本書(shū)從橋梁基礎(chǔ)介紹入手，針對(duì)橋梁施工技術(shù)、橋梁常見(jiàn)的缺陷以及橋梁檢查進(jìn)行了分析研究；另外對(duì)路基常見(jiàn)病害及防治措施、橋梁養(yǎng)護(hù)維修做了一定的介紹；還對(duì)常見(jiàn)橋梁加固技術(shù)以及橋梁結(jié)構(gòu)加固與技術(shù)改造做了簡(jiǎn)要分析；旨在摸索出一條適合橋梁維修與加固工作創(chuàng)新的科學(xué)道路，幫助其工作者在應(yīng)用中少走彎路，運(yùn)用科學(xué)方法，提高效率。

本書(shū)從智能交通系統(tǒng)基礎(chǔ)理論人入手，介紹了智能交通系統(tǒng)的概述、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、智能交通系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)和各種技術(shù)間的關(guān)系，讓讀者對(duì)智能交通系統(tǒng)有初步的認(rèn)知；接下來(lái)分析了智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、邏輯結(jié)構(gòu)與物理結(jié)構(gòu)、智能交通系統(tǒng)綜合信息平臺(tái)以及智能車(chē)輛路徑規(guī)劃與運(yùn)動(dòng)規(guī)劃，讓讀者對(duì)智能交通系統(tǒng)有進(jìn)一步的了解，最后重點(diǎn)研究了城市智能交通系統(tǒng)技術(shù)、主要功能與其他功能系統(tǒng)及應(yīng)用。

本書(shū)從新能源汽車(chē)的特征入手，根據(jù)現(xiàn)代新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的基本理念，介紹了純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展、構(gòu)造與設(shè)計(jì)方法，并探討了新能源汽車(chē)的基本原理，同時(shí)對(duì)新能源汽車(chē)新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了詳盡的敘述，深刻反映了新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)方面存在的新問(wèn)題、新思路和新策略。與此同時(shí)，筆者試圖通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)維護(hù)的基本理論、新能源汽車(chē)PDI與磨合期維護(hù)、新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)維護(hù)、新能源汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)維護(hù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入剖析，揭示問(wèn)題存在的癥結(jié)，從源頭人手，對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展與維護(hù)的基本內(nèi)容做了詳細(xì)的

本書(shū)分為8章，主要內(nèi)容包括：橋梁檢測(cè)理論概述、橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)、橋梁檢測(cè)新技術(shù)及應(yīng)用研究、橋梁加固后檢測(cè)與評(píng)估、橋梁加固概念及常用加固技術(shù)、簡(jiǎn)支梁橋加固技術(shù)、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋加固技術(shù)。

一本講述整個(gè)世界如何聯(lián)合起來(lái)重塑全新駕駛與出行方式的動(dòng)人故事。 一本關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中戲劇性與曲折性故事的精妙之作。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)是近年來(lái)蕞值得夸耀的技術(shù)突破之一。但事實(shí)證明，早期有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將很快上路的承諾還為時(shí)過(guò)早。亞歷克斯·戴維斯在《自動(dòng)駕駛之爭(zhēng)》中講述了自動(dòng)駕駛從起源直到今天的曲折動(dòng)人的細(xì)節(jié)。 故事從美國(guó)國(guó)防部高ji研究計(jì)劃局（DARPA）開(kāi)始，該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)一種與無(wú)人機(jī)類(lèi)似的陸基無(wú)人車(chē)，可以在戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)而不危及人類(lèi)生命。接著，該機(jī)構(gòu)接連三次舉辦無(wú)人車(chē)大挑戰(zhàn)賽，吸

本書(shū)共包含4章:第1章介紹了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的起源,由此引發(fā)的社會(huì)現(xiàn)象,以及賽車(chē)文化的興起對(duì)汽車(chē)、摩托車(chē)等制造業(yè)的影響。第2章展示賽車(chē)精神和不同文化背景下的形形色色的賽車(chē)比賽。第3章闡述了駕駛文化以及賽車(chē)文化引發(fā)的一些社會(huì)問(wèn)題,如交通擁堵、交通事故、路怒癥等,以及政府對(duì)此所采取的一些措施。第4章講述了隨著技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)日趨成熟,它會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的駕駛文化造成哪些影響,又會(huì)對(duì)人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)哪些改變等。

本書(shū)共8章，主要內(nèi)容包括道路工程概述、橋梁工程概述、道路隧道施工技術(shù)、道路工程施工項(xiàng)目成本管理及優(yōu)化、道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制、道路工程質(zhì)量管理、道路橋梁建養(yǎng)一體化信息管理研究。

本書(shū)內(nèi)容針對(duì)目前鐵路貨車(chē)技術(shù)與管理系統(tǒng)運(yùn)行情況，結(jié)合實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，就鐵路貨車(chē)技術(shù)與管理展開(kāi)深入現(xiàn)狀，并對(duì)其所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出對(duì)應(yīng)的對(duì)策。內(nèi)容安排上首要從鐵路貨車(chē)制造技術(shù)介紹入手，針對(duì)鐵路貨車(chē)檢修技術(shù)、鐵路貨車(chē)研發(fā)與制造技術(shù)、鐵路貨車(chē)制動(dòng)裝置技術(shù)、鐵路貨車(chē)縱向緩沖技術(shù)以及鐵路貨車(chē)輪軸應(yīng)用制造技術(shù)進(jìn)行了分析研究；另外對(duì)鐵路貨車(chē)技術(shù)管理系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行了重點(diǎn)探究，分析其貨車(chē)技術(shù)管理系統(tǒng)技術(shù)以及貨車(chē)技術(shù)管理系統(tǒng)實(shí)踐方案等相關(guān)內(nèi)容。

本書(shū)首先介紹了地基處理新技術(shù)、路基施工新技術(shù)、路面施工新技術(shù)、橋梁施工新技術(shù)、隧道施工新技術(shù)和養(yǎng)護(hù)施工新技術(shù),詳細(xì)地介紹了國(guó)內(nèi)外近些年在公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)施工中的新技術(shù)、新材料、新工藝和新裝備。其次分析了公路施工的技術(shù)研究、施工機(jī)械、養(yǎng)護(hù)管理、監(jiān)理檢測(cè)、施工技術(shù)、病害處理、勘測(cè)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理等內(nèi)容,從不同角度對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行了剖析。

本書(shū)共十章，內(nèi)容包括：道路橋梁的認(rèn)知與發(fā)展、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、大跨徑橋梁施工、道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)的必要性與可行性等。