中國汽車新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書
定 價：299 元
- 作者：馮屹，談民強(qiáng)等著
- 出版時間：2023/11/1
- ISBN：9787111733287
- 出 版 社：機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：F426.471
- 頁碼：314
- 紙張：
- 版次：1
- 開本：29cm
本書從關(guān)鍵材料的應(yīng)用概述分析、國內(nèi)外新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、典型應(yīng)用實例、產(chǎn)業(yè)鏈分析等維度，全方位解讀汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中關(guān)鍵材料技術(shù)的變化趨勢和下一步的發(fā)展方向，為汽車整車、零部件企業(yè)的選材用材提供技術(shù)參考。
汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，在助力GDP增長、穩(wěn)就業(yè)、降能耗、碳中和等方面，都扮演著十分重要的角色。汽車產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸長、跨界融合面寬，構(gòu)建暢通安全的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基所在，汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)協(xié)同，少不了汽車行業(yè)上下游企業(yè)深度聯(lián)動。隨著制造技術(shù)的進(jìn)步，汽車功能越來越多，其結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車通常由幾千個甚至上萬個零部件組成。每種汽車零部件根據(jù)功能和性能需求，選擇一種或多種材料。
材料是汽車工業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)動力，也是串聯(lián)整個工業(yè)領(lǐng)域的核心所在，材料穩(wěn)定則工業(yè)穩(wěn)定，材料創(chuàng)新則工業(yè)創(chuàng)新。為滿足汽車安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適的要求，輕量化、高強(qiáng)度、高性能的新材料被大量采用，智能化、高精度、低能耗的材料加工制造工藝不斷涌現(xiàn)，促使制造汽車的材料種類和比例也有較大的改變。
為了梳理汽車產(chǎn)業(yè)中新材料的使用現(xiàn)狀，繪制汽車材料技術(shù)發(fā)展趨勢藍(lán)圖，引領(lǐng)綠色環(huán)保時代主題，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)中國汽車新材料產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，中汽數(shù)據(jù)有限公司聯(lián)合汽車企業(yè)開展《中國汽車新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》編制工作，為中國汽車行業(yè)及原材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新及融合發(fā)展提供必要的戰(zhàn)略方向和依據(jù)。
本書是在中汽數(shù)據(jù)有限公司多年持續(xù)研究汽車新材料產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，聯(lián)合東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會天津研究院等共同推出的產(chǎn)業(yè)研究專著，在編制過程中獲得了來自國內(nèi)主流整車企業(yè)、零部件企業(yè)、材料企業(yè)、高校、科研院所、行業(yè)機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位專業(yè)人士的大力支持。
本書共設(shè)計策劃了五章內(nèi)容。第1章是鋼鐵材料，主要內(nèi)容包括汽車用鋼材料概述、汽車鋼板新材料、鋼板材料新工藝、鋼鐵材料典型應(yīng)用實例以及鋼鐵材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析。第2章是鋁合金材料，主要內(nèi)容包括鋁合金分類及應(yīng)用概述、鋁合金材料新技術(shù)、鋁合金材料典型應(yīng)用實例、鋁合金應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析。第3章是塑料及橡膠，主要內(nèi)容包括塑料及橡膠的簡介及應(yīng)用概述、主要系統(tǒng)塑料及橡膠材料應(yīng)用、汽車塑料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析、汽車橡膠應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析。第4章是復(fù)合材料，主要內(nèi)容包括復(fù)合材料概述、纖維及預(yù)浸料的制備技術(shù)、復(fù)合材料零件成形及連接技術(shù)、汽車復(fù)合材料典型應(yīng)用案例、復(fù)合材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析。第5章是動力電池，主要內(nèi)容包括鋰離子電池和燃料電池的用材及產(chǎn)業(yè)鏈分析。
