我對神舟是充滿深厚感情的。
1992 年，中國載人航天工程正式上馬，我被任命為載人飛船首任總設(shè)計師，負(fù)責(zé)飛船總體工作。作為我個人來講，在59 歲即將退休的年齡還要承擔(dān)這么一個重大任務(wù)，心理上還是比較糾結(jié)的：一方面自己覺得工程責(zé)任如此重大，應(yīng)該選一個年富力強(qiáng)的同志牽頭擔(dān)起這個重?fù)?dān)更為合適；但同時又覺得這是組織的安排，國家需要，就是我們的志愿是我們這代人的一個很自覺、很自然的習(xí)慣和選擇。
神舟飛船不同于以往我干過的衛(wèi)星型號，載人航天是人命關(guān)天的大事。我在俄羅斯看過聯(lián)盟號飛船的發(fā)射過程，航天員上天之前總設(shè)計師對他們講：一切都準(zhǔn)備好了，你們出發(fā)吧！一定能平安返回！并在發(fā)射文件上簽字。實(shí)事求是地講，當(dāng)時讓我當(dāng)總設(shè)計師，我面臨很大的壓力，也進(jìn)行了一些自我思想的斗爭。但是帶著壓力工作本身就是我們這些航天工作者的常態(tài)，再一想到這是國家交給我們的任務(wù)，是組織對我的信任，我還是接受了這個任務(wù)，這一下子就從神舟一號一直干到神舟五號實(shí)現(xiàn)首次載人飛行。
回頭看，從1992 年正式立項，到2022 年空間站建成，中國的載人航天工程整整走過了三十年的歷程，我們這代人是這三十年的參與者，也是很好的見證者。
三十年來，讓我們最難忘的是幾代中央領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和鼓勵支持。每到任務(wù)關(guān)鍵的時刻，中央領(lǐng)導(dǎo)人都會親臨現(xiàn)場，給予我們極大的關(guān)懷和鼓舞。每到成功凱旋的時刻，中央領(lǐng)導(dǎo)人都會接見祝賀，給予我們極大的肯定和鼓勵。2013 年，習(xí)近平總書記在會見神舟十號參研參試人員代表時指出：載人航天事業(yè)的成就，充分展示了偉大的中國道路、中國精神、中國力量，堅定了全國各族人民實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的決心和信心。這是多么高的肯定和褒獎。我們從事這項工作的人都有深刻的體會中國載人航天工程每一步的勝利，都離不開黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策和親切關(guān)懷，離不開中國特色社會主義集中力量辦大事這個舉國體制的優(yōu)越性。
三十年來，讓我們最自豪的是我們走出了一條自力更生、自主創(chuàng)新之路。面對規(guī)模最大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度最高的航天器，我們從零起步，攻克了制約載人飛船研制的17 項關(guān)鍵核心技術(shù)，摸索和掌握了空間飛行器大系統(tǒng)研制的規(guī)律，積累了發(fā)展空間技術(shù)的重要經(jīng)驗(yàn)，取得了包括神舟載人飛船、天宮空間實(shí)驗(yàn)室、天舟貨運(yùn)飛船和空間站核心艙、實(shí)驗(yàn)艙在內(nèi)的27 艘航天器飛行試驗(yàn)成功的優(yōu)異成績，將23 人次航天員成功送上太空并安全返回。實(shí)現(xiàn)了載人天地往返、航天員出艙、空間交會對接、推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等多項核心技術(shù)的突破，掌握了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了核心元器件100% 國產(chǎn)化，帶動了工程研制和建設(shè)水平的整體躍升。
