2016年中國(guó)海洋學(xué)會(huì)和中國(guó)太平洋學(xué)會(huì)主辦的以“五大發(fā)展理念”與“海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)”為主題的第八屆海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略論壇的論文匯集,共收到論文55篇,《第八屆海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略論壇論文集》內(nèi)容涉及到海洋政治與戰(zhàn)略、海洋經(jīng)濟(jì)、海洋軍事、海洋文化與旅游、海洋自然科學(xué)和技術(shù)等方面。
以五大發(fā)展理念解決海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的五大問(wèn)題
“海上絲綢之路”經(jīng)略與中華民族興衰考察
經(jīng)略“21世紀(jì)海上絲路”:戰(zhàn)略支撐點(diǎn)的構(gòu)建
“一帶”和“一路”如何成為“一帶一路”——基于國(guó)家戰(zhàn)略安全的整體思考
東盟國(guó)家“一帶一路”互聯(lián)互通指數(shù)聚類(lèi)
堅(jiān)持走中國(guó)特色的海洋強(qiáng)國(guó)道路
西方國(guó)家經(jīng)略海洋經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)海上絲綢之路的啟示
我國(guó)海洋生態(tài)文明建設(shè)中統(tǒng)籌監(jiān)管體制與機(jī)制探討
遼寧省海洋生態(tài)文明建設(shè)中的供給側(cè)改革路徑研究
天津?yàn)I海濕地實(shí)施生態(tài)紅線(xiàn)制度的思考
天津市海洋生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式探究
基于海陸統(tǒng)籌的海洋生態(tài)文明建設(shè)的路徑研究
協(xié)同演化視角下沿海地區(qū)陸海復(fù)合系統(tǒng)互動(dòng)發(fā)展研究
我國(guó)海洋安全研究綜述與展望
南沙島礁地方進(jìn)駐人員集群的原則與實(shí)現(xiàn)路徑研究
清初浙江海禁的實(shí)施及其影響
日本“海洋立國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)我國(guó)的啟示
海軍裝備建設(shè)與“21世紀(jì)海上絲綢之路”
試論德國(guó)北極政策的特點(diǎn)及對(duì)我國(guó)的啟示
中國(guó)一東盟經(jīng)濟(jì)合作的未來(lái)空間拓展——基于“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略倡議的分析
我國(guó)波浪能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展現(xiàn)狀分析
基于投入產(chǎn)出模型的海洋災(zāi)害間接經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估
科技創(chuàng)新對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力研究
河北省海洋產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力發(fā)展報(bào)告
上海和新加坡引航服務(wù)費(fèi)用對(duì)比研究
法國(guó)諾曼底地區(qū)海洋能產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
我國(guó)海洋文化產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展模式研究——以連云港市為例
海洋科技文獻(xiàn)翻譯研究與發(fā)展建議
旗幟、基地、搖籃:“一帶一路”戰(zhàn)略中的張家港高等教育使命研究——基于江蘇科技大學(xué)的發(fā)展與定位
濱海旅游業(yè)效評(píng)價(jià)及時(shí)空演變分析
海上絲綢之路背景下北海旅游如何適應(yīng)新常態(tài)
基于大數(shù)據(jù)的海島旅游業(yè)的發(fā)展研究
基于網(wǎng)絡(luò)文本的韓國(guó)濟(jì)州島旅游吸引力研究
溫州海洋旅游業(yè)發(fā)展的方向與選擇
舟山海島休閑旅游目的地建設(shè)研究
舟山海洋休閑運(yùn)動(dòng)與海洋旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展研究
海島生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)模式研究:以澳大利亞菲利普島為例
新海上絲綢之路視域下南海旅游開(kāi)發(fā)初探
發(fā)展南沙旅游:21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的海南行動(dòng)
海南省海洋旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新理念研究
山東省海冰災(zāi)害特征分析及防災(zāi)減災(zāi)對(duì)策
南海中部海域臺(tái)風(fēng)“格美”過(guò)境前后海洋流場(chǎng)變化特征的診斷分析
廣西北海潿洲島東海岸地質(zhì)遺跡及其新認(rèn)識(shí)
基于既定損失分級(jí)和歷史數(shù)據(jù)的港口自然災(zāi)害指標(biāo)權(quán)重研究
