本書共分為十一章，第一章介紹鐵道車輛基本知識(shí)，第二章介紹機(jī)車車輛，第三章介紹車體，第四章介紹客車車輛，第五章介紹工程車輛，第六章介紹新型城市軌道交通車輛，第七章介紹轉(zhuǎn)向架，第八章介紹制動(dòng)系統(tǒng)，第九章介紹車鉤緩沖裝置，第十章介紹鐵道車輛動(dòng)力學(xué)評(píng)價(jià)，第十一章介紹鐵道車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)。

本書共包含4章:第1章介紹了賽車運(yùn)動(dòng)文化的起源,由此引發(fā)的社會(huì)現(xiàn)象,以及賽車文化的興起對(duì)汽車、摩托車等制造業(yè)的影響。第2章展示賽車精神和不同文化背景下的形形色色的賽車比賽。第3章闡述了駕駛文化以及賽車文化引發(fā)的一些社會(huì)問題,如交通擁堵、交通事故、路怒癥等,以及政府對(duì)此所采取的一些措施。第4章講述了隨著技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)日趨成熟,它會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的駕駛文化造成哪些影響,又會(huì)對(duì)人類社會(huì)帶來哪些改變等。

《動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展研究》動(dòng)車組是實(shí)現(xiàn)高速鐵路交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，其技術(shù)發(fā)展在鐵路交通發(fā)展的過程中有著重要的意義。梳理動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展的過程，有助于讀者更好地了解動(dòng)車組的歷史和未來的發(fā)展方向。本書從動(dòng)車組基本知識(shí)、中國動(dòng)車組的型譜和配屬、高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)、高速動(dòng)車組十項(xiàng)配套技術(shù)以及高速動(dòng)車組新技術(shù)五個(gè)方面，分五章對(duì)動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了梳理和介紹，以供相關(guān)領(lǐng)域的研究者和學(xué)生參考，也可供鐵路愛好者們閱讀學(xué)習(xí)。書中結(jié)合文字，提供了大量的圖片，以幫助讀者在閱讀的過程中進(jìn)行直觀的觀察和理解。

人因設(shè)計(jì)就是將人因?qū)W要素、人因工程原則與方法融于系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程。高速鐵路由于其速度快、客運(yùn)量大、耐候性好、能耗污染低，已經(jīng)成為了未來鐵路、客運(yùn)發(fā)展的必然趨勢。動(dòng)車組列車作為高速鐵路重要的客運(yùn)載體，為了應(yīng)對(duì)日益激烈的航空、公路運(yùn)輸市場的競爭，對(duì)車輛的安全性和舒適性提出了更高的要求。本書主要結(jié)合我國動(dòng)車組列車的工程實(shí)踐，從駕駛界面和乘客界面兩個(gè)維度對(duì)動(dòng)車組行車顯控界面適配性、客室設(shè)施及空間的無障礙性、旅客乘降及應(yīng)急疏散影響因素以及光、熱環(huán)境與行車安全等若干關(guān)鍵人因設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了探討，重點(diǎn)闡述了人

"城市軌道交通列車牽引計(jì)算是一門鐵路應(yīng)用學(xué)科，它以力學(xué)為基礎(chǔ)，以軌道上縱向運(yùn)動(dòng)的列車為研究對(duì)象，以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和先進(jìn)操縱經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，研究列車運(yùn)行過程中一系列實(shí)際問題的解算方法，為列車運(yùn)行時(shí)分和能耗數(shù)據(jù)、新線設(shè)計(jì)、既有線改造、列車優(yōu)化操縱提供數(shù)據(jù)支撐，用以解決軌道交通運(yùn)營和設(shè)計(jì)上的一些技術(shù)問題和經(jīng)濟(jì)問題。 本書主要研究直接作用在列車上的、與列車運(yùn)行方向相平行的各種外力（包括機(jī)車牽引力、列車阻力、列車制動(dòng)力），以及這些力與列車運(yùn)行的關(guān)系，進(jìn)而解算一系列與列車運(yùn)行有關(guān)的實(shí)際問題，如：列車運(yùn)行速度、時(shí)分的

本書聚焦“價(jià)值創(chuàng)造”,通過分析影響電力機(jī)車能耗的各種因素,構(gòu)建數(shù)學(xué)模型計(jì)算了朔黃鐵路公司電力機(jī)車能耗的理論消耗水平,然后通過現(xiàn)場調(diào)研、統(tǒng)計(jì)分析實(shí)際能耗數(shù)據(jù),結(jié)合理論計(jì)算,對(duì)朔黃鐵路機(jī)車能耗水平進(jìn)行分析與評(píng)價(jià),同時(shí)分析了各因素對(duì)能耗的敏感性影響程度,揭示各主要因素對(duì)能耗的影響力度,查找管理中存在的薄弱環(huán)節(jié),并分析其形成原因。本書的研究結(jié)論對(duì)鐵路建設(shè)決策和運(yùn)營管理都有極其重要而現(xiàn)實(shí)的參考意義,可以填補(bǔ)機(jī)務(wù)成本的變動(dòng)部分缺乏制約的漏洞,有利于壓縮鐵路營運(yùn)成本,提供準(zhǔn)確的信息資料,有利于優(yōu)化鐵路企業(yè)管理

本書以燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)站工作原理開篇，以站場工藝流程為例，說明燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)組在天然氣管道中的重要作用和工作原理。以西氣東輸管道站場工程為例，說明了燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)站的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、主要設(shè)備配置選型及主要工程量；采用了有效控制大型設(shè)備鋼筋混凝土基礎(chǔ)現(xiàn)場澆筑的特殊施工技術(shù)；提出了燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)組設(shè)備吊裝和安裝的精準(zhǔn)要求；解決了站場工藝管線應(yīng)用大量新材料、新工藝、新技術(shù)的特殊焊接技術(shù)問題；因地制宜地應(yīng)用了安全、環(huán)保、耐用的防腐、保溫技術(shù)；優(yōu)選了先進(jìn)的電氣、儀表、自動(dòng)化設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行施工；安裝了安全、環(huán)保的配