前言
第1章船用柴油機(jī)機(jī)身深孔加工工藝1
1.1引言1
1.2船用柴油機(jī)機(jī)身深孔加工機(jī)理及仿真2
1.2.1船用柴油機(jī)機(jī)身深孔加工機(jī)理2
1.2.2基于Deform-3D的切削溫度仿真3
1.2.3基于Fluent的槍鉆冷卻系統(tǒng)CFD仿真7
1.3船用柴油機(jī)機(jī)身深孔加工參數(shù)優(yōu)化10
1.3.1優(yōu)化變量、目標(biāo)函數(shù)及約束條件的確定10
1.3.2基于粒子群算法的機(jī)身深孔加工參數(shù)優(yōu)化12
1.4面向工藝精度控制的柴油機(jī)孔系虛擬制造系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用17
1.4.1面向精度控制的柴油機(jī)孔系加工工藝分析與優(yōu)化17
1.4.2柴油機(jī)深孔槍鉆加工中軸線偏移機(jī)理與工藝34
1.4.3深孔槍鉆加工軸線偏移工藝仿真與優(yōu)化36
1.4.4柴油機(jī)孔系虛擬制造系統(tǒng)實(shí)例應(yīng)用39
1.5船用柴油機(jī)機(jī)身殘余應(yīng)力模擬48
1.5.1基于鉆孔法的柴油機(jī)殘余應(yīng)力測(cè)試原理48
1.5.2船用柴油機(jī)機(jī)身殘余應(yīng)力測(cè)量試驗(yàn)50
1.6本章小結(jié)54
第2章船用柴油機(jī)活塞加工工藝55
2.1引言55
2.2船用柴油機(jī)鍛鋁活塞裙加工關(guān)鍵工序分析56
2.2.1鍛鋁活塞加工工藝流程56
2.2.2活塞加工關(guān)鍵工藝分析57
2.2.3確定活塞加工關(guān)鍵工序57
2.3鍛鋁活塞裙關(guān)鍵加工工序裝夾變形有限元模擬與實(shí)驗(yàn)58
2.3.1活塞裙關(guān)鍵工序裝夾過(guò)程數(shù)值模擬有限元模型58
2.3.2活塞裙關(guān)鍵工序的裝夾變形規(guī)律61
2.3.3活塞關(guān)鍵工序裝夾實(shí)驗(yàn)與模擬結(jié)果對(duì)比分析65
2.4鍛鋁活塞裙切削加工變形有限元模擬與實(shí)驗(yàn)69
2.4.1基于Deform切削模型求解切削力和切削熱69
2.4.2基于ANSYS有限元模型求解活塞裙變形71
2.4.3鍛鋁活塞裙切削加工變形有限元模型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證73
2.5本章小結(jié)75
第3章船用柴油機(jī)連桿銑削加工工藝76
3.1引言76
3.2船用柴油機(jī)連桿關(guān)鍵工藝有限元建模76
3.2.1連桿幾何尺寸77
3.2.2連桿關(guān)鍵加工工序77
3.2.3連桿數(shù)值模擬有限元模型78
3.3連桿加工過(guò)程及變形分析79
3.3.1連桿熱處理溫度場(chǎng)結(jié)果分析80
3.3.2連桿熱處理殘余應(yīng)力場(chǎng)結(jié)果分析81
3.3.3工藝參數(shù)對(duì)連桿加工變形影響分析82
3.3.4連桿材料去除過(guò)程殘余應(yīng)力結(jié)果與分析85
3.4基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的連桿變形預(yù)測(cè)87
3.4.1數(shù)據(jù)樣本的剔除與劃分87
3.4.2訓(xùn)練樣本的學(xué)習(xí)方法88
3.4.3連桿變形預(yù)測(cè)88
3.5本章小結(jié)90
第4章船用柴油機(jī)凸輪軸感應(yīng)淬火及磨削工藝91
4.1引言91
4.2凸輪軸感應(yīng)加熱溫度場(chǎng)仿真分析91
4.2.1凸輪軸電磁感應(yīng)加熱溫度描述和簡(jiǎn)化91
4.2.2凸輪軸感應(yīng)加熱過(guò)程有限元模型92
4.2.3凸輪軸電磁感應(yīng)電磁場(chǎng)和溫度場(chǎng)的模擬分析95
4.3凸輪軸感應(yīng)淬火殘余應(yīng)力場(chǎng)仿真分析98
4.3.1凸輪軸感應(yīng)淬火冷卻組織分布及硬度預(yù)測(cè)98
4.3.2凸輪軸感應(yīng)淬火殘余應(yīng)力機(jī)理分析101
4.3.3凸輪軸感應(yīng)淬火殘余應(yīng)力影響因素分析104
4.4基于淬火應(yīng)力的凸輪軸磨削殘余應(yīng)力分析106
4.4.1凸輪軸磨削過(guò)程的有限元分析106
4.4.2基于淬火殘余應(yīng)力的凸輪軸磨削有限元分析112
4.5本章小結(jié)115
第5章船用柴油機(jī)缸蓋高速穩(wěn)定、低應(yīng)力切削參數(shù)優(yōu)化117
5.1引言117
5.2船用柴油機(jī)缸蓋高速銑削穩(wěn)定性預(yù)測(cè)118
5.2.1船用柴油機(jī)缸蓋高速銑削穩(wěn)定性理論118
5.2.2船用柴油機(jī)缸蓋高速銑削穩(wěn)定性極限圖119
5.2.3船用柴油機(jī)缸蓋高速銑削加工動(dòng)力學(xué)方程數(shù)值分析122
5.3船用柴油機(jī)缸蓋高速銑削加工應(yīng)力分析125
5.3.1船用柴油機(jī)高速銑削仿真建模過(guò)程分析125
5.3.2船用柴油機(jī)缸蓋二維高速切削有限元模型127
5.3.3切削參數(shù)對(duì)缸蓋加工應(yīng)力的影響128
5.4船用柴油機(jī)缸蓋高速加工參數(shù)優(yōu)化131
5.4.1缸蓋高速加工目標(biāo)優(yōu)化參數(shù)模型131
5.4.2缸蓋高速加工參數(shù)優(yōu)化134
5.5本章小結(jié)136
第6章船用柴油機(jī)滾輪磨削工藝分析138
6.1引言138
6.2熱處理、磨削工藝對(duì)溫度、殘余應(yīng)力及磨削力仿真分析138
6.2.1熱處理對(duì)殘余應(yīng)力影響分析138
6.2.2磨削工藝參數(shù)對(duì)溫度及殘余應(yīng)力影響分析139
6.2.3負(fù)前角對(duì)溫度和法向力的仿真分析144
6.3砂輪及磨削工藝參數(shù)對(duì)磨削表面質(zhì)量影響分析147
6.3.1砂輪及工藝參數(shù)簡(jiǎn)介147
6.3.2表面形貌影響分析148
6.4本章小結(jié)152
參考文獻(xiàn)153