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復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐節(jié)能技術(shù)研究與應(yīng)用 《復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐節(jié)能技術(shù)研究與應(yīng)用》在借鑒了國(guó)內(nèi)外已有的成功典型案例的基礎(chǔ)上,針對(duì)當(dāng)前大規(guī)模建設(shè)綜合交通樞紐的新形勢(shì),以重慶沙坪壩交通樞紐我國(guó)首例鐵路車站上蓋城市空間的案例為依托項(xiàng)目,開(kāi)展課題研究來(lái)探索適用于包含客站在內(nèi)的綜合交通樞紐的建筑本體節(jié)能技術(shù)、暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、給排水系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)和電氣系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)。該課題的研究成果一方面有利于提高新建交通樞紐各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理水平,實(shí)現(xiàn)這類特殊的節(jié)能運(yùn)行,在鐵路綜合交通樞紐開(kāi)發(fā)建設(shè)領(lǐng)域具有重要的探索實(shí)踐價(jià)值和示范先導(dǎo)意義;另一方面可為未來(lái)同類大量新建鐵路綜合交通樞紐的節(jié)能設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)做參考,為其節(jié)能減排提供重要的理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。該研究是一項(xiàng)迫在眉睫的重要工作。
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