我國經過多年的發(fā)展，已經形成了特點鮮明的交通運輸經濟學科方向。但是，隨著經濟發(fā)展步伐的加快，運輸經濟學理論的研究還未表現(xiàn)出鮮明的時代特征。一是研究的重點還只限于運輸部門或運輸企業(yè)內部的經濟活動還未徹底擴大到社會各方面的運輸經濟研究；二是在運輸經濟的研究中，具體業(yè)務知識占有較大比重，限制了運輸經濟的理論研究在深度和廣度上的擴展；三是高新技術飛速發(fā)展，交通運輸在智慧化、高速化等領域發(fā)展迅猛，高新技術在交通運輸領域的廣泛應用必然反映到其經濟運行規(guī)律中，也必然帶來交通運輸行業(yè)經濟效益的提升，傳統(tǒng)的運輸經濟理論和方法必須逐步適應和改善；四是交通運輸領域人才的培養(yǎng)缺乏綜合性，培養(yǎng)方向比較單一，缺乏廣泛的綜合運輸管理知識和經濟知識的系統(tǒng)教材�；�于以上幾個方面的原因，運輸經濟在研究的范圍上、內容上和方法上需要一個根本性的變革，這是時代發(fā)展的必然要求，也充分體現(xiàn)了該領域的發(fā)展充滿活力。從可持續(xù)發(fā)展的角度看，交通運輸業(yè)與國民經濟發(fā)展的關系越來越密切，運輸業(yè)在國民經濟中已舉足輕重。在國際形勢和經濟狀況風云變幻的今天，運輸管理部門、運營的運輸企業(yè)仍需要大量的具有市場前瞻性的高級研究人才和高級經營管理人才。根據現(xiàn)場跟蹤調研，大部分交通運輸專業(yè)的畢業(yè)生到政府機構、設計院、運輸企業(yè)等單位擔任的工作均與運輸經濟領域的知識有密切聯(lián)系。實際的運營生產要求這一學科必須對交通運輸?shù)暮暧^決策、運營管理技術應用、運輸經濟與國民經濟、運輸系統(tǒng)分析理論等重大問題進行深層次的研究，以適應現(xiàn)代經濟和運輸業(yè)發(fā)展的需要。
　　從目前出版的各類運輸經濟專著和教材來看，存在以下幾個問題：一是對導論性質缺乏深層次的研究；二是專門描述各種運輸方式的運輸經濟問題偏多，缺乏綜合性；三是引用資料和數(shù)據偏舊，很難反映現(xiàn)階段我國交通運輸經濟發(fā)展的實際情況和規(guī)律。編者長期從事運輸經濟的教學科研工作，選用過許多國內外的教材，對目前國內缺乏系統(tǒng)性、實用性、綜合性強的教材之現(xiàn)狀體會深刻，組織相關力量從深度、廣度上人手，強調系統(tǒng)性、綜合性的結合，根據交通運輸系統(tǒng)的基本特征，既強調普遍原理與方法的介紹，也針對不同運輸方式的技術經濟特征和規(guī)律進行了專門的論述：
　　一，對交通運輸業(yè)的發(fā)展與運輸經濟的基本理論進行了闡述，分析總結了運輸業(yè)的基本經濟特征和規(guī)律，既從宏觀層面描述了運輸業(yè)與國民經濟的互動關系，也從中觀層面闡明了各種運輸方式的基礎經濟結構。
　　二，從鐵路運輸、道路運輸、管道運輸、民航運輸，以及水上運輸各子系統(tǒng)角度出發(fā)，根據其獨有的運輸組織和運營管理特征，依托既有成果和資料，匯集了當前有關各種運輸方式的經濟論著和教材相關內容，分別論述了作為交通運輸系統(tǒng)之獨立子系統(tǒng)的相關經濟與管理的問題。
　　三，注重反映現(xiàn)階段交通運輸業(yè)發(fā)展的特點，結合交通運輸專業(yè)學生寬厚培養(yǎng)的目標，從系統(tǒng)性出發(fā)，以期達到教材通用性的目的，也兼顧入門讀者和選用作為參考書目的讀者的廣泛適用。