進入21世紀，物流產業(yè)作為我國國民經濟中的一個新興的產業(yè)，已成為我國本世紀國民經濟新的增長點。從中央到地方政府以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭能力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代經營與管理模式引入國家、地方經濟建設和企業(yè)經營與管理之中。但是，我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃與物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發(fā)展和經濟效益的提高。據各地初步統(tǒng)計，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。據預測：到2010年大專以上物流人才的需求量為30～40萬人，物流技術操作和營銷人才每年需要近三萬人。不僅如此，根據我國加入WT0的承諾，物流和分銷服務業(yè)是最早完全開放的行業(yè)之一，國內市場將會在一個高層次、高起點上展開激烈的競爭，這勢必會使本身就匱乏的人才競爭加劇。如果我們不從長計議，加快我國現代物流管理與技術人才的培養(yǎng)，終將成為我國現代物流產業(yè)發(fā)展的瓶頸，物流產業(yè)化和成為21世紀新的經濟增長點就成了一句空話。