寫在前面

現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)、國(guó)際足聯(lián)世界杯、世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽被視為世界三大體育賽事，然而這三大賽事彼此并不兼容。賽車運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)直是對(duì)奧運(yùn)會(huì)“更快、更高、更強(qiáng)”格言的完美詮釋，但誰(shuí)又見(jiàn)過(guò)奧運(yùn)賽場(chǎng)上汽車飛馳的場(chǎng)面？

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，奧運(yùn)會(huì)曾經(jīng)舉辦過(guò)賽車項(xiàng)目。早在1900 年的第二屆現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上，賽車就被主辦國(guó)法國(guó)引入賽會(huì)，甚至為冠軍設(shè)下了4.6 萬(wàn)法郎的大獎(jiǎng)。直到1936 年的柏林奧運(yùn)會(huì)，汽車?yán)�力賽作為比賽�?xiàng)目依然在列。賽車最終淡出奧運(yùn)賽場(chǎng)，究其原因只有一個(gè)，正如國(guó)際奧委會(huì)前主席雅克??羅格先生所說(shuō)：奧運(yùn)會(huì)的理念是“競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該基于運(yùn)動(dòng)員本身，而不是設(shè)備”。

“設(shè)備”成了賽車運(yùn)動(dòng)淡出奧運(yùn)賽場(chǎng)的原因；然而也正是“設(shè)備”，賦予賽車運(yùn)動(dòng)巨大的魅力。很少有一種運(yùn)動(dòng)，可以把人類對(duì)于速度與激情的追求發(fā)揮得如此淋漓盡致。人與機(jī)械，任一的缺失，都不足以成就動(dòng)人心魄的賽車運(yùn)動(dòng)。而這其中，人——始終是人——才是賽車的靈魂所系。無(wú)論未來(lái)科技如何發(fā)展，機(jī)械的動(dòng)力如何增強(qiáng)，如果只是呈現(xiàn)給觀眾一場(chǎng)無(wú)人駕駛汽車間的極速追逐，那么賽車運(yùn)動(dòng)的魅力將會(huì)大打折扣。

今天的人們，對(duì)各類汽車賽事早已司空見(jiàn)慣：金錢、媒體、策略、無(wú)所不用其極的高科技……已經(jīng)很難想象它的本來(lái)樣貌了。

賽車因何而起？它最初是什么樣的？為什么一經(jīng)推出即大受歡迎，發(fā)展得如火如荼？又是怎樣演變成今天我們耳熟能詳?shù)男螒B(tài)的？它對(duì)于汽車發(fā)展，進(jìn)而對(duì)于人類社會(huì)的進(jìn)步產(chǎn)生了多大的影響？它跟我們的生活有著怎樣的密切聯(lián)系？

《賽車簡(jiǎn)史：一百年的熱血狂飆》希望為中國(guó)讀者敘說(shuō)賽車在百年間的發(fā)展與演進(jìn)，特別是去細(xì)細(xì)講述那些在賽車運(yùn)動(dòng)萌芽時(shí)代發(fā)生的，今天人們聽(tīng)來(lái)不可思議的神奇故事。

本書亦是向賽車英雄們的致敬：他們憑借無(wú)與倫比的勇氣與決心，投身這一運(yùn)動(dòng)，以血與淚，甚至是生命為代價(jià)，締造了一個(gè)個(gè)速度奇跡，換來(lái)了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)足發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步。盡管這是一群距離我們時(shí)代不算久遠(yuǎn)的傳奇人物——影像資料清晰可見(jiàn)，駕馭的座駕完好如初，甚至連驅(qū)馳的賽場(chǎng)也至今猶存，但他們挑戰(zhàn)自我與極限的無(wú)畏姿態(tài)，對(duì)速度與榮耀的熱血渴求，跟古代史詩(shī)中的英雄人物并無(wú)二致。

當(dāng)你讀到1902 年戈登—貝內(nèi)特杯上，塞爾文??艾哲駕駛著一輛幾乎沒(méi)有制動(dòng)的納皮爾賽車從阿爾卑斯山巔沖下；或者，1933 年摩納哥大獎(jiǎng)賽上，諾沃拉里和瓦爾茲在城市賽道上令人窒息的絕世之戰(zhàn)；或者1958 年，布拉漢姆在終點(diǎn)線前，推著賽車過(guò)線贏下冠軍的壯舉；又或是1994 年，塞納在伊莫拉賽道上的最后時(shí)刻……所有那些吶喊、歡呼、悲鳴、嗚咽，會(huì)不會(huì)讓你產(chǎn)生一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，這些故事，簡(jiǎn)直是《伊利亞特》和《奧德賽》里種種場(chǎng)景的現(xiàn)代版演繹。雖然光陰荏苒，人類彼此間角力的工具從馬車、短劍、長(zhǎng)矛，一變而為動(dòng)力澎湃的汽車，但贏得勝利的，終究是那顆渴望榮耀的心。

1894 年，最早一批參加賽車的選手驅(qū)車自巴黎出發(fā)，這距離第一輛機(jī)動(dòng)車碾過(guò)曼海姆小鎮(zhèn)的道路、懵懵懂懂闖入人們的生活不過(guò)八年時(shí)間，而汽車就此再未離開(kāi)我們的生活。為中國(guó)讀者擷取汽車文化精髓，是編撰本書的初衷，更是與上海汽車博物館“傳播汽車文化”的使命相契合。當(dāng)然，為讀者奉獻(xiàn)一冊(cè)充滿數(shù)據(jù)、車型、規(guī)則的賽車編年史籍不是本書的宗旨，我們嘗試去講述賽車歷史上那些有血有肉的人和故事，因?yàn)槲覀兪冀K相信：

驅(qū)動(dòng)汽車去競(jìng)速的，是比內(nèi)燃機(jī)更強(qiáng)大的，勇敢的心。

2019 年12 月