隨機(jī)退化系統(tǒng)是指在運(yùn)行過程中由于受內(nèi)部應(yīng)力和外部環(huán)境的影響，性能逐漸退化，退化軌跡具有不確定性，最終可能演化為失效的系統(tǒng)，廣泛存在于石油、化工、機(jī)械、核電、軌道交通、航空航天等眾多領(lǐng)域。這類系統(tǒng)一旦發(fā)生由失效引起的事故，不僅會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)危及人民生命安全。因此，如果能在系統(tǒng)性能退化初期，尤其是尚未造成重大危害時(shí)，根據(jù)退化信息，定量評價(jià)系統(tǒng)的健康狀態(tài)，據(jù)此實(shí)施恰當(dāng)?shù)木S修或更換策略，防范失效事故的發(fā)生，系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、可靠性與經(jīng)濟(jì)性就能夠得到保障與提升�；�于此，本書針對多階段隨機(jī)退化系統(tǒng)，將退化路徑的非線性、性能指標(biāo)的多元性與相關(guān)性、失效形式的多樣性、退化等級(jí)劃分以及退化程度的描述形式等作為部分或全部考慮因素，構(gòu)建不同情形下基于隨機(jī)過程的可靠性模型，提出可靠性建模與分析的理論與方法。