前言

航母，海洋上的巨無霸。

在人類居住的這個藍色的星球上，百分之七十一的面積是海洋。作為這個星球上一切生命的搖藍，由于特殊的戰(zhàn)略地位和蘊藏的豐富資源，海洋已成為當(dāng)今世界各國趨之若鶩、不遺余力，意欲爭相攬入自己版圖的風(fēng)水寶地。

在中國自行研制的第一艘航空母艦下水

當(dāng)前，我國東海、南海海域與島嶼之爭，已成為國內(nèi)外關(guān)注的焦點。中國海軍裝備實力究竟如何？擁有克敵制勝的海上力量嗎？能有效地保衛(wèi)我們祖先留下的藍色疆土嗎？這些都成為國人急切想了解的問題。

航母戰(zhàn)斗群，是一個國家軍事戰(zhàn)略的重要支柱。和平時期，它可以通過軍事演習(xí)、訪問他國軍港等活動開展外交與軍事合作；危機時刻，它可以通過快速部署兵力來實施武力威懾；戰(zhàn)爭時期，它可以對敵海上和陸地縱深目標(biāo)實施戰(zhàn)術(shù)或戰(zhàn)略攻擊總之，它是顯示一個國家力量、支持外交政策、保證國家利益、制止危機和沖突的有效兵力。軍事學(xué)家稱，在未來戰(zhàn)爭中它還將擁有其他軍事手段無法取代的特殊作用。

公元2017年4月26日，新華社受命向全世界發(fā)布了一條重大的新聞：在外界熱切關(guān)注和頻頻揣測中，我國自行研制的第一艘航空母艦，于當(dāng)天上午在中國船舶重工集團大連造船廠舉行下水儀式！按照國際慣例，航母剪彩后進行了擲瓶禮。隨著一瓶香檳酒在艦艏摔碎，軍艦兩舷噴射出絢麗的彩帶，周邊船舶鳴響了歡快的汽笛。航母在拖曳牽引下，緩緩移出巨大的船塢，�？吭谠齑瑥S碼頭，準(zhǔn)備進行舾裝和系泊試驗。

這是世界軍事史上的一個重大事件！

這是世界造船史上的一段當(dāng)代傳奇！

今天，中國造船工業(yè)以雷霆萬鈞之勢，崛起于世界的東方，雄踞于中國的海岸，吸引著全球驚詫的目光，令整個世界刮目相看。

中國從1980年承接2��7萬噸散貨船的破冰之舉，到1999年承接30萬噸超大型油輪（VLCC）的初露鋒芒；從在世界近代造船史上名不見經(jīng)傳，到三大主要指標(biāo)已連續(xù)多年保持世界排名第一的優(yōu)勢；從5艘航天遠洋測量船對神舟七號飛船進行海上接力測控，到中國海軍艦隊從淺海走向深藍，縱橫世界五大洲四大洋，僅僅只用了30年時間。毋庸置疑，中國已名副其實地成為世界第一造船大國如果需要，以中國目前的造船能力，1年之內(nèi)就可以建造一支海上艦隊，可以同時開工建造4艘航母！

2017年新年伊始，英國《簡氏防務(wù)》周刊曾載文如此評述中國目前的造船造艦?zāi)芰Υ嗽掚m說有點夸張的意味，但從另一個角度講，中國今天的造船能力確實不容小覷。

20世紀(jì)90年代，本書作者曾受中國船舶工業(yè)總公司之托，在撰寫中國核潛艇、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、遠洋測量船等誕生歷程時，特別采寫了中國船舶工業(yè)當(dāng)年面臨全軍覆沒之時，破釜沉舟背水一戰(zhàn)，頑強打進國際市場、實行戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移的整個過程撫今追昔，令人感慨萬端！

1999年秋，作者曾與中央電視臺合作，由世界船王包玉剛的女兒包陪慶投資，擬將中國船舶工業(yè)打進國際市場歷程拍攝為電視連續(xù)劇，作者兩赴北京、深圳，后寫完劇本分集大綱，由于種種原因而擱淺，令人遺憾。

而今，當(dāng)年采訪的那些在中國船舶工業(yè)危難關(guān)頭，不屈不撓、臥薪嘗膽，為船舶工業(yè)走出困境、浴火重生的功臣們，有的已經(jīng)作古，健在的已是耄耋或古稀老人。這些年來，當(dāng)年采寫的柴樹藩、劉放、張有萱、劉清、彭士祿、馮直、胡傳治、張壽、王榮生、潘曾錫、張光興、黃旭華、蘇智、陳欣、柴永廣、王義庫、鄧才賢、趙錫初、紐濟昌、王久樂、沈也平、甘風(fēng)岐、顧光順、張兆奇、梁浩新、朱汝敏、王根生、孫文學(xué)、侯君柱、鄒志明、馬仲德、林彬、李占一、王有為、李少丹、陳文松、于世春、王世來、趙金貴、接貴福、佘啟明、紀(jì)仁惠、殷明榮、沈聞孫、顧勇建、周振柏、孫松鶴、袁懋平、周良根、戴林、李本度、陳鐵林、王道桐、姜世杰、周吉龍、王力、龔金根、何錦余、郭玲華、崔大蔚、崔殿鎮(zhèn)、張在勇、薛雅琴、叢菊紅、顏錫章、金永前、莊建國、任福煒、趙春耕、劉子昌、張君瑞、葉國泉、周忠賢、陳時宗、劉維新、付克明、劉長平……這些鮮活的人物形象，時時浮現(xiàn)在腦海，讓我欲罷不能，食寐難安隨著我國艦船研制內(nèi)幕的公開，那些鮮為人知的歷史資料逐漸解密，塵封20多年的本書才應(yīng)運而生。希望以此告慰那些為中國造船工業(yè)復(fù)興而付出青春熱血，乃至生命的有名和無名的人們。

憶往昔，崢嶸歲月稠。

讓歷史永遠銘記他們的功勛和英名！