良好、安全運(yùn)行的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，決定了一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況和居民生活質(zhì)量�！督煌ㄒ�(guī)劃手冊(cè)原書(shū)第4版》聚焦于交通規(guī)劃師需要掌握的專業(yè)要素，以及交通規(guī)劃過(guò)程中的特定條件和應(yīng)用語(yǔ)境，系統(tǒng)探討了以下六大問(wèn)題：什么是交通規(guī)劃？交通系統(tǒng)有哪些基本概念，它們與公共環(huán)境之間的關(guān)系是什么？交通規(guī)劃有哪些分析與研究方法？如何完成一項(xiàng)專題交通規(guī)

本書(shū)內(nèi)容采用項(xiàng)目、任務(wù)的編寫體例，校企合作開(kāi)發(fā)，將實(shí)際工程案例用于教學(xué)分析，以城市的道路網(wǎng)絡(luò)作為實(shí)踐內(nèi)容，進(jìn)行任務(wù)設(shè)計(jì)，符合以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式。同時(shí)，本書(shū)將素養(yǎng)教育內(nèi)容融入各個(gè)環(huán)節(jié)，闡述“人民至上、生命至上”的思想，培養(yǎng)學(xué)生“胸懷祖國(guó)、服務(wù)人民”的愛(ài)國(guó)精神。本書(shū)按照道路交通控制涉及的相關(guān)技術(shù)

本書(shū)主要介紹了地理信息系統(tǒng)軟件（QGIS）在電子地圖開(kāi)發(fā)和應(yīng)用維護(hù)中所涉及的應(yīng)用與具體操作，包括市區(qū)物流/快遞信息點(diǎn)的數(shù)據(jù)處理、交通線路的規(guī)劃與制作、功能地塊的規(guī)劃與紅線劃定共3個(gè)項(xiàng)目，含13個(gè)任務(wù)的內(nèi)容。本書(shū)為配有活頁(yè)式任務(wù)工單，能更好地將教學(xué)與實(shí)際交通問(wèn)題相結(jié)合。本書(shū)材料翔實(shí)、操作性強(qiáng)，附有大量案例及詳細(xì)操作步驟、

本書(shū)以交通運(yùn)輸工程系統(tǒng)為對(duì)象，基于交通運(yùn)輸工程（一級(jí)學(xué)科）下設(shè)的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程、交通信息與控制工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通安全與環(huán)境等主干學(xué)科方向，設(shè)置了四篇（綜合篇、信息篇、規(guī)劃與運(yùn)用篇、組織與管理篇），包括了九章（概論、綠色交通與平安交通、多式聯(lián)運(yùn)與綜合運(yùn)輸、數(shù)字交通、智能交通與智慧交通、交通

本書(shū)共五部分，內(nèi)容包括崗廈北樞紐工程概況、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、基于高品質(zhì)建筑空間的地下超大跨結(jié)構(gòu)受力體系及構(gòu)件選型技術(shù)、周邊環(huán)境影響超大跨地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)、工程實(shí)施情況概述及建議。

本書(shū)共上下兩個(gè)分冊(cè)，包含形象標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)使用指引、中國(guó)石化相關(guān)品牌標(biāo)識(shí)使用規(guī)范、加能站形象展示、形象功能區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范、附錄A-E五個(gè)部分。

本書(shū)講述了道路交通運(yùn)輸安全的相關(guān)知識(shí)，共六部分，內(nèi)容包括道路交通運(yùn)輸安全管理概述、運(yùn)輸車輛的安全管理、旅客運(yùn)輸安全知識(shí)、道路貨物運(yùn)輸安全知識(shí)、交通事故的預(yù)防與處理、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠知識(shí)。

本書(shū)基于多種類智能交通系統(tǒng)的檢測(cè)信息，發(fā)掘時(shí)空路網(wǎng)上交通擁擠傳播規(guī)律與擁擠因果關(guān)系，追溯和關(guān)聯(lián)路網(wǎng)交通流運(yùn)動(dòng)過(guò)程，建立擁擠傳播路徑溯源和預(yù)測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)過(guò)程化預(yù)測(cè)；辨識(shí)控制區(qū)域的虛擬閉合邊界，構(gòu)建具有確定性的虛擬封閉時(shí)空系統(tǒng)，建立完全供需閉合的網(wǎng)絡(luò)交通流平衡模型；運(yùn)用基于學(xué)習(xí)的控制理論與方法，結(jié)合宏觀基本圖理論和邊界

本書(shū)對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)性研究。首先，在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)建模方法進(jìn)行闡述；其次，針對(duì)城市群交通網(wǎng)絡(luò)的不同特性，分別對(duì)出行阻抗、時(shí)間以及出行換乘的城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型的構(gòu)建方法進(jìn)行探究；再次，分別給出三種不同特性的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性仿真方法，對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱

為規(guī)范公路大件運(yùn)輸?shù)陌踩�通行評(píng)價(jià)技術(shù)，制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于公路大件運(yùn)輸通行高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路及四級(jí)公路的安全性評(píng)價(jià)。