大連市沿岸警戒位值在防災(zāi)減災(zāi)工作中的應(yīng)用
四點(diǎn)長(zhǎng)基線(xiàn)深海定位模型建立方法及精度分析
建設(shè)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的海洋觀測(cè)網(wǎng)
全球視野下的海洋信息化技術(shù)構(gòu)架研究
基于區(qū)間多屬性決策的艦載機(jī)起降安全性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的北極通航可行性評(píng)估建模技術(shù)
基于組件式地理信息系統(tǒng)的南海區(qū)基礎(chǔ)GIS系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
“征服者”無(wú)人測(cè)量船系統(tǒng)及其在路由勘察中的應(yīng)用
海水自適應(yīng)型水中可見(jiàn)光無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)
產(chǎn)品價(jià)值創(chuàng)新模型建立及在水族館中的運(yùn)用
China's observation of dissolved oxygen in polar waters as a hydrological parameter
《第八屆海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略論壇論文集》:
4我國(guó)海洋生態(tài)文明示范區(qū)統(tǒng)籌管理模式的選擇
在管理主體問(wèn)題上,我國(guó)目前的海洋管理模式存在著嚴(yán)重的碎片化問(wèn)題,條塊分割的管理模式將統(tǒng)一的海洋生態(tài)系統(tǒng)分解成不同的領(lǐng)域,由不同的部門(mén)來(lái)行使單個(gè)的監(jiān)管或部門(mén)管理,從總的來(lái)看,我國(guó)目前海洋管理模式基本上屬于模式2,即部委下的行政部門(mén)管理模式。國(guó)家海洋局隸屬于國(guó)土資源部,雖然是負(fù)責(zé)海洋綜合管理的行政部門(mén),但其行政級(jí)別低,這就決定了在跨部門(mén)的協(xié)作方面,其協(xié)調(diào)能力弱,宏觀調(diào)控和政策指導(dǎo)能力不足,很難將綜合性的海洋管理覆蓋到所有的涉海部門(mén)和遠(yuǎn)海地區(qū)。我國(guó)沿海地市,目前在海洋管理的體制和機(jī)制模式是與國(guó)家的海洋管理模式在地方的復(fù)制,因此存在這以上問(wèn)題也是必然。從對(duì)世界各國(guó)海洋綜合管理的研究發(fā)現(xiàn)。雖然世界沿海國(guó)家對(duì)海洋管理的模式、形成路徑和發(fā)展道路不同。但海洋具有統(tǒng)一性的特性,決定了世界各沿海國(guó)家的管理模式最后必須要適應(yīng)海洋管理發(fā)展形勢(shì)的要求,與時(shí)俱進(jìn)推進(jìn)體制和機(jī)制以及管理模式方面的創(chuàng)新。對(duì)我國(guó)海洋生態(tài)文明示范區(qū)的海陸統(tǒng)籌管理模式建設(shè)來(lái)說(shuō),在借鑒國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家政府海洋管理體制改革經(jīng)驗(yàn)即運(yùn)行模式的基礎(chǔ)上。結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況,認(rèn)為有兩種模式值得借鑒或選擇。
一是實(shí)行跨部際的專(zhuān)門(mén)委員會(huì)統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo),常務(wù)委員會(huì)具體執(zhí)行的統(tǒng)籌管理模式。從美國(guó)、日本,加拿大等沿海發(fā)達(dá)國(guó)家的海洋管理實(shí)踐說(shuō)明,建立跨部際間的專(zhuān)門(mén)委員會(huì)或一般委員會(huì),由多個(gè)部門(mén),機(jī)構(gòu)、組織的代表共同組成,有效地制定或?qū)嵤┖Q笳,及時(shí)地進(jìn)行海洋事務(wù)的協(xié)調(diào)和決策。參照該模式,為了有效推動(dòng)我國(guó)海洋生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)建設(shè)工作,實(shí)現(xiàn)高效的統(tǒng)籌管理,我國(guó)很有必要成立“我國(guó)海洋生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)建設(shè)與統(tǒng)籌管理專(zhuān)門(mén)委員會(huì)”。由國(guó)家海洋局局長(zhǎng)或國(guó)家海洋局常務(wù)副局長(zhǎng)擔(dān)任專(zhuān)門(mén)委員會(huì)主任,環(huán)保部及所有涉海部門(mén)、沿海和涉海流域的省市主要領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)任專(zhuān)門(mén)委員會(huì)副主任。在專(zhuān)門(mén)委員會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,對(duì)示范區(qū)的建設(shè)和管理的相關(guān)政策、制度法規(guī)及實(shí)行程序進(jìn)行統(tǒng)籌制定和設(shè)計(jì)。