序　　言

李沛霖博士撰寫的《電車交通與城市社會(huì)：1905～1937年的上�！芳磳⒏惰�。這部約40萬字的書稿是他在復(fù)旦大學(xué)歷史學(xué)系博士后流動(dòng)站出站報(bào)告的基礎(chǔ)上，又花了近兩年時(shí)間進(jìn)行認(rèn)真潤(rùn)改補(bǔ)充的結(jié)果。

眾所周知，城市化是現(xiàn)代化的必由進(jìn)路與關(guān)鍵性標(biāo)志之一，公共交通則是城市化的重要內(nèi)容，既服務(wù)于城市工商經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)生活運(yùn)作，又有其自身相對(duì)獨(dú)立的地位。對(duì)近代城市公共交通的研究，不僅是近代中國(guó)城市史研究的重要內(nèi)容，還可為考察當(dāng)代中國(guó)城市發(fā)展與轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的公共交通問題提供有益的歷史借鏡，有助于對(duì)當(dāng)代中國(guó)城市社會(huì)狀況進(jìn)行長(zhǎng)程視野的評(píng)估與未來思考。而在近代上海城市公共交通系統(tǒng)中的電車業(yè)，對(duì)傳統(tǒng)的人畜力交通工具形成超越，成為市民出行的主要工具，其發(fā)軔、進(jìn)步與近代上海城市演進(jìn)密切相關(guān)，命運(yùn)與共。近代以來上海電車交通業(yè)的歷史，無疑是上海城市發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)變遷不可忽視的一部分，但迄今為止缺乏有分量的專門性研究成果。《電車交通與城市社會(huì)：1905～1937年的上�！返膯柺�，有助于填補(bǔ)該研究領(lǐng)域的不足，值得引起讀者的關(guān)切。

該書稿以近代交通史和城市史研究中較薄弱的上海電車業(yè)為典型案例，通過全面掌握和整理相關(guān)未刊檔案史料和多種已刊文獻(xiàn)，展現(xiàn)近代上海電車業(yè)運(yùn)行的城市發(fā)展背景，進(jìn)而對(duì)上海公共租界、法租界和華界的電車業(yè)進(jìn)行了全面梳理，包括組織機(jī)制、設(shè)備器材、運(yùn)行路線、執(zhí)行票制、營(yíng)業(yè)收益和資本財(cái)務(wù)管理等方面。在此基礎(chǔ)上，以電車交通與近代上海城市社會(huì)的互動(dòng)為切入點(diǎn)，考察電車運(yùn)營(yíng)與城市人口需求、人口分布、人口流動(dòng)的關(guān)系；通過分析上海有關(guān)當(dāng)局所設(shè)管理機(jī)構(gòu)的運(yùn)作，揭示電車交通與城市治理的邏輯關(guān)聯(lián)；審視電車交通與社會(huì)現(xiàn)代性、公共參與、國(guó)家利權(quán)等多維視域，探悉電車交通如何融于近代上海社會(huì)生活。

為了更好地了解近代上海電車業(yè)這一歷史現(xiàn)象，該書稿兼具歷史學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)及城市社會(huì)學(xué)等學(xué)科的視野，并酌予采用相關(guān)研究方法。......