本書圍繞通用航空水上機場安全風(fēng)險管理問題, 從機場建設(shè)和運營實務(wù)視角, 關(guān)注我國通用航空水上機場建設(shè)的現(xiàn)狀及問題診斷; 從安全風(fēng)險演化機理視角, 以水上機場場務(wù)保障及跑道侵入為研究對象, 研究水上機場場務(wù)保障風(fēng)險預(yù)警指標體系, 以及水上跑道侵入風(fēng)險預(yù)警模型。首先, 介紹國外水上機場建設(shè)及運營管理經(jīng)驗, 全面調(diào)研我國水上機場建設(shè)的現(xiàn)狀, 通過深度訪談和問卷調(diào)查分析我國民用水上機場建設(shè)的問題, 并分析問題的成因。其次, 以國內(nèi)外學(xué)者對于水上機場場務(wù)保障、預(yù)警模型、安全管理措施等方面的研究為基礎(chǔ), 結(jié)合在廣東某海事局及湖北某水上機場的深度調(diào)研, 識別水上機場場務(wù)保障的安全風(fēng)險, 并構(gòu)建風(fēng)險預(yù)警指標體系。最后, 選擇典型風(fēng)險情景水上跑道侵入作為研究對象, 基于風(fēng)險管理、扎根理論、事故樹分析、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)動力學(xué)、演化博弈論等理論和方法, 分析水上飛機起降作業(yè)流程及特點, 識別、歸納、整理水上跑道侵入風(fēng)險因素, 構(gòu)建風(fēng)險因素概念模型; 從起降作業(yè)層、組織管理層、安全監(jiān)管層等三個層次分別構(gòu)建混合概率風(fēng)險分析模型、組織風(fēng)險演化模型以及安全監(jiān)管演化博弈模型, 并整合子系統(tǒng)模型以實現(xiàn)侵入風(fēng)險的動態(tài)預(yù)警, 提出風(fēng)險管控對策。