技術(shù)先進(jìn)，是智能電網(wǎng)二次設(shè)備運(yùn)維的發(fā)展趨勢，且有實(shí)際應(yīng)用案例。本書立足于智能電網(wǎng)建設(shè)，在傳統(tǒng)二次設(shè)備運(yùn)維技術(shù)的基礎(chǔ)上著重介紹智能運(yùn)維系統(tǒng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。智能電網(wǎng)下的二次設(shè)備運(yùn)維系統(tǒng)不再僅僅是單一的故障信息系統(tǒng)，更顯著的特點(diǎn)是它的智能、高效、精細(xì)化管理。從系統(tǒng)的多層次架構(gòu)，充分利用先進(jìn)的通信技術(shù)，充分挖掘設(shè)備功能，多個系統(tǒng)有效集成、新技術(shù)的影響等多個方面來突出二次設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)的特點(diǎn)。具體地說，本書與同類書相比，有如下幾個方面突出的內(nèi)容：（1）系統(tǒng)架構(gòu)與集成方面應(yīng)智能電網(wǎng)建設(shè)的需求，各業(yè)務(wù)間的配合協(xié)作越來越緊密，原有的故障信息系統(tǒng)架構(gòu)已經(jīng)無法滿足要求。本書介紹了二次設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)的多層次的架構(gòu)，包括：廠站端、運(yùn)維站以及調(diào)度端等，詳細(xì)說明多層次架構(gòu)如何建設(shè)及滿足電網(wǎng)建設(shè)的業(yè)務(wù)需求。同時，二次設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)與EMS、SCADA和DMS等系統(tǒng)集成更加緊密甚至功能重疊。如何實(shí)現(xiàn)全面的二次設(shè)備運(yùn)維信息地采集、建模和分析已經(jīng)成為當(dāng)前電網(wǎng)運(yùn)行的重要決策輔助。（2）建模規(guī)范和通信規(guī)約本書中介紹了IEC 61850 第二版的*應(yīng)用和建設(shè)，包括：新模型、站間通信擴(kuò)展以及與IEC 61970等規(guī)范的配合使用。該部分內(nèi)容是其它同類書籍目前尚未涉及的部分。（3）智能一體化廠站端建設(shè)電網(wǎng)建設(shè)對廠站端要求已經(jīng)上升到智能和互聯(lián)高度，傳統(tǒng)的故障信息子站無法滿足業(yè)務(wù)需求。本書詳細(xì)介紹了智能一體化廠站端系統(tǒng)的設(shè)計與建設(shè)，包括了：智能網(wǎng)關(guān)機(jī)、智能在線監(jiān)視和診斷系統(tǒng)、二次設(shè)備虛回路監(jiān)視及診斷、二次設(shè)備物理鏈路監(jiān)視與診斷和防三誤等高級應(yīng)用功能，為新形勢下廠站端建設(shè)提供有力的指導(dǎo)和參考。（4）二次設(shè)備智能運(yùn)維技術(shù)及系統(tǒng)建設(shè)傳統(tǒng)以故障信息系統(tǒng)為主的設(shè)備運(yùn)維架構(gòu)隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)無法滿足業(yè)務(wù)需求。本書中介紹了這一需求變化，并說明了新的智能運(yùn)維系統(tǒng)架構(gòu)組成。此外，本書中還進(jìn)一步詳細(xì)說明了二次設(shè)備智能運(yùn)維管理技術(shù)的應(yīng)用，如：可視化技術(shù)、大數(shù)據(jù)平臺、設(shè)備全生命周期管理等以及智能運(yùn)維系統(tǒng)的建設(shè)。在同類書籍中并未見到該方面的技術(shù)說明和實(shí)際工程建設(shè)的介紹。（5）新技術(shù)應(yīng)用和展望本書還考慮了目前熱門的新技術(shù)對二次運(yùn)維的影響，包括分布式能源、電動汽車充放電系統(tǒng)、移動APP、公共平臺互聯(lián)等，同時展望了物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺上的二次運(yùn)維。*后，本書結(jié)合作者參與的實(shí)際工程案例，從理論到實(shí)踐，多角度地介紹智能電網(wǎng)二次運(yùn)維系統(tǒng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，為二次運(yùn)維系統(tǒng)研發(fā)者和工程實(shí)踐者提供了有益的參考。