章 低溫雨雪冰凍災(zāi)害概述
節(jié) 低溫雨雪冰凍災(zāi)情
一、對(duì)林業(yè)的影響
二、對(duì)電力的影響
三、對(duì)交通的影響
四、對(duì)農(nóng)業(yè)的影響
五、對(duì)通信的影響
六、對(duì)金融保險(xiǎn)業(yè)的影響
七、對(duì)其他行業(yè)的影響
第二節(jié) 低溫雨雪冰凍災(zāi)害特點(diǎn)分析
一、巨災(zāi)特征
二、系統(tǒng)性特征
第二章 低溫雨雪冰凍災(zāi)害機(jī)理分析
節(jié) 災(zāi)害成因分析
一、致災(zāi)因子強(qiáng)度大
二、孕災(zāi)環(huán)境適宜
三、“人”對(duì)災(zāi)害的放大作用
第二節(jié) 天氣成因分析
一、全球氣候變暖影響
二、天氣成因分析
三、數(shù)值模擬分析
四、拉尼娜事件的影響
第三章 應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍災(zāi)害經(jīng)驗(yàn)與反思
節(jié) 應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)
一、政府科學(xué)應(yīng)對(duì)情況
二、氣象部門應(yīng)對(duì)情況
三、電力部門應(yīng)對(duì)情況
四、鐵路部門應(yīng)對(duì)情況
五、交通部門對(duì)應(yīng)情況
六、林業(yè)部門應(yīng)對(duì)情況
第二節(jié) 應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍災(zāi)害的反思
一、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制不暢
二、風(fēng)險(xiǎn)溝通不足
三、氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)綜合影響評(píng)估不夠
四、重大氣象災(zāi)害抗災(zāi)能力偏低
五、重大氣象災(zāi)害補(bǔ)償機(jī)制不健全
第四章 重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)綜合防范模式
節(jié) 災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)綜合防范理論綜述
一、綜合自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防范體系理論的產(chǎn)生
二、綜合自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理理論的主要流派
第二節(jié) 重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)綜合防范模式
一、模式概述
二、重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)綜合防范保障系統(tǒng)
三、重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)綜合防范過(guò)程系統(tǒng)
四、模式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
第五章 重大氣象災(zāi)害影響評(píng)估
節(jié) 重大氣象災(zāi)害影響評(píng)估概述
一、氣象災(zāi)害影響評(píng)估分類
二、氣象災(zāi)害影響評(píng)估的意義
三、氣象災(zāi)害影響評(píng)估在氣象災(zāi)害管理中的應(yīng)用
第二節(jié) 重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
一、氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的概念
二、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估發(fā)展概況
三、氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容與過(guò)程
四、氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
第三節(jié) 重大氣象災(zāi)害損失評(píng)估
一、氣象災(zāi)害損失的內(nèi)涵
二、氣象災(zāi)害損失評(píng)估指標(biāo)體系
三、氣象災(zāi)害損失評(píng)估方法
四、氣象災(zāi)害損失評(píng)估分級(jí)
第四節(jié) 低溫雨雪冰凍災(zāi)害經(jīng)濟(jì)影響評(píng)估
一、非正常投入一產(chǎn)出模型
二、低溫雨雪冰凍災(zāi)害間接經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估
第六章 重大氣象災(zāi)害應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制
節(jié) 重大氣象災(zāi)害應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制問(wèn)題
一、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制概述
二、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制薄弱的主要表現(xiàn)
三、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制薄弱的主要原因
第二節(jié) 重大氣象災(zāi)害應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制模型
一、重大氣象災(zāi)害應(yīng)急聯(lián)動(dòng)三維模型概述
二、重大氣象災(zāi)害管理應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制模型分析
第七章 重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)溝通機(jī)制
節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)溝通一般理論
一、風(fēng)險(xiǎn)溝通的定義
二、風(fēng)險(xiǎn)溝通在危機(jī)管理中的作用
三、風(fēng)險(xiǎn)溝通理論基礎(chǔ)
四、風(fēng)險(xiǎn)溝通原則
第二節(jié) 重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)溝通過(guò)程
一、重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)溝通的重要性
二、重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)溝通模式
第三節(jié) 完善重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)溝通機(jī)制的措施
一、強(qiáng)化重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)信息公開(kāi)制度
二、健全重大氣象災(zāi)害信息溝通機(jī)制
三、建設(shè)重大氣象災(zāi)害預(yù)警信息發(fā)布平臺(tái)
四、提高重大氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)信息質(zhì)量
五、加強(qiáng)氣象防災(zāi)減災(zāi)教育
六、美國(guó)“防災(zāi)型社區(qū)”創(chuàng)建案例
后記