近些年來發(fā)生了很多船舶撞擊橋梁的事故，有些事故造成了巨大的經(jīng)濟損失和惡劣的社會影響。針對橋區(qū)水域船舶通航安全問題，本書采用調(diào)研分析、理論研究及數(shù)學(xué)模型試驗的方法，結(jié)合橋區(qū)水域船舶碰撞橋梁事故梳理了橋區(qū)水域的通航風(fēng)險要素，研究了船舶碰撞橋梁的概率，并建立了基于模糊數(shù)學(xué)理論的通航風(fēng)險評價模型，提出了斜橋的通航凈寬計算方法，并將船撞橋概率及通航風(fēng)險評價面模型應(yīng)用于長江公鐵大橋的通航設(shè)計中，取得了很好的應(yīng)用效果。