本書是一本建筑設(shè)計(jì)類優(yōu)秀設(shè)計(jì)作品選集,收錄了中國(guó)20162017年間,近百家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)近千件優(yōu)秀設(shè)計(jì)作品,作品類型包括建筑設(shè)計(jì)和改造、區(qū)域規(guī)劃、景觀園林設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)等。
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法國(guó)AREP設(shè)計(jì)集團(tuán)成立于1997年,是一家國(guó)際綜合性設(shè)計(jì)公司,隸屬于法國(guó)國(guó)家鐵路總公司SNCF。公司總部位于法國(guó)巴黎,并在中國(guó)、俄羅斯、越南、阿布扎比、卡塔爾、印度等設(shè)有子公司。
AREP集團(tuán)強(qiáng)勁的團(tuán)隊(duì),聚集了來自三十多個(gè)國(guó)家的一千多名員工,其中包括規(guī)劃師、建筑師、工程師、經(jīng)濟(jì)概算師、室內(nèi)設(shè)計(jì)師等。設(shè)計(jì)范圍涉及以下領(lǐng)域:城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、城市公共空間設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、建筑工程設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、城市建筑小品設(shè)計(jì)和交通仿真模擬。整個(gè)團(tuán)隊(duì)一直以保證品質(zhì)為原則,于2001年榮獲國(guó)際ISO9001資格證書與OPQIBI資格認(rèn)證,2016年更是創(chuàng)造了1.03億歐元的營(yíng)業(yè)額。另外,AREP在2017年的世界建筑公司100強(qiáng)建筑設(shè)計(jì)方向榜單中名列第32位,是法國(guó)*所登上該榜單的建筑設(shè)計(jì)公司。
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AREP與中國(guó)西南建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體通過國(guó)際競(jìng)賽選拔,脫穎而出,以花園式車站的設(shè)計(jì)概念贏得成都博覽城北站交通樞紐項(xiàng)目競(jìng)賽的*名。
博覽城北站交通樞紐距成都市中心28 km,位于成都天府新區(qū)中央公園中,緊鄰西部博覽城及國(guó)際會(huì)議中心,距天府新區(qū)CBD也僅1 km之隔。在如此重要的地區(qū)設(shè)置一座擁有地鐵、公交、輕軌、停車、商業(yè)等復(fù)合功能、交通能力可覆蓋整個(gè)城市的樞紐建筑,是天府新區(qū)政府城市規(guī)劃的重要一步。
博覽城北站交通樞紐匯集了即將實(shí)施的地鐵1號(hào)線、18號(hào)線和規(guī)劃中的6號(hào)線、眉山線。輕軌和多條公交線路也從此經(jīng)過。
天府新區(qū)的中央公園,總面積約230 hm2,被南北向天府大道、東西向南京路劃分為四部分。博覽城北站的主體部分即位于南京路的下方。方案以花園式車站為概念,通過南北兩側(cè)的下沉式花園以及樞紐站的站廳平臺(tái),實(shí)現(xiàn)中央公園南北向的貫通,以及樞紐站與重要設(shè)施的直接聯(lián)系。
此次設(shè)計(jì)中AREP成功地將交通樞紐建筑與自然景觀資源完美地結(jié)合為一體,打造了舒適而輕松的綠色城市空間。
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上海金橋車輛段上蓋物業(yè)綜合開發(fā)(在建中)
本項(xiàng)目位于上海浦東新區(qū)金橋開發(fā)區(qū)內(nèi),貼鄰?fù)猸h(huán),距上;疖囌17.3 km,距浦東機(jī)場(chǎng)20 km。項(xiàng)目基地臨近金橋出口加工區(qū),同時(shí)服務(wù)范圍覆蓋多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)及重要城市節(jié)點(diǎn),是新區(qū)重要產(chǎn)業(yè)區(qū)塊的重心之地。土地的復(fù)合、集約利用,交通的便捷,宜居的生活環(huán)境是貫穿整個(gè)項(xiàng)目的幾大原則。
本項(xiàng)目南北向長(zhǎng)約1800 m,東西向長(zhǎng)約530 m,占地97.48 hm2,總建筑面積約1 000 000 m2。上海地鐵9號(hào)線、12號(hào)線、14號(hào)線途經(jīng)此地,且停車庫(kù)選址于此,為本項(xiàng)目提供了極大的交通便利。基地東側(cè)隔外環(huán)綠化帶及運(yùn)河鄰接S20公路,北側(cè)為金海路,西側(cè)為金穗路,南側(cè)為規(guī)劃中的桂橋路,與周邊重要干道巨峰路、申江路聯(lián)系緊密,交通便捷。
此項(xiàng)目的總圖布局經(jīng)過精心設(shè)計(jì):通過高效的交通流線組織、便捷的交通樞紐配套,保證整體項(xiàng)目的可達(dá)性與便利性;通過設(shè)置中央綠地花園和景觀大道形成有效串聯(lián),有效地提升整體項(xiàng)目的空間節(jié)奏及環(huán)境舒適性。明確定位各種不同的城市功能(商業(yè)緊鄰地鐵站、健身體育設(shè)施與學(xué)校置于街區(qū)中心公園地帶);除了住宅之外,項(xiàng)目?jī)?nèi)的主要公共空間和城市地標(biāo),都布置在商業(yè)區(qū)和交通站點(diǎn)周圍,這些充滿建筑體量的元素,組成了街區(qū)中心地帶的城市景觀。而縱橫交錯(cuò)的人行步道網(wǎng),造就了饒有自然趣味、便捷而舒適的步行空間與行人通道;街區(qū)內(nèi)道路采用簡(jiǎn)單便捷的組織方式,
兩條南北向的主路貫穿整個(gè)街區(qū),同時(shí)連接各個(gè)入口與通道。
通過沿街界面的環(huán)境塑造,將功能性與景觀性結(jié)合,削弱上蓋的巨大體量對(duì)城市界面的消極影響,結(jié)合落地開發(fā)的商業(yè)辦公建筑一體化考慮,把車輛段上蓋的消極的城市立面轉(zhuǎn)化成富于變化又富有情趣的功能界面,既為市民創(chuàng)造一站式服務(wù)的商業(yè),也使其環(huán)境尺度親切宜人。
法國(guó)AREP設(shè)計(jì)集團(tuán)
柏濤設(shè)計(jì)中國(guó)機(jī)構(gòu)
西迪國(guó)際 | CDG國(guó)際設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)
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