本書從社會科學(xué)角度，對我國汽車新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了全面系統(tǒng)的梳理和分析，持續(xù)緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，深度解讀產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)涵，既從受眾的角度讓廣大讀者了解中國汽車新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，又從專業(yè)角度客觀分析新材料技術(shù)和產(chǎn)品，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題并提出建議措施。
本書將有助于汽車新材料產(chǎn)業(yè)管理部門、研究機(jī)構(gòu)、上下游企業(yè)、社會公眾等了解中國乃至全球汽車新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動態(tài)，旨在為政府部門出臺新材料產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)、企業(yè)制定相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃提供必要的借鑒和參考。
感謝各位編寫者的辛苦工作，感謝參與編寫的國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)、材料企業(yè)以及科研院所、高校、行業(yè)機(jī)構(gòu)的專業(yè)技術(shù)人員的支持，感謝出版社老師嚴(yán)謹(jǐn)、高效的編輯工作，使本書得以順利出版。
本書是汽車材料領(lǐng)域多位專家付出大量心血、艱辛努力共同完成的成果，但由于時間緊張，書中紕漏和不足在所難免，敬請廣大讀者對書中錯誤及不當(dāng)之處提出批評和修改建議，以便我們進(jìn)一步完善本書。
編 者
序
前言
第1章 鋼鐵材料1
1.1 汽車用鋼材料概述2
1.1.1 汽車用鋼2
1.1.2 汽車鋼制零部件3
1.1.3 小結(jié)5
1.2 汽車鋼板新材料5
1.2.1 熱成形鋼5
1.2.2 高強(qiáng)度馬氏體鋼19
1.2.3 增強(qiáng)成形鋼23
1.2.4 淬火配分鋼34
1.2.5 短流程CSP鋼板39
1.2.6 差厚板45
1.2.7 鋼板鍍層材料47
1.2.8 其他鋼板新材料54
1.3 鋼板材料新工藝75
1.3.1 高強(qiáng)鋼熱沖壓成形新工藝75
1.3.2 輥壓成形工藝78
1.3.3 液壓成形工藝81
1.3.4 鋼塑復(fù)合成形83
1.4 鋼鐵材料典型應(yīng)用實例84
1.4.1 一體式熱成形門環(huán)84
1.4.2 3D輥彎A柱上邊梁加強(qiáng)件88
1.4.3 差厚板B柱91
1.4.4 輥壓成形前防撞梁本體93
1.4.5 鋼質(zhì)高擴(kuò)孔前三角臂94
1.4.6 空心鋼管成形后扭力梁95
1.4.7 靜音鋼板在防火墻、前/后
地板的應(yīng)用98
1.5 鋼鐵材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析99
1.5.1 國外產(chǎn)業(yè)進(jìn)展99
1.5.2 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展101
1.5.3 發(fā)展趨勢及建議101
參考文獻(xiàn)102
第2章 鋁合金材料105
2.1 鋁合金分類及應(yīng)用概述106
2.1.1 鋁合金簡介106
2.1.2 國內(nèi)外鋁合金應(yīng)用107
2.1.3 小結(jié)109
2.2 鋁合金材料新技術(shù)109
2.2.1 6XXX系鋁合金外板材料109
2.2.2 6XXX系高烘烤硬化板材114
2.2.3 7XXX系鋁合金防撞梁材料119
2.2.4 免熱處理高壓鑄造鋁合金126
2.2.5 陶鋁新材料：納米陶瓷顆粒
增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料128
2.2.6 泡沫鋁材料130
2.3 鋁合金材料典型應(yīng)用實例138
2.3.1 鋁合金型材拼焊電池箱體138
2.3.2 鋁合金鑄造副車架139
2.3.3 高真空壓鑄鋁合金零件144
2.3.4 鋁合金前縱梁147
2.3.5 鋁合金儀表板橫梁總成151
2.3.6 鋁合金防撞梁152