三十年來，讓我們最欣慰的是我們的事業(yè)后繼有人，當(dāng)年的60 后現(xiàn)在已經(jīng)成為領(lǐng)軍人物，70 后、80 后已經(jīng)挑起工程大梁。還記得剛立項時，我國正處在從計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變初期，社會上廣為流傳的一句話是搞導(dǎo)彈的不如賣茶葉蛋的。一些年輕人或出國，或下海，或跳槽到了外企，研發(fā)隊伍青黃不接，剩下像我一樣五六十歲的和留下來的一些小年輕。當(dāng)時有人就產(chǎn)生了懷疑，說就這樣的隊伍能搞出飛船來嗎？1999 年11 月神舟一號成功發(fā)射，證明了我們這支老帶小的隊伍是能勝任的。今年10 月31 日空間站夢天艙發(fā)射，兩天后完成轉(zhuǎn)位，與天和、問天組成三艙T 型結(jié)構(gòu)，我和老戰(zhàn)友們互相打了電話，為我們國家全面實(shí)現(xiàn)了載人航天三步走的戰(zhàn)略目標(biāo)感到高興。而這些都是當(dāng)年留下來的這幫年輕人成長起來后，帶著更年輕的一批同志干成的。他們從1992 年就和我一起干，幾十年酸甜苦辣都嘗過，這支中青年隊伍對我們未來航天事業(yè)發(fā)展的意義不言而喻。
三十年來，讓我們最看重的是我們不僅干成了事業(yè)，也孕育形成了載人航天精神和神舟文化。在特殊的歷史條件下，完成特殊的任務(wù)，需要特別的精神。研發(fā)神舟飛船，在當(dāng)時的條件下需要我們拿出特別的精神來做，這就是后來中央領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)提出的特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。神舟幾代人埋首事業(yè)，甘于奉獻(xiàn)，開拓進(jìn)取，也孕育出了祖國利益至上的政治文化、勇攀科技高峰的創(chuàng)新文化、零缺陷零故障零疑點(diǎn)的質(zhì)量文化、同舟共濟(jì)的團(tuán)隊文化。在國家有特殊需要的時候，神舟人總會義無反顧地站出來，以國家需要為最高需要，承擔(dān)重任攻克難關(guān)，取得勝利振奮精神。愛國是這種精神和文化的內(nèi)核，愛國不是抽象的，神舟人愛航天、愛院、愛崗，把自己一生中最美好的時光獻(xiàn)給了航天事業(yè)，這些同志歷經(jīng)千錘百煉，不少已經(jīng)成長為為國分憂的棟梁。
1992 年時，按農(nóng)歷的說法，我虛歲60，今年我虛歲90 了，從花甲到耄耋，滄海桑田歷事甚多，神舟往事總縈繞在我的心頭，歷久彌新。我們不能忘記，雖然我和戰(zhàn)友們完成了中國第一艘載人飛船的首飛任務(wù)，但這也是繼承了前人的成果，是站在前人肩膀上取得的成績，沒有714，沒有863，怎能有921。為了銘記歷史、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，航天五院黨委組織成立了編委會，我和五院的老戰(zhàn)友們發(fā)揮余熱，參與編寫了這本《神舟記憶》初心是記錄神舟飛船身邊的神舟人，回憶神舟人心底的神舟事。
我們將這本書作為載人航天工程立項實(shí)施三十周年的禮物，獻(xiàn)給那些和我們一起奮斗過的戰(zhàn)友，獻(xiàn)給那些關(guān)心支持中國載人航天事業(yè)發(fā)展的讀者朋友，更獻(xiàn)給奮斗的三十年、深情的三十年、永恒的三十年。

2022 年是中國載人航天工程實(shí)施三十周年, 也是我國空間站在軌建造任務(wù)的收官之年。
