為規(guī)范與指導公路交通應急裝備物資儲備中心的建設，根據《交通運輸部關于下達2021年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》（交公路函〔2021〕309號）的要求，由北京新橋技術發(fā)展有限公司承擔《公路交通應急裝備物資儲備中心建設規(guī)范》（以下簡稱“本規(guī)范”）的制定工作。本規(guī)范共分為8章和2個附錄，分別是：1總則、2術語、3

交通管理與控制是交通工程學的核心課程之一，其內容涉及城市交通系統(tǒng)中與人、車、路和環(huán)境密切相關的交通法規(guī)、組織優(yōu)化措施、交通設計、智能控制和工程技術等各個方面，也就是在實際工作城市治理和精細化管理的交通措施。本書在闡述本科教學的基本內容的基礎上，對當前的交通大數據、互聯(lián)網+、車路協(xié)同和無人駕駛技術下的城市交通管理與控制新

為統(tǒng)一城市軌道交通分類，科學地編制、審批、實施城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃和設計，規(guī)范城市軌道交通項目的建設和管理，城軌協(xié)會出版了中文版《城市公共交通分類標準》，內容結合《城市軌道交通工程項目建設標準》和我國城市軌道交通相關標準以及建設管理實踐，從國家政策、宏觀管理、技術發(fā)展等角度綜合考慮，并參考了國際上的城市軌道交通分類，

本書在安全生產法律、法規(guī)及相關規(guī)范的基礎上，在“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針指導下，以管控人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、消除安全管理缺陷為主要目的，以安全生產責任落實、安全管理制度建立、安全目標規(guī)劃等為抓手，以風險分級管控、隱患排查治理雙重預防體系為工作機制，以應急救援管理為保障，完善現場安全管理和作

本書分析了城市步行性理論和應用研究，旨在為提升城市整體步行性，進而推動步行交通的發(fā)展和步行友好城市的建設提供理論支撐。書中按照“步行性定義→步行性調查分析→步行性建模解析→步行性導向的規(guī)劃設計”的思路展開，共分為九章，分析闡述城市步行交通系統(tǒng)發(fā)展的重要意義、步行性的定義與價值、城市步行性與居民步行出行特征分析、城市步行

城市智能交通系統(tǒng)集合了先進的自動控制、通信、智能計算技術，是緩解交通擁堵、降低能源消耗、提高運輸效率的有效途徑。本書在智能交通系統(tǒng)的框架下，介紹了部分城市交通控制理論的精細化建模技術成果和緩解交通擁堵的建設性解決方案。本書共分為五章，第一章圍繞城市交通系統(tǒng)面臨的突出問題，綜述了智能交通系統(tǒng)及其包含的交通控制技術的發(fā)展歷

本書講述了規(guī)劃建設、崗位配置、運營管理、安全管理等內容。

TOD(Transit-OrientedDevelopment)是以公共交通為導向的城市綜合開發(fā)發(fā)展模式，以地鐵、輕軌、城際列車等公共交通站點為核心、以400-800米(約5-10分鐘步行路程)為半徑，建立片區(qū)中心或城市中心，形成同時滿足工作、商業(yè)、文化、教育、居住、出行等需求的多功能混合型社區(qū)。2022年4月，無錫市

特殊路段運行風險主動防控技術

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