本書(shū)圍繞帶時(shí)間窗車(chē)輛路徑問(wèn)題展開(kāi)研究，以帶時(shí)間窗車(chē)輛路徑問(wèn)題研究現(xiàn)狀入手，詳細(xì)的分析了求解VRPTW的插入檢測(cè)法研究、求解VRPTW的插入啟發(fā)式算法，并對(duì)帶時(shí)間窗取送貨問(wèn)題、帶工作時(shí)間與時(shí)間窗的開(kāi)放式車(chē)輛路徑問(wèn)題及其克隆選擇算法進(jìn)行重點(diǎn)探討。

研究城市路網(wǎng)交通流的動(dòng)態(tài)特性，揭示交通擁堵的形成機(jī)理、傳播規(guī)律和消散機(jī)制，能為城市交通問(wèn)題的解決提供理論依據(jù)。元胞自動(dòng)機(jī)模型是研究城市路網(wǎng)交通流動(dòng)態(tài)特性的一個(gè)有效工具，能夠再現(xiàn)許多重要的交通流特征。本書(shū)構(gòu)建了若干不同類(lèi)型的城市路網(wǎng)交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型，研究了城市路網(wǎng)交通流的動(dòng)態(tài)特性，交通事件影響下的城市路網(wǎng)擁堵特性與控制方法，及車(chē)路通信環(huán)境下的生態(tài)駕駛行為，希望能將作者在基于元胞自動(dòng)機(jī)的城市路網(wǎng)交通流建模與仿真研究中獲得的心得反映出來(lái)，給讀者一點(diǎn)參考。