交通運(yùn)輸對(duì)城市群的形成與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用，在世界五大城市群形成與發(fā)展過程中，完善的城市群內(nèi)外交通系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。本書為進(jìn)一步研究城市群及其交通系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了一些理論與方法上的探討，希望能夠?qū)τ谖覈鞘腥航煌ㄒ?guī)劃與管理工作有一定實(shí)際指導(dǎo)意義。
余沛，男，河南南陽人，1976年生。東南大學(xué)博士后，美國楊百翰大學(xué)（Brigham Young University）訪問學(xué)者。2011年畢業(yè)于西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。河南科技大學(xué)管理學(xué)院副教授，研究生導(dǎo)師，主要研究方向：交通經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市群、供應(yīng)鏈物流管理。先后參與國家課題3項(xiàng)；主持教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金、河南省社科規(guī)劃項(xiàng)目、科技廳軟科學(xué)項(xiàng)目等省部級(jí)課題3項(xiàng)，參加省級(jí)課題8項(xiàng)；主持地廳級(jí)課題多項(xiàng)。先后獲得河南省發(fā)展研究獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、河南省社會(huì)科學(xué)很好成果三等獎(jiǎng)等省廳級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)10多項(xiàng)。出版《中原城市群空間聯(lián)系研究》學(xué)術(shù)專著1部，發(fā)表論文30余篇。
第一章
緒論
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究意義
第三節(jié) 本書主要內(nèi)容
第二章 城市群交通系統(tǒng)文獻(xiàn)綜述
第一節(jié) 國外城市群相關(guān)研究綜述
第二節(jié) 國內(nèi)城市群相關(guān)研究綜述
第三節(jié) 城市群交通系統(tǒng)研究綜述
第四節(jié) 目前研究存在的問題
第三章 城市群發(fā)展相關(guān)理論
第一節(jié) 城市群及其相關(guān)概念
第二節(jié) 城市群發(fā)展相關(guān)理論
第三節(jié) 城市群演化規(guī)律及特征
第四章 中國城市群發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 中國城市化發(fā)展歷程
第二節(jié) 中國城市群的發(fā)展歷程
第三節(jié) 中國城市群未來發(fā)展趨勢(shì)
第五章 交通系統(tǒng)與城市群
第一節(jié) 中國整體交通系統(tǒng)發(fā)展
第二節(jié) 城市群發(fā)展與交通系統(tǒng)
第六章 城市群交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展分析
第一節(jié) 概念界定
第二節(jié) 協(xié)調(diào)發(fā)展影響因素
第三節(jié) 城市群交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展內(nèi)容
第七章 城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展研究
第一節(jié) 研究概述
第二節(jié) 基本概念及定義
第三節(jié) 網(wǎng)絡(luò)中頂點(diǎn)（個(gè)體）連接的概率模型
第四節(jié) 模型推斷及選擇
第五節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu)仿真
第八章 城市群交通系統(tǒng)效率測(cè)度指標(biāo)與方法
第一節(jié) 測(cè)度指標(biāo)體系構(gòu)建
第二節(jié) 測(cè)度指標(biāo)選取
第三節(jié) 測(cè)度方法
第九章 基于成渝城市群的實(shí)證研究
第一節(jié) 成渝城市群概述
第二節(jié) 成渝城市群交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展測(cè)度與分析結(jié)
論附錄參考文獻(xiàn)后 記
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