2.4 鋁合金應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析154
2.4.1 材料研發(fā)154
2.4.2 產(chǎn)業(yè)變革155
2.4.3 市場競爭155
參考文獻(xiàn)156
第3章 塑料及橡膠159
3.1 塑料及橡膠的簡介及應(yīng)用概述160
3.2 車身系統(tǒng)161
3.2.1 車身系統(tǒng)用塑料161
3.2.2 車身系統(tǒng)用橡膠及彈性體174
3.2.3 小結(jié)178
3.3 電器系統(tǒng)178
3.3.1 電器系統(tǒng)用工程塑料178
3.3.2 電器系統(tǒng)用橡膠及彈性體—
硅橡膠187
3.3.3 小結(jié)189
3.4 底盤系統(tǒng)190
3.4.1 底盤系統(tǒng)用橡膠及彈性體190
3.4.2 小結(jié)198
3.5 動力系統(tǒng)199
3.5.1 動力系統(tǒng)用工程塑料199
3.5.2 動力系統(tǒng)用橡膠及彈性體205
3.5.3 小結(jié)、存在問題及建議207
3.6 “三電”系統(tǒng)207
3.6.1 “三電”系統(tǒng)用工程塑料209
3.6.2 “三電”系統(tǒng)用橡膠及彈性體216
3.6.3 小結(jié)219
3.7 汽車塑料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析219
3.7.1 輕量化設(shè)計方面219
3.7.2 感知品質(zhì)設(shè)計方面220
3.7.3 智能化設(shè)計221
3.7.4 綠色環(huán)保化設(shè)計221
3.8 汽車橡膠應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析222
3.8.1 電氣化趨勢222
3.8.2 熱管理系統(tǒng)222
3.8.3 輕量化管理222
3.8.4 噪聲、振動與聲振粗糙度管理222
參考文獻(xiàn)223
第4章 復(fù)合材料225
4.1 復(fù)合材料概述226
4.1.1 復(fù)合材料簡介及分類226
4.1.2 復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用226
4.2 纖維及預(yù)浸料的制備技術(shù)228
4.2.1 玻璃纖維概述及先進(jìn)制備技術(shù)228
4.2.2 碳纖維概述及低成本制備技術(shù)230
4.2.3 織物及混編技術(shù)233
4.2.4 預(yù)浸料制備技術(shù)235
4.3 復(fù)合材料零件成形及連接技術(shù)237
4.3.1 長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料
工藝237
4.3.2 片狀模塑料模壓工藝239
4.3.3 玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料
模壓工藝240
4.3.4 高壓樹脂傳遞模塑成形工藝241
4.3.5 預(yù)浸料模壓工藝243
4.3.6 三明治夾芯復(fù)合材料245
4.3.7 連接技術(shù)247
4.4 汽車復(fù)合材料典型應(yīng)用案例249
4.4.1 LFT-G全塑前端模塊249
4.4.2 LFT-D備胎池251
4.4.3 SMC電池上殼體253
4.4.4 GMT防撞梁254
4.4.5 HP-RTM A柱下內(nèi)板256
4.4.6 玻纖PCM板簧258
4.4.7 熱塑性PCM頂蓋橫梁260
4.4.8 碳纖維尾翼261
4.4.9 三維編織A柱上加強(qiáng)件263
4.4.10 碳�；祀s纖維復(fù)合材料前罩263
4.4.11 PHC復(fù)合材料備胎蓋板265
4.5 復(fù)合材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析267
4.5.1 國外產(chǎn)業(yè)進(jìn)展267
4.5.2 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展268
4.5.3 發(fā)展趨勢及建議268
參考文獻(xiàn)269
第5章 動力電池271
5.1 鋰離子電池272
5.1.1 鋰離子電池概述272
5.1.2 正極材料275
5.1.3 負(fù)極材料278
5.1.4 隔膜281
5.1.5 電解液284
5.1.6 固態(tài)電解質(zhì)（全固態(tài)鋰離子
電池）287
5.1.7 鋰離子電池應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析290
5.2 燃料電池293
5.2.1 燃料電池概述293
5.2.2 質(zhì)子交換膜296
5.2.3 催化劑299
5.2.4 氣體擴(kuò)散層301
5.2.5 雙極板303
5.2.6 燃料電池應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分析309
參考文獻(xiàn)313
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