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摩擦副動態(tài)強度設(shè)計理論 
定 價：45 元
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摩擦副是車輛艦船等裝備動力傳遞的關(guān)鍵核心基礎(chǔ)件。我國新一代陸�；脚_傳動系統(tǒng)的摩擦元件存在大功率（>10000kW）、高動載（沖擊>1000g）、高線速度（60-110m/s）、強瞬態(tài)（激振頻率>200Hz）等技術(shù)挑戰(zhàn)，長期依賴國外技術(shù)和進口，存在重大安全隱患，摩擦副動態(tài)強度設(shè)計是制約重大高端裝備發(fā)展的“卡脖子”技術(shù)。本書作者們針對這一技術(shù)難題進行了15年的技術(shù)攻關(guān)，在疲勞壽命及耐熱系數(shù)等主要參數(shù)上達到國際領(lǐng)先水平，本書是作者結(jié)合實際需求所編寫，全書共分8章。第1章，介紹了摩擦副動態(tài)強度設(shè)計理論研究的背景、思路、內(nèi)容及方法。第2章，介紹了摩擦副組件操縱原理及主要失效形式。第3章，介紹了摩擦副設(shè)計中齒形與材料準(zhǔn)則，動力學(xué)及商用設(shè)計軟件。第4章，作者針對浮動支撐摩擦副沖擊碰撞過程建模及求解耗時的問題，構(gòu)建軸系扭振模型、浮動支撐動力學(xué)模型，并通過maltab求解動力學(xué)方程及有限元求解局部應(yīng)力分布，獲取了設(shè)計參數(shù)對動態(tài)沖擊碰撞力的影響。第5章，針對現(xiàn)有線性損傷理論不足以準(zhǔn)確預(yù)測摩擦副沖擊碰撞的塑性變形及疲勞損傷的問題，介紹了疲勞基本概念、疲勞損傷累積理論與技術(shù)方法，形成大功率高動載摩擦片非線性損傷累積和壽命預(yù)測方法，編制了摩擦副沖擊碰撞當(dāng)量載荷譜，獲取運行及摩擦片參數(shù)對摩擦副壽命的影響規(guī)律。第6章，介紹了通過沖擊力控制、摩擦片齒部強化等手段對摩擦副強化方法，包括齒部修形、開孔、噴丸及高頻淬火等方法。第7章，主要介紹了作者在技術(shù)攻關(guān)過程中所用到的試驗驗證手段及動態(tài)強度設(shè)計理論驗證，包括滑摩瞬態(tài)溫度測試、齒部塑性損傷試驗、剛度試驗、加載試驗、沖擊疲勞試驗等，驗證了第4到6章中提出的方法及理論。第8章，介紹了作者開發(fā)的摩擦副專業(yè)動態(tài)強度計算及優(yōu)化軟件，介紹了軟件框架、功能，演示了專用軟件各功能操作流程。
本書可作為車輛、船舶、機械、材料、工程等領(lǐng)域的研究生及科研人員的教材及參考資料。
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