浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利”）成功并購沃爾沃轎車公司 （以下簡稱“沃爾沃”）以后，李書福的形象得到大幅度提升。在媒體和公眾眼中，一個甩掉“汽車瘋子”帽子的民營企業(yè)家，戴上了“民族英雄”和“世界商業(yè)領(lǐng)袖”桂冠，外國媒體甚至還封他為“中國的亨利·福特”。

英雄造時勢？還是時勢造英雄？

吉利是一家民營企業(yè)，必然帶有濃重的個人色彩。吉利的每一點進步，都與“李書�！边@個名字息息相關(guān)。如同柳傳志、張瑞敏、任正非一樣，李書福是吉利發(fā)展的“魂”，所以，他更像一位精神領(lǐng)袖。他有大志向，人生信念鑄成的歷史使命，激勵他循序漸進、不畏艱難地頑強拼搏，志存高遠而又腳踏實地。

他有大視野，所以才能提前八年預(yù)判世界經(jīng)濟的變局，所以才能提前布局，運籌帷幄，穩(wěn)操勝券，所以才能在全球汽車產(chǎn)業(yè)中合縱連橫。

他有大胸懷，禮賢下士，虛懷若谷，使眾多國內(nèi)外精英聚集而來，靠團隊 的合作使“力量在風(fēng)中回蕩”，支撐和成就了吉利從一個勝利走向又一個勝利。

他有大智慧，談判時面對沃爾沃工會的懷疑、困惑和擔(dān)心，只用一句“我愛你”，一下子撫平了對方心中的皺褶。愛是什么？是傾心愛慕，是文化認同，是相濡以沫。一個“愛”字，比千言萬語都管用。所以，“智慧開道，真情護航”，就是他事業(yè)發(fā)展的座右銘。

吉利的發(fā)展與進步，懷疑和嘲笑始終如影隨形。人在逆境中喜歡自嘲，李書福有時自詡“農(nóng)民”，媒體信以為真，給他打上了至今不能磨滅的印記。其實，他哪里當過農(nóng)民，雖然他生在農(nóng)村，卻不喜歡務(wù)農(nóng)，從小就尋覓自己喜歡的商業(yè)機會。他興趣廣泛，喜歡詩歌，熱愛音樂，夢幻星空，曾經(jīng)榮獲“浙江省十大青少年英才”稱號。

李書福當初喜歡說一些“聳人聽聞”的話，在一些場合表現(xiàn)出率性和張揚，那都是刻意引人關(guān)注，都是為了追求事業(yè)的無奈之舉；如今，吉利取得了令世人矚目的成就，嚴密和智慧成為他的常態(tài)表達，輿論說李書福反而越來越低調(diào)，其實是他骨子里并不喜歡鋒芒外露。與其說這是他更加成熟的表現(xiàn)，不如說不同時期的不同姿態(tài)，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，其實都是為了他心中的人生價值。

李書福為什么獨具慧眼，為什么能夠抓住別人看不到的機會？我發(fā)現(xiàn)，研究事物的發(fā)展規(guī)律和科學(xué)地領(lǐng)會黨的方針政策，是他不同凡響的獨門功夫。

他十分注重系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)。李書福認為，只有把鄧小平總設(shè)計師改革開放的理論和習(xí)近平關(guān)于構(gòu)建人類命運共同體的思想“吃透”，領(lǐng)悟和把握住國家發(fā)展的方向，企業(yè)的工作才能有主動性。

研究李書福的成長足跡與企業(yè)發(fā)展歷程，教育情懷一以貫之。他的不斷進步，得益于他持之以恒的學(xué)習(xí)；吉利的不斷壯大，更托福于創(chuàng)業(yè)伊始就同步發(fā)展的教育事業(yè)。

隨著對人生價值的升華，他的教育情懷從滿足自己企業(yè)需求，迅速播撒成廣袤的“人才森林”，義無反顧地為國家的人才戰(zhàn)略作出貢獻。

他創(chuàng)業(yè)以來的造詣、操守和成就，得益于后天的勤奮學(xué)習(xí)，形成于他的漸修頓悟。讓人羨慕之至的，是他極高的悟性帶來的與眾不同的收獲。長期“修行”筑牢了他的人生觀、價值觀和世界觀。他雖然不是共產(chǎn)黨員，但卻是共產(chǎn)黨堅定的“同路人”。

不過，李書福絕對是一個“興風(fēng)作浪”的人。工信部部長苗圩評價說：“十年前，盡管大家都看好轎車制造的發(fā)展前景，但高投資、高技術(shù)、高門檻所帶來的風(fēng)險是實實在在的，行業(yè)內(nèi)是合資企業(yè)的一統(tǒng)天下，自主品牌，民營企業(yè)要想干轎車，難度堪比登天，但李書福卻表現(xiàn)出了義無反顧的堅定�！�

