本書是配合職業(yè)教育分級制改革而編寫的, 可作為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)和機電一體化技術(shù)專業(yè)教材。編者參考了大量的相關(guān)優(yōu)質(zhì)教材、行業(yè)手冊和企業(yè)的設(shè)備使用說明書, 力求做到知識的系統(tǒng)性和實用性。本書前八章講解液壓傳動及其在汽車生產(chǎn)線上的典型應(yīng)用, 后九章講解氣壓傳動及其在汽車生產(chǎn)線上的典型應(yīng)用。兩部分內(nèi)容均以傳動理論為基礎(chǔ), 進而對系統(tǒng)的工作介質(zhì)、動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件進行講解; 甄選有代表性的典型回路, 并以汽車生產(chǎn)線上使用的液壓和氣動設(shè)備為綜合案例, 用以提高讀者綜合運用知識的能力。
本書配有電子課件, 凡使用本書作為教材的教師, 可登錄機械工業(yè)出版社教育服務(wù)網(wǎng)(http:/ / www.cmpedu.com) 下載, 咨詢電話: 010-88379375。
高等職業(yè)教育的目的是培養(yǎng)現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)緊缺的高素質(zhì)、高技能的專門人才。課程內(nèi)容應(yīng)滿足企業(yè)相關(guān)崗位的需求, 強調(diào)理論和實踐相結(jié)合。學(xué)生除了學(xué)到專業(yè)知識外, 還要掌握相當(dāng)?shù)膶I(yè)技能。合格的畢業(yè)生應(yīng)能夠在較短的時間內(nèi)上崗工作, 實現(xiàn)學(xué)校教學(xué)和企業(yè)需求的融合, 縮短畢業(yè)生的崗位適應(yīng)期, 真正成為來之即用的職業(yè)人才。
2011 年, 北京市教委決定進行職業(yè)教育分級制改革。同年, 編者有幸參加了北京電子科技職業(yè)學(xué)院組織的“三百活動”, 掛職到北京奔馳汽車有限公司進行企業(yè)實踐。在實踐中, 編者接觸到很多新的職業(yè)規(guī)范、先進的機電一體化設(shè)備和先進的管理方式, 如“綠零圖” 安全管理模式、現(xiàn)場故障的緊急處理制度、設(shè)備保養(yǎng)和維護規(guī)定、先進的半自動化和自動化設(shè)備。通過對生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備的分析, 從中篩選、提煉了一些和液壓、氣動技術(shù)相關(guān)的案例, 這些案例除了自身具有典型性和綜合性外, 對于學(xué)生來說也具有一定的挑戰(zhàn)性, 有助于學(xué)生適應(yīng)畢業(yè)后的工作崗位。
本書的核心內(nèi)容是液壓與氣動技術(shù)及其應(yīng)用。為了保證知識的系統(tǒng)性, 使初學(xué)者能夠完整地認識液壓與氣動技術(shù), 編者結(jié)合教學(xué)經(jīng)驗和企業(yè)需求, 將知識體系進行了功能歸類。液壓與氣壓傳動盡管同屬流體傳動, 但它們又有自己的傳動特點, 如在元器件的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用以及系統(tǒng)控制方式上有很多不同之處。液壓部分以液壓傳動原理、工作介質(zhì)、動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、典型應(yīng)用和液壓技術(shù)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用為主線; 氣動部分以工作介質(zhì)、動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、真空元件、典型應(yīng)用、純氣動系統(tǒng)設(shè)計和氣動技術(shù)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用為主線。
本書具有如下特點: 將液壓和氣動技術(shù)的五大組成部分進行了嚴格的劃分; 為避免控制上的重復(fù), 在液壓部分突出電液系統(tǒng), 在氣動部分突出純氣動系統(tǒng); 為了使學(xué)生清楚地知道液壓與氣動技術(shù)的具體應(yīng)用場合, 分別選取了來自汽車生產(chǎn)線的幾個獨立的典型案例來鍛煉學(xué)生的綜合應(yīng)用能力; 為適應(yīng)氣動技術(shù)應(yīng)用比例日益提高的趨勢, 增加了氣動技術(shù)的篇幅。
全書內(nèi)容層次清晰、循序漸進。
在編寫過程中, 編者參考了大量的相關(guān)優(yōu)質(zhì)教材、行業(yè)手冊和企業(yè)的設(shè)備說明書, 力求做到知識的系統(tǒng)性和實用性。本書可作為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)和機電一體化技術(shù)專業(yè)的教材。
