梁德闊,安徽省霍邱縣人,法學博士、社會學博士后,上海政法學院副教授。已發(fā)表論文30多篇,出版專著2部,主持完成國家社科基金項目1項。
徐大慰,安徽省壽縣人,挪威卑爾根大學M.phil.法學博士后,上海政法學院副教授。合譯著作3部,發(fā)表譯文、論文20多篇,主持完成博士后科學基金項目和教育部項目各l項。
導論
第一章 青少年犯罪的時間和空間
第一節(jié) 國外城市犯罪的空間理論
第二節(jié) 青少年犯罪的行為空間
第三節(jié) 青少年犯罪的三種發(fā)展類型及風險條件
第四節(jié) 青少年犯罪的長期、短期風險因素
第二章 青少年犯罪的性別差異
第一節(jié) 社會控制理論視角下的犯罪性別差異
第二節(jié) 新權(quán)力控制視角下的犯罪性別差異
第三節(jié) 愧疚感、父母-子女關(guān)系與犯罪性別差異
第四節(jié) 青少年違法預測因素中的性別差異
第三章 青少年犯罪的多元因素
第一節(jié) 青少年重復犯罪的非社會性和社會性因素
第二節(jié) 心理創(chuàng)傷與違法犯罪
第三節(jié) 犯罪認知中的文化沖突
第四節(jié) 青少年犯罪預防項目
第四章 青少年犯罪理論驗證
第一節(jié) 一般緊張理論
第二節(jié) 社會聯(lián)系理論
第三節(jié) 社會標簽理論
第四節(jié) 社會解體理論
參考文獻
后記
《國外青少年犯罪的實證研究精解》:
造成測量誤差的原因可能是在于要求青少年自己列舉出六個經(jīng)常造訪的地點,沒有強制要求列出各種類型的常去地點(如有些青少年自稱不去電影院)。只關(guān)注區(qū)域性活動節(jié)點和地方性活動節(jié)點之間的平衡。但是這種策略也可能會出現(xiàn)很多的缺陷,不能徹底列出所有的可能活動節(jié)點。而且,因為記憶的問題,人們可能只列舉自己更喜歡的地點,而不是更經(jīng)常光顧的地點。然而,因為青少年平均列舉出4.5個地點(標準差為0.98),因此,為了搞清楚日常行為活動,讓他們列出六個地點是一個比較合理的起點。另外,出乎人們預料的是,青少年都能夠很容易地想起他們的典型去處。因此,建議后期的研究采用出行日記的方式(Kent,2003),以便更加全面地記錄他們近期經(jīng)常光顧的活動節(jié)點(Lee等,2009)。同時也建議后期的研究能夠允許受調(diào)查人員針對每一種活動類型列舉出多個地點。
與此相關(guān),全面了解了活動節(jié)點之后,也就能夠基本了解典型的出行距離。例如,在數(shù)據(jù)清理過程中,與朋友家庭等地方性私人活動場所相比,商業(yè)場所的地址更容易掌握。在這種情況下,成功進行地理定位可以提供更多關(guān)于在理論上比回家更想去的地點的信息,因此他們典型的出行距離也就更遠。為了盡量減步這種潛在的誤差,在計算個人具體的出行中值距離時,每一個地點的距離只使用一次(Kent,2003;Rossmo.2000)。另外,因為地方性娛樂場所比購物場所更多,延長本研究發(fā)現(xiàn)的結(jié)果可能性不大。但是,鑒于這一因素的重要性,在后期研究中,衡量出行習慣時,應該注意考慮把公共設施、商業(yè)設施和私人設施等包括進來后所產(chǎn)生的影響。
而且,前期研究發(fā)現(xiàn),根據(jù)行為類型和作案方法對犯罪行為進行分析反映出重要的出行差異。這與本研究不同。有些人認為,對本研究中的各個違法類型進行對比,需要涉及太多的行為。然而,鑒于在學校及周邊地區(qū)發(fā)生的青少年違法行為固有模式(Gottfredson等,2001;Soule等,2008;Snyder和Sickmund,2006),要獲取有用的結(jié)果,必須結(jié)合與特定背景相關(guān)的行為,對違法類型亞群體進行比較。為了彌補本研究的缺陷,建議后期研究選擇某種類型的行為(如盜竊機動車輛),對前往不同犯罪場所類型的距離進行比較。這將非常有助于我們對于基于犯罪類型的出行行為的了解。
最后,需要注意取樣問題,原因有兩點。其一,并非全縣所有的學校都落實了改造項目。只有在主動申請實施該項目的地區(qū),或因為犯罪問題比較嚴重,學區(qū)必須向跨部門的服務團隊開放的地區(qū),這些改造項目才得以落實。因為項目的落實不是隨意的,也不是全面的,因此,本研究中所選擇的青少年樣本可能不能完全反映整個區(qū)域的青少年特征。但是所選擇的通常都是該區(qū)域內(nèi)最大的,或是問題最嚴重的學校,選擇的樣本都是具有代表性的青少年違法人員。其二,這些取樣可能會出現(xiàn)嵌套效果。如果控制個人變量,學校環(huán)境會影響違法行為(Anderson和Hughes,2009;Fleming等,2008;Gottfredson,2001;Gottfredson等,2005)。19個不同項目(每個至少包括兩所學校)的綜合數(shù)據(jù)可能會存在潛在的地方性影響因素,改變典型出行距離的長度。后期研究應該注意探討學?赡軙䦟Τ鲂心J疆a(chǎn)生的嵌套影響。
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研究行為環(huán)境的相關(guān)信息是本研究的第一個重要步驟(Barker,1968)。本研究的目的包括:研究亞群體的出行差異、探討使用違法人員與行為目的地數(shù)據(jù)描述距離衰變所產(chǎn)生的影響、研究活動空間內(nèi)“犯罪之旅”的環(huán)境。結(jié)果發(fā)現(xiàn),有兩個變量與出行中值和違法人員顯著相關(guān)。青少年居住的城市類型以及他們能否經(jīng)常使用機動車輛是解釋出行距離差異的重要因素。而且,除了前往主要娛樂場所以外,大多數(shù)距離衰變函數(shù)與分段非線性模式集成對數(shù)和負指數(shù)衰變函數(shù)相擬合。另外,和Rengert與其同事(1999)的研究一致,基于違法人員的整體分析和單個分析表現(xiàn)出相似的結(jié)論。
具體來說,本研究的意義包括:第一,地點很重要。犯罪的非任意性時空模式都與某些地點的類型密切相關(guān),但是迄今為止,犯罪路徑研究都在很大程度上忽視了這方面的大量事實依據(jù)。第二,亞群體差異十分顯著。然而,大多數(shù)協(xié)變量表現(xiàn)不突出,凸顯了繼續(xù)努力探討相關(guān)亞群體因素的必要性。第三,本研究是借助新數(shù)據(jù)源進行犯罪路徑研究的一次新嘗試。后期研究需要根據(jù)這些研究結(jié)果與前期研究的差異情況,探討其他更多的數(shù)據(jù)源。第四,本研究發(fā)現(xiàn),作為來自不同社區(qū)的青少年會集場所,區(qū)域性城市間設施具有非常重要的作用。對于那些專門致力于通過以建設性活動為重點的預防項目,解決復雜的青少年違法問題的政府和民間機構(gòu)而言,這些研究成果具有重要的實踐意義。提供關(guān)于會集地點和影響青少年出行決定的城市背景的更多的信息,可以在很大程度上促進幫派團伙流動性研究、共同犯罪和社交網(wǎng)絡研究、犯罪空間情報分析研究。
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