交通大學(xué)1896年以南洋公學(xué)之名創(chuàng)建于上海，為近代中國新學(xué)勃興之嚆矢，盛宣懷、唐文治、葉恭綽、凌鴻勛、蔡元培、孫科、黎照寰、吳保豐等政界、學(xué)界、實業(yè)界巨擘先后長校。興學(xué)強國，帆舉浪涌，披荊斬棘，志在絕巔。其問世未久，即成為海外享有盛譽，國內(nèi)具有領(lǐng)銜地位，理工管三足鼎立，“起點高、基礎(chǔ)厚、要求嚴、重實踐”的一座工業(yè)大學(xué)。1921年命名交通大學(xué)后聲譽尤著，是錢學(xué)森、張光斗、羅沛霖、楊嘉墀、王安、吳文俊、徐光憲、蔣新松等一大批杰出科學(xué)家讀書與成長的搖籃。百余年來，學(xué)校亦曾走出白雅余、黃炎培、鄒韜奮、侯紹裘、陸定一、汪道涵、江澤民等這樣為數(shù)眾多、影響深遠的時代巨子。
　　交通大學(xué)西遷，即20世紀50年代，新中國實施第一個和第二個五年計劃期間，在東海之濱、黃浦江畔生長業(yè)已整整60年，素有“東方MIT”之稱，歷來被視為東南翹楚的交通大學(xué)，貫徹中共中央和國務(wù)院的決定，由杰出的教育家彭康所率領(lǐng)，從繁華的大上海遷至西安，在大西北黃土地永久地扎下根來，以承擔(dān)國家賦予的重要使命。這是新生的中華人民共和國調(diào)整工業(yè)建設(shè)布局、文化發(fā)展布局、高等學(xué)校布局的一項重大決策，是新中國知識界開創(chuàng)未來的一次偉大行軍。而其拂云絕塵而來的“大樹西遷”，也以萬丈精誠所凝注之如椽巨筆，濃墨重彩寫就學(xué)校嶄新的歷史篇章。
　　路漫漫其修遠兮，1955年開啟的交通大學(xué)西遷，于今匆匆60載，風(fēng)云滄桑一甲子，已然老去幾代人了!至本書草成之2015年仲春，西遷教授、副教授依然健在者，十不及一，即當(dāng)時的青年教師、莘莘學(xué)子，亦已近乎耄耋之年。然而在西安交大師生員工腦海中，西遷人永遠是年青；當(dāng)年舉校西遷日夜兼程踏下的那一行行足跡，依然深邃鮮活，依然以異乎尋常的堅定姿態(tài)，不間斷地向未來延伸；西遷燃起的大學(xué)精神熊熊火把，洞徹心扉，燭照四野；西遷風(fēng)雨中那璀璨的意象和磅礴交響，催人奮袂而起，亦令人潸然淚下。
　　余生也晚，1956年8月在西安出生時，適逢交大前輩首批千余人奔赴西安之前夜，于不期然間結(jié)下了深厚的緣分。后有幸進入這所仰慕已久的大學(xué)學(xué)習(xí)和工作，忙忙碌碌中不覺已臨退休之年。60年前的大樹西遷雖不及見，而沐浴西遷精神亦幾達一生。近因交通大學(xué)雙甲子校慶在即，有感于目前有關(guān)西遷的圖書資料尚不多見，早年出版的校史之外，權(quán)威性的著述僅凌安谷先生等于1995年所撰《交通大學(xué)內(nèi)遷西安史實》，以及王世昕先生、祝玉琴女士等在此前后所編幾種回憶錄，雖然大都出于西遷親歷者手筆，具有很高價值和很強感染力，讀來每每令人感同身受，頗獲教益，但就交大西遷這段重要歷史而言，僅有這幾種圖書未免稍顯單薄，況且出版時間也都比較久遠了，今天的讀者恐已難覓其蹤，于是鼓足勇氣，不揣冒昧，以一年半之前主持學(xué)校檔案事務(wù)為機緣，悉心搜覽有關(guān)西遷史料及各種文獻，并造訪有關(guān)人士，于西遷精神的再學(xué)習(xí)、再認識過程中，試寫出這本簡陋小冊，借以拋磚引玉，就教于方家。
　　史蹤漸遠，為盡可能還原現(xiàn)場，用原材料說明問題，本書征引文獻資料較多，乃至大段引入文中，但都一一予以注明，在這里謹向所引文獻之原作者或編者表示深深敬意。書中圖片來自館藏檔案及10年前作者所編圖冊《百年足跡》，由同事洪楠等整理提供。西安交大出版社確定由周冀副編審擔(dān)任本書責(zé)任編輯，這是繼《百年淬厲電光開》后我們之間又一次愉快的合作。
　　識見膚淺，行文粗疏，詞不達意，但心卻是虔誠和熱烈的。查閱資料和據(jù)案寫作之際，追思前賢，遙想當(dāng)年崢嶸歲月，并展望未來，往往激動難抑。近來一些西遷老同志，包括作者所熟識和敬重的多位老師、老領(lǐng)導(dǎo)不幸相繼離世，悲痛與緬懷之余，也在警示自己抓緊進行工作�，F(xiàn)在趕著時間終于完成此書，退休庶幾心安。謹以此獻給母校創(chuàng)建120周年暨西遷60周年，獻給教育和培養(yǎng)我的老一輩交大人，也獻給愿意多了解一點交大西遷歷史的讀者朋友們。