由于編者經(jīng)驗和學(xué)識有限, 書中難免存在疏漏和錯誤, 敬請廣大讀者批評指正。
序言
前言
第一章 液壓傳動概述 1
第一節(jié) 液壓傳動系統(tǒng)的工作原理 1
第二節(jié) 液壓傳動系統(tǒng)的原理圖和組成 2
第三節(jié) 液壓傳動的優(yōu)缺點 3
自測題 3
第二章 液壓工作介質(zhì)和流體傳動基礎(chǔ) 5
第一節(jié) 液壓工作介質(zhì) 5
第二節(jié) 液壓傳動的力學(xué)基礎(chǔ) 8
第三節(jié) 液體流動時的能量損失 9
第四節(jié) 液壓沖擊和氣穴現(xiàn)象 10
自測題 11
第三章 液壓動力元件 13
第一節(jié) 液壓泵概述 13
第二節(jié) 齒輪泵 14
第三節(jié) 葉片泵 15
第四節(jié) 柱塞泵 17
自測題 18
第四章 液壓執(zhí)行元件 20
第一節(jié) 液壓缸的工作原理 20
第二節(jié) 常用液壓缸的結(jié)構(gòu)和參數(shù)計算 21
第三節(jié) 液壓馬達 25
自測題 27
第五章 液壓控制元件 29
第一節(jié) 方向控制閥 29
第二節(jié) 壓力控制閥 35
第三節(jié) 流量控制閥 42
第四節(jié) 插裝閥 44
自測題 47
第六章 液壓輔助元件 49
第一節(jié) 油箱 49
第二節(jié) 油管和管接頭 50
第三節(jié) 過濾器 51
第四節(jié) 蓄能器 53
第五節(jié) 壓力表 54
自測題 54
第七章 液壓回路 56
第一節(jié) 方向控制回路 56
第二節(jié) 壓力控制回路 58
第三節(jié) 速度控制回路 64
第四節(jié) 多執(zhí)行元件動作回路 69
自測題 72
第八章 液壓技術(shù)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用 76
第一節(jié) 無內(nèi)胎鋁合金車輪氣密性檢測機液壓系統(tǒng) 76
第二節(jié) 汽車水箱散熱管爆破壓力試驗臺液壓系統(tǒng) 77
第三節(jié) 汽車變速器總成檢測試驗臺液壓系統(tǒng) 78
第四節(jié) 汽車沖壓線拉伸墊液壓系統(tǒng) 80
第九章 氣壓傳動概述 82
第一節(jié) 氣動技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展 82
第二節(jié) 氣壓傳動的優(yōu)缺點 83
第三節(jié) 氣動系統(tǒng)的構(gòu)成 84
第四節(jié) 空氣的性質(zhì) 85
自測題 88
第十章 氣源裝置 90
第一節(jié) 概述 90
第二節(jié) 氣源裝置簡介 91
自測題 98
第十一章 氣動輔助元件 100
第一節(jié) 油霧器 100
第二節(jié) 消聲器 102
第三節(jié) 氣液轉(zhuǎn)換器 104
第四節(jié) 氣動傳感器 105
第五節(jié) 氣動放大器 106
自測題 107
第十二章 氣動執(zhí)行元件 109
第一節(jié) 氣動執(zhí)行元件的分類和特點 109
第二節(jié) 常用氣缸的結(jié)構(gòu)特點和工作原理 111
第三節(jié) 氣馬達 117
自測題 118
第十三章 氣動控制元件 120
第一節(jié) 方向控制元件 120
第二節(jié) 壓力控制元件 126
第三節(jié) 流量控制元件 128
自測題 129
第十四章 氣動真空元件 132
第一節(jié) 真空發(fā)生裝置 132
第二節(jié) 真空吸盤 134
第三節(jié) 真空用氣閥 136
自測題 139
第十五章 氣動回路 141
第一節(jié) 方向控制回路 141
第二節(jié) 壓力控制回路 143
第三節(jié) 速度控制回路 146
第四節(jié) 位置控制回路 149
第五節(jié) 同步控制回路 150
第六節(jié) 往復(fù)動作回路 151
第七節(jié) 安全保護回路 155
自測題 156
第十六章 純氣動系統(tǒng)順序控制設(shè)計 159
第一節(jié) 順序控制概述 159
第二節(jié) 多執(zhí)行元件單往復(fù)順序控制設(shè)計 161
第三節(jié) 多執(zhí)行元件多往復(fù)順序控制設(shè)計 164
第四節(jié) 氣動原理圖的繪制 166
自測題 168
第十七章 氣動技術(shù)在汽車生產(chǎn)線上的應(yīng)用 170
第一節(jié) 搬運板料的安全防掉保護氣路 170
第二節(jié) 氣動平衡吊吊裝汽車前座椅 171
第三節(jié) 氣動平衡吊吊裝蓄電池 177
自測題 180
附錄 182
參考文獻 190
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