為了回顧載人航天走過的三十年的輝煌歷程，總結(jié)寶貴經(jīng)驗(yàn)，展望未來發(fā)展，航天五院黨委組織召開了紀(jì)念載人航天工程實(shí)施三十周年老同志座談會。參會的老同志一致認(rèn)為載人航天是中國航天的一個典型代表，對三十年的歷程進(jìn)行回顧和總結(jié)很有意義。會后，老同志們從工程立項、技術(shù)創(chuàng)新、科技管理、配套協(xié)作、精神文化等方面撰寫了20 余萬字的回憶稿件。
當(dāng)看到老同志這些飽含深情和深思的滾燙文字時，一種感動和敬畏之情油然而生。院黨委希望能用好老同志的稿件素材，編寫一本紀(jì)念載人航天工程三十年的優(yōu)秀圖書。隨后院迅速抽調(diào)精干力量組建編寫組，在吃透原稿的前提下，進(jìn)行了二次創(chuàng)作，形成了這本《神舟記憶》。
全書由六章組成。第一章中國特色的飛天路，由劉暢編寫，主要回顧921 工程立項始末，講述黨中央審時度勢作出戰(zhàn)略決策的歷程。第二章關(guān)鍵技術(shù)買不來由郭兆煒編寫，主要回顧了研制過程中研制團(tuán)隊自力更生、自主創(chuàng)新、追求卓越的典型事件。第三章全力以赴為載人由龐博編寫，講述載人航天系統(tǒng)工程管理方式和保質(zhì)量就是保生命不放過任何疑點(diǎn)的管理理念。第四章集中力量辦大事由馮昊編寫，主要講述同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作是航天事業(yè)的寶貴品質(zhì)，闡述中國特色社會主義舉國體制的制度優(yōu)勢。第五章干出神舟人的精氣神由王曉晨編寫, 主要講述四個特別的載人航天精神和以祖國利益至上的政治文化為核心神舟文化。第六章載人航天工程實(shí)踐的啟示由武蓬勃編寫, 總結(jié)了堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、踐行自力更生、注重持續(xù)創(chuàng)新、
依托舉國體制、做好人才培養(yǎng)、弘揚(yáng)精神文化等方面的啟示。
本書是基于五院部分老同志的回憶，書中所提到的人和事也僅僅是研制隊伍的一部分代表。因此對航天八院和航天醫(yī)學(xué)工程研究所承擔(dān)的分系統(tǒng)的研制歷程沒有專門著以筆墨，甚至五院各分系統(tǒng)參加研制的同志及其事跡也不能一一寫到。在這里向兄弟單位的戰(zhàn)友們，向?yàn)檩d人航天事業(yè)做出貢獻(xiàn)的廣大研制人員致以崇高的敬禮。
本書的編寫得到五院李大明院長、趙小津書記極大的鼓勵和支持。神舟飛船首任總設(shè)計師戚發(fā)軔院士給予了關(guān)心和指導(dǎo)，并為本書作序。
本書基本素材來自五院柯受全、劉濟(jì)生、張汝范、鄭松輝、唐伯昶、余孝昌、吳國庭、婁漢文、陳月根、李衛(wèi)、黃本誠、陳祖貴、王南華、劉良棟、于家源、范如鷹、黃明寶、鐘明章、葛巧溢、于志軍、鞠基敏、王文祥、熊非、李頤黎、林斌、南勇等老同志的圖文稿件，肖向娟、常樸懷、王璐、于曉蘭、周旭英作了匯編整理，在此向他們致以誠摯的感謝。
本書在編寫過程中還參考引用了航天方面的一些圖書、報刊和相關(guān)文章，在此向作者和出版社表示感謝。
五院錢學(xué)森空間技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、總體設(shè)計部、508 所、512 所、514 所、神舟投資公司、康拓紅外公司等單位黨委對本書編寫工作給予了大力支持，在此表示感謝。
五院離退休工作戰(zhàn)線的同志們?yōu)楸緯�的編寫進(jìn)行了大量的組織協(xié)調(diào)保障工作，在此表示感謝。
中國宇航出版社的同志為本書順利出版發(fā)行付出了辛勤的勞動 ，在此表示感謝。
由于我們掌握的材料和采編創(chuàng)作水平有限，書中難免有錯誤和不足之處，懇請廣大讀者批評指正。
本書編委會
2022 年12 月