苗圩說：“回想起來，當他說‘給我一次失敗的機會’時，實際上已經(jīng)對自己的汽車人生抱有了成功的信念。只有理解這一點，我們才能解釋為什么李書�？偸橇肀脔鑿�，總有驚人之舉，而且屢屢成功。也正是因為水池中有了一條‘鯰魚’，才攪得一池清水，風(fēng)生水起�！�

英國《金融時報》稱贊李書福敢想敢做，性格友好、親切、感性，是中國特色汽車制造新時代的合適代表人物。

該報援引克萊斯勒前中國區(qū)總裁比爾·魯索的話評論李書福：“當世界其他地方在問‘為什么’的時候，他卻說‘為什么不’�！�

魯索還將李書福與安德魯·卡內(nèi)基和約翰·洛克菲勒相比：“他就是西方一百年前的故事在當今中國的翻版。”

李書�？隙ú皇恰吧瘛保�然而遺憾的是，媒體輿論卻把他神化了。不管李書福是不是天才，業(yè)內(nèi)堅決要給他貼上“天才”的標簽。

魯迅先生說，“哪里有天才，我是把別人喝咖啡的工夫都用在工作上的�！� “其實即使天才，他生下來的時候的第一聲啼哭，也和平常的兒童的一樣，也決不會就是一首好詩�！�

滄海桑田。人的成長，亦如是。

似水流年，他的努力，比更多人播種后的收獲，來得快，來得多，肯定他比別人看得遠，付出得也更多。

二十年來跟他交流的話題，主要圍繞著他鐘愛的汽車事業(yè)和理想抱負。目睹他創(chuàng)業(yè)中的坎坷曲折，困惑糾結(jié)和感悟升華。

不管別人說他是“瘋子”也好，說他是“天才”也罷，我都始終堅持自己的 觀察：為人，“性情中人”；做事，“咬定青山不放松”。他的至情、至性、至誠，用現(xiàn)在人們調(diào)侃的話來說，就是“不裝”！

當然他不可能沒有缺點和錯誤，是人都會有。在跟他的交往中，我約略了解了吉利并購沃爾沃之前的十年，也見證了之后的十年。兩個十年，滄海桑田。他就像鬧海的哪吒一樣，在汽車的海洋中著實鬧騰了一番。有成功的喜悅，也有失敗的沮喪。似乎吉人自有天相，每次遇到溝溝坎坎，他都能從容邁過。

伴隨中國經(jīng)濟的崛起，二十年間涌現(xiàn)出數(shù)不勝數(shù)的商業(yè)傳奇以及風(fēng)云人物。時間之流如大浪淘沙，但在歷史長河中持續(xù)閃耀的人物并不多見。

十年前吉利與沃爾沃的驚世并購案，如今依然熠熠生輝，完成這一壯舉的李書福，已經(jīng)成為中國商業(yè)史上的傳奇人物。

一場跨越文化、國籍和種族的商業(yè)并購案，避免不了長期的交涉、智慧的較量以及利益的博弈。這場中國汽車工業(yè)史上最大并購案，在過去、現(xiàn)在和將來，都是值得反復(fù)品味和揣摩的經(jīng)典。

毫無疑問，引起世人廣泛關(guān)注的是沃爾沃并購事件，李書福從此也成為行業(yè)輿論的焦點。而事件背后的故事，以宏大的時代背景，鋪陳開吉利這個民營企業(yè)在我國改革開放中艱難起步、頑強向上的光輝歷程。

所以，從那時起，我欣然動筆，以所見所聞所思，不斷追蹤著李書福創(chuàng)業(yè)發(fā)展的足跡，持續(xù)記錄著吉利與世界同行的歷程。我斷斷續(xù)續(xù)寫了十幾年，今天結(jié)集成書，虔誠回報這個與己同行的偉大時代。

這些經(jīng)年的記錄，首先源自自己新聞作品的積累，這些曾經(jīng)發(fā)表過的作品，加上更多不為人知的素材，成就了這本書新的篇章和故事。

也許有人會不理解，我為什么追蹤這么多年、要下這么大功夫來寫李書福，寫吉利，因為我國汽車產(chǎn)業(yè)振興需要這樣的表率，因為走向世界的中國需要這樣的先鋒，因為我國繁榮富強更需要強大的民營經(jīng)濟。所以，我責(zé)無旁貸。

為李書福喝彩，為李書福祝福，大家希望看到他再次創(chuàng)造奇跡，續(xù)寫神話般的故事，希望他作為中國民營企業(yè)的領(lǐng)軍人物，不僅是為汽車行業(yè)，更是為中國進一步的改革開放，在投身建設(shè)“人類命運共同體”的實踐中，增添新的光彩。

但是，我同時相信，大家絕不愿意看到他變成“神”！

李鋼

2020 年 6 月 16 日