專(zhuān)門(mén)委員會(huì)下設(shè)常務(wù)委員會(huì),常務(wù)委員會(huì)具體負(fù)責(zé)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)統(tǒng)一制定的政策,法規(guī)和制度的執(zhí)行以及專(zhuān)業(yè)委員會(huì)日常的運(yùn)行服務(wù)工作。專(zhuān)業(yè)委員會(huì)設(shè)置一個(gè)常務(wù)副主任,該常務(wù)副主任同時(shí)擔(dān)任常務(wù)委員會(huì)主任一職。常務(wù)委員會(huì)在常務(wù)委員會(huì)主任的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)我國(guó)海洋漁業(yè)管理及海洋生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)建設(shè)與統(tǒng)籌管理一切具體工作,對(duì)專(zhuān)門(mén)委員會(huì)負(fù)責(zé)匯報(bào)工作。
二是實(shí)行強(qiáng)化行政部級(jí)管理模式。將我國(guó)現(xiàn)有海洋管理部門(mén)進(jìn)行行政升級(jí),將目前我國(guó)海洋漁業(yè)局提升為副廳級(jí)行政管理機(jī)構(gòu)——我國(guó)海洋及生態(tài)文明建設(shè)管理委員會(huì),在我國(guó)海洋及生態(tài)文明建設(shè)管理委員會(huì)的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下,對(duì)我國(guó)環(huán)保部門(mén)以及所有所有涉海部門(mén)、沿海和涉海流域的行政地區(qū)進(jìn)行組織協(xié)調(diào),具體實(shí)施推動(dòng)我國(guó)海洋管理和海洋生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)建設(shè)與管理工作。
在管理客體問(wèn)題上,從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮,我國(guó)海洋生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)應(yīng)當(dāng)選擇基于生態(tài)系統(tǒng)的統(tǒng)籌管理模式,而且基于我國(guó)海洋多頭管理的現(xiàn)狀,這種管理模式也是較好的統(tǒng)籌途徑之一。具體措施可以從以下兩個(gè)方面人手:
首先,在戰(zhàn)略目標(biāo)的制定過(guò)程中,首先需要充分考慮我國(guó)海岸帶地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的重要性和特殊性,從維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性的目標(biāo)出發(fā),制定我國(guó)實(shí)施“陸海統(tǒng)籌”戰(zhàn)略詳細(xì)化的目標(biāo)。
其次,在管理機(jī)構(gòu)方面;谏鷳B(tài)系統(tǒng)的海岸帶管理雖然強(qiáng)調(diào)從生態(tài)系統(tǒng)的角度進(jìn)行管理,但這并不是要求通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的部門(mén)替代部門(mén)管理,其最終目標(biāo)是維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的完整性,使其能夠更好地為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供服務(wù)。因此,在既有管理分工的基礎(chǔ)上,不必強(qiáng)求一個(gè)統(tǒng)一的管理部門(mén),但是一個(gè)高效的、可操作的協(xié)調(diào)機(jī)制卻是必須的。對(duì)此,可以通過(guò)專(zhuān)門(mén)委員會(huì)或者將我國(guó)海洋漁業(yè)局上升為一個(gè)副市層面的管理協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)——我國(guó)海洋生態(tài)文明示范區(qū)管理委員會(huì),由涉海管理部門(mén)和各機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)參加,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)對(duì)“陸海統(tǒng)籌”戰(zhàn)略的執(zhí)行以及協(xié)調(diào)相關(guān)機(jī)構(gòu)在實(shí)施過(guò)程中遇到的矛盾沖突,指導(dǎo)地方政府開(kāi)展“陸海統(tǒng)籌”戰(zhàn)略的實(shí)施工作,審查各地管理目標(biāo)的執(zhí)行情況。另外,該機(jī)構(gòu)可以設(shè)置顧問(wèn)委員會(huì),并可以由各地區(qū)涉海部門(mén)代表,以及研究和教育機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家、非政府組織和其他有涉海利益的公民組成,負(fù)責(zé)向該機(jī)構(gòu)提供決策參考。
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