本書基于現(xiàn)有各種宏觀交通流模型和微觀交通流模型的綜合分析，利用智能交通信息交換應(yīng)用前景，提出幾種更加符合現(xiàn)代交通實(shí)際的宏觀流體力學(xué)格子模型，從理論上深入研究交通流內(nèi)在的復(fù)雜非線性特性，進(jìn)一步揭示控制交通流動(dòng)的基本規(guī)律，從而為提出消散擁堵的措施，以提高交通通行能力，為道路交通流的智能控制和優(yōu)化誘導(dǎo)提供新的理論支持。本書在分析和評(píng)述各種現(xiàn)有交通流模型的基礎(chǔ)上，深入研究流體力學(xué)格子模型，考慮下游交通狀態(tài)、駕駛員預(yù)估和反應(yīng)異質(zhì)性對(duì)上游交通流當(dāng)前及未來的交通狀態(tài)的的影響，提出了更加適應(yīng)我國城市交通未來發(fā)展的新的交通流模型，為智能交通管理系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等方面的進(jìn)一步研究和應(yīng)用提供參考。