輪變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
　3.2　行星齒輪機構(gòu)在自動變速器上的應(yīng)用
　　3.2.1　辛普森式行星齒輪機構(gòu)
　　3.2.2　豐田A340自動變速器各擋動力傳遞路線
　　3.2.3　拉維娜式變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
　　3.2.4　拉維娜式行星齒輪工作方式
　3.3　自動變速器換擋執(zhí)行機構(gòu)
　3.4　平行軸式齒輪變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
　　3.4.1　平行軸式自動變速器的特點
　　3.4.2　本田雅閣平行軸式自動變速器
　3.5　帶傳動系統(tǒng)組成與原理
課題四　液壓控制系統(tǒng)
　4.1　液壓控制系統(tǒng)分類與組成
　4.2　液壓元件的結(jié)構(gòu)及工作原理
　　4.2.1　液壓油泵及其檢修
　　4.2.2　液壓控制系統(tǒng)的各控制閥
　4.3　別克4T65-E液壓控制閥體總成
課題五　電子控制系統(tǒng)
　5.1　概述
　5.2　電子控制裝置結(jié)構(gòu)與工作原理
　　5.2.1　節(jié)氣門位置傳感器
　　5.2.2　車速傳感器
　　5.2.3　輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
　　5.2.4　液壓油溫度傳感器
　　5.2.5　電子控制裝置中各種控制開關(guān)結(jié)構(gòu)與工作原理
　　5.2.6　電子控制裝置中各種執(zhí)行器結(jié)構(gòu)與工作原理
　5.3　電子控制系統(tǒng)原理
　5.4　電子控制系統(tǒng)(別克4T65-E)
　　5.4.1　電控控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點
　　5.4.2　換擋控制
課題六　自動變速器的使用、維護和測試
　6.1　自動變速器各擋位標識與控制開關(guān)
　　6.1.1　各擋位標識
　　6.1.2　控制開關(guān)
　6.2　駕駛操控
　6.3　一般性檢查與調(diào)整
　　6.3.1　發(fā)動機怠速的檢查
　　6.3.2　液壓油品質(zhì)和油面高度的檢查
　　6.3.3　自動變速器液壓油的更換
　　6.3.4　操縱手柄位置和節(jié)氣門拉索的檢查
　6.4　道路試驗
　6.5　失速試驗
　6.6　油壓試驗
　　6.6.1　油壓試驗的準備
　　6.6.2　油壓試驗的內(nèi)容和方法
　6.7　延時試驗
　6.8　手動換擋試驗
　6.9　別克自動變速器4T65-E的維護
　　6.9.1　油液液位的檢查
　　6.9.2　ATF油液的更換
　　6.9.3　失速試驗
　　6.9.4　壓力檢測
　　6.9.5　自動變速器的道路試驗
課題七　自動變速器故障自診斷
　7.1　自動變速器在檢修中的注意事項
　7.2　自動變速器基本故障診斷
　7.3　自診斷系統(tǒng)
　7.4　自動變速器故障的檢測
　7.5　自動變速器維修須知
　7.6　自動變速器故障的自診斷與故障代碼(01N)
　　7.6.1　自動變速器故障的自診斷
　　7.6.2　自動變速器自診斷流程
　7.7　自動變速器主要電氣電子元件的檢測
　　7.7.1　控制單元J217的拆卸與安裝
　　7.7.2　自動變速器控制單元的端子含義
課題八　自動變速器的拆裝與故障維修
　8.1　自動變速器的拆卸
　8.2　自動變速器的總成分解
　　8.2.1　拆卸自動變速器前后殼體、油底殼及閥板
　　8.2.2　拆卸油泵總成
　8.3　自動變速器各部件的分解
　　8.3.1　油泵的分解
　　8.3.2　離合器、制動器的分解
　　8.3.3　行星排、單向超越離合器的分解
　　8.3.4　閥板的分解
　8.4　部件的組裝
　　8.4.1　油泵的組裝
　　8.4.2　離合器、制動器的裝配
　　8.4.3　閥板的裝配
　8.5　自動變速器的故障診斷與排除
　學習測試
　工作測試
參考文獻