本書為對(duì)管道無損檢測(cè)領(lǐng)域一些前瞻性研究的探討。本書在國內(nèi)首次對(duì)崇業(yè)埋地管道結(jié)構(gòu)的裂紋監(jiān)測(cè)進(jìn)行了理論和試驗(yàn)研究，開發(fā)了一套快捷準(zhǔn)確的試驗(yàn)系統(tǒng)，對(duì)準(zhǔn)確判斷管道結(jié)構(gòu)完整性、提高其監(jiān)測(cè)水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本書的主要內(nèi)容包括：推導(dǎo)出管道超聲導(dǎo)波的時(shí)間反轉(zhuǎn)聚焦基本公式；對(duì)窄帶激勵(lì)信號(hào)激勵(lì)下的超聲導(dǎo)波信號(hào)聚焦進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)研究；對(duì)超聲導(dǎo)波不同模態(tài)下空管中各種裂紋的敏感性進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)驗(yàn)證；根據(jù)三維彈性波動(dòng)理論，通過在土中波的標(biāo)量勢(shì)中引入第二類Hankel函數(shù)，對(duì)管道-土體系中的導(dǎo)波傳播的波動(dòng)方

近年來，隨著大數(shù)據(jù)的引入和人工智能的發(fā)展，交通領(lǐng)域在大數(shù)據(jù)和人工智能的影響下不斷發(fā)展，追求更快、更準(zhǔn)確、更智能化的研究越來越迫切。駕駛行為及意圖的識(shí)別、交通流的預(yù)測(cè)、交通規(guī)劃等交通領(lǐng)域的更新內(nèi)容都需要大數(shù)據(jù)和人工智能的支撐。本書介紹了大數(shù)據(jù)的框架和基本內(nèi)容、特點(diǎn)及原理等，從數(shù)據(jù)的獲取到深度學(xué)習(xí)，講解的內(nèi)容由淺入深，并通過Python編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)獲取和算法原理說明，使讀者容易理解和掌握。 本書的具體研究?jī)?nèi)容如下。 ①大數(shù)據(jù)概述：大數(shù)據(jù)的基本理論知識(shí)，大數(shù)據(jù)的特征、分類、框架結(jié)構(gòu)等。 ②Pyt

《城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)原理及實(shí)現(xiàn)》全面系統(tǒng)地介紹了城市交通控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法，包括城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)概述、控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開發(fā)環(huán)境、交通信號(hào)控制理論基礎(chǔ)、固定配時(shí)信號(hào)控制器程序設(shè)計(jì)、感應(yīng)信號(hào)控制原理及程序設(shè)計(jì)、信號(hào)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、信號(hào)控制系統(tǒng)通信設(shè)計(jì)以及信號(hào)控制系統(tǒng)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)等內(nèi)容。本書可供普通高等院校交通設(shè)備與控制工程、交通運(yùn)輸工程、交通工程、智慧交通及自動(dòng)化等專業(yè)的高年級(jí)本科生和研究生作教材使用，也可供從事相關(guān)工作的工程技術(shù)人員和科研人員參考閱讀。

本書結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)研究了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基工程特性在不同齡期的變化規(guī)律，確定了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基受損傷的主要范圍；室內(nèi)試驗(yàn)研究了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基材料長(zhǎng)齡期的損傷力學(xué)特性和微觀變化機(jī)理；探明了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基混凝土在長(zhǎng)期浸泡、干濕循環(huán)、養(yǎng)護(hù)凍融、浸泡凍融、干濕-凍融等不同條件下的損傷規(guī)律；分析了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基腐蝕前后的豎向與橫軸向承載特性；構(gòu)建了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基安全評(píng)價(jià)體系；提出了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基的設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)與方法，完善了高寒鹽沼澤區(qū)橋梁樁基工程技術(shù)。本

本書以裝配式鋼-混凝土組合橋墩與基礎(chǔ)連接、橋墩柱之間的連接為研究對(duì)象，運(yùn)用剛性法蘭連接裝配式圓形鋼橋墩力學(xué)性能試驗(yàn)、橫梁加固螺桿連接圓形鋼橋墩的力學(xué)性能試驗(yàn)與有限元分析，對(duì)城市高架橋裝配式鋼橋墩設(shè)計(jì)及構(gòu)造、城市高架橋裝配式鋼橋墩虛擬建造技術(shù)、鋼橋梁抗震等內(nèi)容進(jìn)行了分析和討論，針對(duì)關(guān)鍵施工技術(shù)，采用BIM虛擬技術(shù)手段，模擬了一座城市高架橋的建設(shè)過程，對(duì)類似橋梁施工具有一定的指導(dǎo)作用。本書可供從事橋梁工程及相關(guān)專業(yè)科研機(jī)構(gòu)工作者、設(shè)計(jì)工程師、施工技術(shù)人員及高校師生使用和參考。