鐵路工業(yè)遺產(chǎn)，不單單是指一條靜臥的鐵軌，主要包括鐵路運輸及其基礎(chǔ)設(shè)施，以及用于居住、文化娛樂或衛(wèi)生教育等和工業(yè)相關(guān)的社會活動場所。
中東鐵路始建于1897年，是近代中國東北地區(qū)第一條鐵路線路，2017年入選中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第一批）。中東鐵路的修筑和運營直接改變了東北地區(qū)傳統(tǒng)交通運輸方式，間接影響著城鎮(zhèn)分布格局、城鎮(zhèn)街區(qū)規(guī)劃和城市功能屬性。中東鐵路的修筑與運營，將紅磚、水泥、玻璃、金屬和混凝土等近代建材與施工技術(shù)引入東北建筑領(lǐng)域，并廣泛應(yīng)用于車站站舍、機車庫、給水塔、橋梁涵隧、俱樂部、醫(yī)療教育等各類型建筑修建中，客觀上推動了近代東北建筑發(fā)展。出于節(jié)約造價、加速工期、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等方面考量，標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化理念雖然貫穿著中東鐵路設(shè)計和施工過程，但是仍展現(xiàn)出俄羅斯傳統(tǒng)建筑風(fēng)格、新藝術(shù)運動風(fēng)格、折中主義風(fēng)格等多種建筑風(fēng)格，在建筑形態(tài)和構(gòu)成等方面也表現(xiàn)出中西建筑文化融合碰撞的痕跡。此外，中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)作為典型功能延續(xù)著的活的遺產(chǎn)，相當(dāng)數(shù)量的遺產(chǎn)建筑仍維持著百余年前的初始功能，服務(wù)于當(dāng)今的交通運輸及相關(guān)社會活動，承載著真實的歷史變遷信息。由于中東鐵路修筑與運營所產(chǎn)生的諸多方面影響及中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)在歷史、科技、藝術(shù)等方面的研究價值，數(shù)十年間國內(nèi)外學(xué)術(shù)界不同領(lǐng)域的學(xué)者持續(xù)開展著以中東鐵路或中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)為主題的相關(guān)研究。
本書作為國家自然基金資助項目的階段性研究成果，按照鐵路運營設(shè)施建筑、居住建筑、公共服務(wù)設(shè)施建筑等不同類型開展中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)建筑形態(tài)和構(gòu)成的解讀，希望以此更好地呈現(xiàn)出中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)的建筑屬性，揭示中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)建筑形態(tài)與構(gòu)成方面特征，為今后中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)、修繕和利用提供可參考依據(jù)。同時，僅以本書拋磚引玉，為推動中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)研究盡微薄之力，希望能夠吸引更多對中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)感興趣的學(xué)界同仁投身到相關(guān)專題研究之中。
莫畏 王新英
2023年12月