我叫彼得·海斯勒，是《紐約客》駐北京記者。這本書(shū)講述了我駕車(chē)漫游中國(guó)大陸的經(jīng)歷。2001年夏天，我考取了中國(guó)駕照，在此后的七年中，我駕車(chē)漫游于中國(guó)的鄉(xiāng)村與城市。這七年也正是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展期，單在北京一地，每天申領(lǐng)駕照的新人就有一千多，其中有好幾年，乘用車(chē)銷(xiāo)售額的年增長(zhǎng)率超過(guò)了百分之五十。僅僅兩年多的時(shí)間，中國(guó)政府在鄉(xiāng)村所鋪設(shè)的公路里程數(shù)，就超過(guò)了此前半個(gè)世紀(jì)的總量。《尋路中國(guó)》一書(shū)有幾條不同的線索。它首先敘述了我由東海之濱沿著長(zhǎng)城一路向西，橫跨中國(guó)北方的萬(wàn)里行程；另一條線索集中講述了一個(gè)因中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展而發(fā)生巨變的鄉(xiāng)村，在這里，我特寫(xiě)了一個(gè)農(nóng)民家庭由農(nóng)而商的變化經(jīng)歷；最后，則是中國(guó)東南部一個(gè)工業(yè)小鎮(zhèn)的城市生活場(chǎng)景。書(shū)中所描述的這種由農(nóng)而工而商、鄉(xiāng)村變身城市的發(fā)展，正是1978年改革以來(lái)中國(guó)所發(fā)生的最重要的變化。《尋路中國(guó)》是我的中國(guó)紀(jì)實(shí)三部曲之尾曲。它探討經(jīng)濟(jì)，追蹤發(fā)展的源頭，探究個(gè)人對(duì)變革的應(yīng)對(duì)。如前兩本書(shū)那樣，它研究中國(guó)的核心議題，但并不通過(guò)解讀著名的政治或文化人物來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，也不做宏觀的大而無(wú)當(dāng)?shù)姆治�。它相信通過(guò)敘述普通中國(guó)人的經(jīng)歷來(lái)展現(xiàn)中國(guó)變革的實(shí)質(zhì)。我經(jīng)常在一地連續(xù)呆上數(shù)月、甚至數(shù)年，跟蹤變化。我不會(huì)僅僅聽(tīng)主人公自己講述，我會(huì)睜大眼睛，看著他們的故事在我面前一點(diǎn)點(diǎn)展開(kāi)。這三本書(shū)橫跨了我的中國(guó)十年，從1996至2007。我們可以看出，這個(gè)處于世紀(jì)之交的十年是中國(guó)歷史上最關(guān)鍵的時(shí)期之一。正是在這十年中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了騰飛，中國(guó)對(duì)外部世界的影響力開(kāi)始增大。更重要的是，這是鄧小平去世后的第一個(gè)十年。在這十年中，中國(guó)歷史的面貌開(kāi)始變化，大規(guī)模的政治事件與強(qiáng)力領(lǐng)袖開(kāi)始從中退卻。相反，中國(guó)巨變的推動(dòng)者變成了普通人——走向城市的農(nóng)民、邊學(xué)邊干的企業(yè)家，他們的能量與決心是過(guò)去這十年中的決定因素。從《江城》到《甲骨文》再到《尋路中國(guó)》，我所講述的都是他們的故事。