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智能化協(xié)同無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)定位算法
本書以《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(高速鐵路部分)》《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則(高速鐵路部分)》《接發(fā)列車作業(yè)》標(biāo)準(zhǔn)等基本規(guī)章為依據(jù),結(jié)合CTCTDCS調(diào)度終端、車務(wù)終端、車站聯(lián)鎖機(jī)(控制臺(tái))的行車設(shè)備性能及特點(diǎn),以規(guī)范列車調(diào)度員、車站值班員作業(yè)程序?yàn)槟康木帉懚伞H珪卜譃槲逭,?nèi)容涵蓋:高速鐵路分散自律調(diào)度集中中心操作方式接發(fā)列車作業(yè)程序及要點(diǎn),高速鐵路分散自律調(diào)度集中車站操作方式(設(shè)信號(hào)員、未設(shè)信號(hào)員)接發(fā)列車作業(yè)程序及要點(diǎn),高速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段非常站控模式(設(shè)信號(hào)員、未設(shè)信號(hào)員)接發(fā)列車作業(yè)程序,高速鐵路分散自律調(diào)度集中區(qū)段模式轉(zhuǎn)換作業(yè)程序圖。
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