本書以電動汽車的車載無線充電系統(tǒng)為應(yīng)用載體，對無線充電技術(shù)進(jìn)行了介紹。依據(jù)作者近年來在車載無線充電系統(tǒng)方面的研究成果，并綜合了國內(nèi)外知名研究機構(gòu)和多家企業(yè)的研究進(jìn)展，對車載無線充電技術(shù)進(jìn)行了分析、歸納和總結(jié)，主要內(nèi)容包括無線電能傳輸?shù)幕�本原理、諧振補償電路拓?fù)鋱D、磁能線圈組結(jié)構(gòu)、磁能線圈組磁芯特性、系統(tǒng)電路及控制等。

本書探討了大數(shù)據(jù)背景下，如何利用大數(shù)據(jù)賦能城市治理，如何通過調(diào)整北京城市用地布局實現(xiàn)北京市交通－用地協(xié)同優(yōu)化，進(jìn)而實現(xiàn)北京市龐大城市資源合理的布局和分配，為北京等大型城市在海量人口、資源匯集的同時保障城市的高效、穩(wěn)定運行提供了解決方案和實現(xiàn)路徑。

本書內(nèi)容涉及新能源汽車電路的原理、故障診斷與排除，共14章，包含新能源汽車整車控制器、動力電池系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、高壓控制器、電動空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)供給系統(tǒng)、慢充快充系統(tǒng)、經(jīng)典故障案例等內(nèi)容。

本書分上下兩篇。上篇為動力電池和驅(qū)動電機的基本構(gòu)造與原理，涵蓋蓄電池，動力電池及其管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，驅(qū)動電機及其控制器和冷卻系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)變壓器、電機溫度傳感器等的基本構(gòu)造與原理；下篇為動力電池和驅(qū)動電機的維修與故障排除，涵蓋維修工具的使用，電路圖的識讀和分析，動力電池與驅(qū)動電機的維護(hù)、保養(yǎng)、維修、檢測、診斷等。

“城市軌道交通藍(lán)皮書”初版于2018年，本報告是該系列第六部，是基于系統(tǒng)、深入的調(diào)查研究，以綠色運營為主題，展現(xiàn)當(dāng)前我國城市軌道交通運營情況的年度發(fā)展報告。 本報告由總報告、綠色運營篇、節(jié)能應(yīng)用篇、借鑒篇和專家觀點篇五部分組成，在廣泛調(diào)查研究基礎(chǔ)上，客觀描述當(dāng)前我國城市軌道交通基本運行、運營服務(wù)、管理制度及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、管理創(chuàng)新以及發(fā)展熱點等情況，系統(tǒng)梳理國內(nèi)外城市軌道交通綠色運營方面的政策、標(biāo)準(zhǔn)、方法和技術(shù)，分析城市軌道交通在助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)方面發(fā)揮的作用，研究列車運行、通風(fēng)空調(diào)、照明、車輛

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展報告（2023）》由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭，聯(lián)合眾多網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全公司、安全芯片公司、關(guān)鍵零部件商、整車企業(yè)、高校、科研院所等相關(guān)研究人員共同撰寫完成。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的前期階段，政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等管理體系仍需完善，關(guān)鍵技術(shù)與核心產(chǎn)品亟待突破，本報告將根據(jù)行業(yè)熱點、難點每年聚焦不同的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，全方位、多視角呈現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展現(xiàn)狀及趨

本書分為交通漫談、公路設(shè)計知多少、公路施工真奇妙、公路管理很重要和公路科技大揭秘5個部分，并將上述內(nèi)容精心梳理為近500個趣味問答，為讀者一一揭秘與公路有關(guān)的“那些事兒”。 本書既可供廣大關(guān)心、關(guān)注交通的讀者朋友閱讀，也可作為青少年學(xué)生的課外科普讀物。

本書是我國城市軌道交通客流大數(shù)據(jù)理論、技術(shù)和應(yīng)用的**研究成果，共分5章。第1章介紹了大數(shù)據(jù)的基本知識，闡述了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的概念、特點、軌道交通客流大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生背景和相關(guān)大數(shù)據(jù)技術(shù)。第2章從非結(jié)構(gòu)化和結(jié)構(gòu)化兩個方面介紹了城市軌道交通客流數(shù)據(jù)分析挖掘的方法和應(yīng)用。第3章提出了針對典型軌道交通客流特點的三種預(yù)測理論方法。第4章面向行人運動仿真和客流疏散引導(dǎo)評估需求，提出了兩種行人運動模型。第5章探討了客流大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用，并展望了其未來的挑戰(zhàn)和發(fā)展前景。

為在管道中激發(fā)出螺旋導(dǎo)波，《管道缺陷電磁超聲螺旋導(dǎo)波層析成像方法》提出了一種檢測金屬管道缺陷用螺旋Lamb波電磁超聲換能器結(jié)構(gòu)，確立了它的設(shè)計原則，闡述了它的工作原理，定義了聲場分析用圓周角度分布圖。為辨識并分離時域重疊的多模態(tài)導(dǎo)波信號，提出了一種基于多項式Chirplet變換的多模態(tài)導(dǎo)波分離方案，形成了不同模態(tài)導(dǎo)波信號的走時和幅度特征提取算法。為定性評估管道缺陷的嚴(yán)重程度，提出了一種快速多螺旋Lamb波層析成像方法。具體地，基于對導(dǎo)波的直射線近似，建立了螺旋Lamb波缺陷檢測概率性重構(gòu)方法。為

本書對非對稱懸索橋的類型及界定、靜力計算、動力特性、影響動力特性的參數(shù)敏感性進(jìn)行理論研究和試驗驗證，分析非對稱和對稱懸索橋性能的差異，考慮非對稱結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，推導(dǎo)不同類型非對稱懸索橋靜動力計算公式，分析非對稱懸索橋隧道式錨碇承載力、施工力學(xué)性能和動力響應(yīng)，提出適用于非對稱懸索橋隧道式錨碇的慣質(zhì)黏性阻尼器。將理論值和試驗值進(jìn)行對比，采用長期監(jiān)測的方法分析懸索橋隧道式錨碇及圍巖的安全性和穩(wěn)定性，為非對稱懸索橋的設(shè)計提供理論指導(dǎo)和實用的計算方法。