《航空發(fā)動機監(jiān)控技術》主要論述了航空燃氣渦輪發(fā)動機、軍用航空發(fā)動機監(jiān)控的基本概念和常用方法。全書共分7章，包括概論、發(fā)動機參數(shù)監(jiān)控技術、發(fā)動機整機振動監(jiān)控技術、滑油系統(tǒng)油液監(jiān)控技術、發(fā)動機轉子系統(tǒng)監(jiān)控技術、發(fā)動機壽命管理與監(jiān)控技術，以及無損檢測技術等。
本書可作為飛行器與動力工程專業(yè)高年級本科生的教材，也可供從事航空發(fā)動機設計、制造，以及航空武器裝備論證、制造的專業(yè)技術人員參考，或作為航空發(fā)動機使用、維修和管理工程技術人員的專業(yè)培訓教材。
第1章 概論
1.1 發(fā)動機監(jiān)控的基本概念
1.2 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷理論的基本內容
1.3 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術對維修方式、使用管理的影響
1.4 發(fā)動機監(jiān)控的效益和能力
第2章 發(fā)動機參數(shù)監(jiān)控技術
2.1 概述
2.2 參數(shù)監(jiān)控方式
2.3 參數(shù)快速處理技術
2.4 參數(shù)趨勢分析技術
2.5 應用實例
第3章 發(fā)動機整機振動監(jiān)控技術
3.1 概述
3.2 發(fā)動機振動的特點與激振源
3.3 發(fā)動機振動監(jiān)控原理
3.4 發(fā)動機振動信號分析
3.5 應用實例
第4章 滑油系統(tǒng)油液監(jiān)控技術
4.1 概述
4.2 滑油油樣監(jiān)控方法
4.3 應用實例
第5章 發(fā)動機轉子系統(tǒng)監(jiān)控技術
5.1 概述
5.2 軸承監(jiān)控技術
5.3 轉子系統(tǒng)其它監(jiān)控方法
5.4 應用實例
第6章 無損檢測技術
6.1 概述
6.2 孔探儀檢測技術
6.3 渦流檢測技術
6.4 超聲檢測技術
6.5 無損檢測新技術
第7章 航空發(fā)動機壽命管理與監(jiān)控技術
7.1 概述
7.2 發(fā)動機的使用管理
7.3 發(fā)動機零部件壽命消耗
7.4 壽命損耗的統(tǒng)計計數(shù)方法
7.5 應用實例
附錄A 滲透檢測
附錄B 磁粉檢測
附錄C 電位檢測
參考文獻
第1章 概論
各學科互相滲透、互相交叉、互相促進是現(xiàn)代科學技術發(fā)展的重要趨勢。第二次世界大戰(zhàn)以后，特別是20世紀60年代以來，隨著以計算機為代表的現(xiàn)代電子技術的迅猛發(fā)展，已有數(shù)千年歷史的醫(yī)學診斷的基本思想被應用到工程學科中來，形成了設備的狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷學（Condition Monitoring and Fault Diagnosis，CM&FD）這一大有作為的新興學科，而近30年又是這門學科發(fā)展的黃金時期。
根據(jù)設備的具體特點一般可將設備分為機械設備和電氣（或電子）設備兩類，在狀態(tài)監(jiān)控的具體實施方法上兩類設備存在較大的差別。本書主要討論機械設備的狀態(tài)監(jiān)控，具體地講就是航空燃氣渦輪發(fā)動機的監(jiān)控。事實上現(xiàn)代航空發(fā)動機（以下簡稱發(fā)動機）已經(jīng)不是一個單純的機械設備，而是一個以機械裝置為主，兼有大量用于控制測量電子裝置的機電一體化設備。發(fā)動機監(jiān)控在設備監(jiān)控和診斷學科中是發(fā)展最早、應用最廣泛、非常具有典型意義的一個分支。由于故障診斷理論通常與狀態(tài)監(jiān)控理論相互銜接，本章也簡單地介紹了故障診斷方面的基礎知識。
發(fā)動機的監(jiān)控研究圍繞兩條主線展開，一條主線是監(jiān)控的理論和方法，即從狀態(tài)參數(shù)、振動、轉子、滑油系統(tǒng)、壽命損耗和無損檢測等方面分別論述這些理論在航空發(fā)動機上的應用；另一條主線是圍繞發(fā)動機的結構展開，即研究壓氣機、燃燒室、渦輪、燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等結構具體所采用的監(jiān)控方法，這條主線的針對性比較強，適于進一步學習。本書將圍繞第一條主線展開，這樣有利于保持臨控理論和方法的相對完整。
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